1926 AB Marine Clasic Tugboat, EUR 27.500,-

Wilma 1926 (4sale)

For sale due to health reasons. Tugboat Wilma

Year of construction 1926
Cardner 4 cyl 72 hp 1500 rpm
2200 liters diesel plus 100 liter day tank
Hot water
220V via inverter 1000W or shore power
24V
Shore power
Generator
Compressor
1 gas burner 1x gas plus 1x induction
2 berths
Steering wheel and joystick (hydraulic)
Autopilot
AIS
VHF radio
Estimated weight 16,000 kg
12 meters long
Draft 1.20 meters
Heating heat exchanger
Keel cooling
Bow thruster
Tool board in engine room
Large solar panel on roof
Rope fenders (handmade)
6-2026 2x105 Amp new batteries
Large parasol

I’ve probably forgotten a whole lot. Restoration completed in 2018, boat is fully double-hulled.

Fuel consumption VERY LOW.
Idling and maneuvering: Approximately 0.8 to 1.5 liters per hour. Cruising speed (approx. 1,200 to 1,500 rpm): Approximately 2.5 to 4.5 liters per hour.

The paintwork could use a refresh in various spots, but it is not immediately necessary. The paint is available.
Some things still need to be connected to the new dashboard (diagram is available). The boat is ready to sail!!!!

Because I am partially in a wheelchair, I have a lot of trouble maintaining her. Which enthusiast will keep her ready for the next 100 years? I always got a lot of attention and thumbs up when I sailed past.

Asking price €27,500

Wilma 1926 (te koop)

Te koop wegens gezondheidsredenen. Sleepboot Wilma

Bouwjaar 1926
Cardner 4-cilinder 72 hp 1500 tpm
2200 liter diesel plus 100 liter dagtank
Warm water
220 V via omvormer 1000 W of walstroom
24 V
Walstroom
Generator
Compressor
1 gasbrander, 1x gas plus 1x inductie
2 slaapplaatsen
Stuurwiel en joystick (hydraulisch)
Autopiloot
AIS
VHF-radio
Geschat gewicht 16.000 kg
12 meter lang
Diepgang 1,20 meter
Verwarmingswarmtewisselaar
Kielkoeling
Boegschroef
Gereedschapspaneel in de machinekamer
Groot zonnepaneel op het dak
Touwfenders (handgemaakt)
6-2026 2x105 Ampère nieuwe accu’s
Grote parasol

Ik ben waarschijnlijk nog heel wat vergeten. Restauratie voltooid in 2018, de boot is volledig dubbelwandig.

Brandstofverbruik ZEER LAAG.
Stationair draaien en manoeuvreren: ongeveer 0,8 tot 1,5 liter per uur. Kruissnelheid (ca. 1.200 tot 1.500 tpm): ongeveer 2,5 tot 4,5 liter per uur.

De lak kan op verschillende plekken wel een opfrisbeurt gebruiken, maar dat is niet direct noodzakelijk. De lak is beschikbaar.
Sommige onderdelen moeten nog worden aangesloten op het nieuwe dashboard (schema is beschikbaar). De boot is klaar om uit te varen!!!!

Omdat ik gedeeltelijk in een rolstoel zit, heb ik veel moeite met het onderhoud ervan. Welke liefhebber houdt haar de komende 100 jaar vaarklaar? Ik kreeg altijd veel aandacht en duimen omhoog als ik voorbij voer.

Vraagprijs € 27.500