1996 Olsen 38 Decksalon, EUR 97.500,-

Motornummer : 01127
Getriebe KBW 10 mit einer Übersetzung zu 2,83 zu 1
Volvo Welle in 30 mm Stärke Nr. 873491. Steigung 1:10 mit 8 mm Nut.
Propeller im Uhrzeigersinn
Ölmenge : 2,1 min. 4,9 max Liter für den Motor Synthetisch
Ölfilter yanmar 119305-35151. D 68 mm x L 65 mm Wellenanlange mit Stopfdichtung , im Frühjahr pumpen.
Getriebe 2018-19 überholt durch die Firma Marxs Schleswig.
Marina Brodersby
Seitenmechanik mit Schaltkabel neu.
Wellenlager, Motor ausgerichtet. Neues Rumpffundament.
Getriebeöl : 0,7 Liter Spezialöl ATF Dextron II , ganz wichtig Instrumente:
Raymarine gekoppelt mit Autohelm.
Selbststeuerungsanlage von Autohelm mit Raymariene Instrumente
und Plotter gekoppelt von Raymariene., Lot - Log von Raymariene .
Propeller Berechnungsgrundlage:
Schiff : Segelyacht, LWL 9,5m, Gew. beladen 8 to.
Motor : Yanmar 3JH2, 38 PS bei 3600 rpm Getriebe: mech./ Untersetzung: A=2,83:1 ; Drehrichtung: RH Einbausituation geklärt: JA / NEIN VARIPROP DF 107 RH neu im Jahr 2019. ø 18" (450mm) 3 Blatt Steigung voraus 15", rückwärts 14"
Konus 30 mm / 1:10 gem. ISO 4566 / Nbl. 80 mm / Nute 8 mm /Gewinde M20x1,5
Aqua Drive Lager neu im Jahr 2019
Gelenklager neu im Jahr 2019.
Wasserpass neu lackiert in 2018 im Farbton 3002.
Schiff neu lackiert in 2018 im Farbton 9010 von Dupont
Vor Filter Diesel AS 301 Fuel Filter oder Delphi HDF 7111- 296 .
Dieselfilter Maschine
FT 6500
Propeller Firma
SPW
Impeller Yanmar 129470-42532
Bugstrahlruder von Side Power 2022
SX50S Hydropod" inkl. i-Box / 12V / 2,6kW / 50-62kgf
Neuer Isotherm Slim 15 Liter
Neue Oberwanten
29.09.25
Alle Fallen neu.
Kielschaden von unserem Vorgänger wurde durch die Marina Brodersby komplett behoben. Rumpf ausgefräst bis zum Kiel und fast bis zum Steuerblatt. Komplett neu einlaminiert mit neuem Wellenlager und am Kiel auch mit einlaminiert. Fundament im Motorraum mit einlaminiert.

Motornummer: 01127
Versnellingsbak KBW 10 met een overbrengingsverhouding van 2,83:1
Volvo-as met een dikte van 30 mm, nr. 873491. Spoor 1:10 met 8 mm groef.
Propeller draait met de klok mee
Oliehoeveelheid: 2,1 min. 4,9 max. liter voor de motor, synthetisch
Oliefilter Yanmar 119305-35151. D 68 mm x L 65 mm asafdichting met pakking, in het voorjaar verversen.
Transmissie in 2018-19 gereviseerd door het bedrijf Marxs Schleswig.
Marina Brodersby
Zijmechanisme met nieuwe schakelkabel.
Aslagers, motor uitgelijnd. Nieuwe rompfundering.
Versnellingsbakolie: 0,7 liter speciale olie ATF Dextron II, heel belangrijk Instrumenten:
Raymarine gekoppeld aan Autohelm.
Autopiloot van Autohelm gekoppeld aan Raymarine-instrumenten
en plotter van Raymarine, dieptemeter en log van Raymarine.
Berekeningsbasis voor de schroef:
Schip: zeiljacht, LWL 9,5 m, gewicht beladen 8 ton.
Motor: Yanmar 3JH2, 38 PS bij 3600 tpm Transmissie: mechanisch / overbrengingsverhouding: A=2,83:1; Draairichting: RH Inbouwpositie vastgesteld: JA / NEE VARIPROP DF 107 RH nieuw in 2019. ø 18" (450 mm) 3 bladen, spoed voorwaarts 15", achterwaarts 14"
Conus 30 mm / 1:10 volgens ISO 4566 / Nbl. 80 mm / groef 8 mm / schroefdraad M20x1,5
Aqua Drive-lager nieuw in 2019
Scharnierlager nieuw in 2019.
Waterlijn opnieuw geverfd in 2018 in kleur 3002.
Schip opnieuw geverfd in 2018 in kleur 9010 van Dupont
Dieselvoorfilter AS 301 Fuel Filter of Delphi HDF 7111-296.
Dieselfilter motor
FT 6500
Propellerfabrikant
SPW
Impeller Yanmar 129470-42532
Boegschroef van Side Power 2022
SX50S Hydropod" incl. i-Box / 12V / 2,6 kW / 50-62 kgf
Nieuwe Isotherm Slim 15 liter
Nieuwe bovenwanten
29-09-25
Alle vallen zijn vernieuwd.
De kielschade van onze vorige eigenaar is volledig hersteld door Marina Brodersby. De romp is uitgefreesd tot aan de kiel en bijna tot aan het roerblad. Volledig opnieuw gelamineerd met een nieuw aslager, dat ook in de kiel is gelamineerd. De fundering in de motorruimte is eveneens gelamineerd.