1982 Colvic Atlanta 32, EUR 12.000,-

Wir verkaufen unseren schönen Motorsegler eine Colvic Atlanta 32 einmastig mit Achterkajüte,
Baujahr 1982. Mit Bugspriet ist das Boot ca. 11,3m (lt Papiere 10,8 m) lang. Die Breite beträgt 3,2m Tiefgang 1,3m Höhe ca 12m mit aufgestelltem Mast mit gelegtem Mast ca, 3,3m. Der Motor ist ein Volvo Penta 2003 T und wurde von uns regemäßig gewartet und läuft gut mit einem Verbrauch bei ca. 6 Knoten bei ca. 2,8 L. Die Segelfläche beträgt so ca, 55m2. Unter Segel läuft das Boot schon bei leichtem Wind 3-4 schon gut 5 Knoten. Wir haben das Boot noch unserem Kauf 2021 in Uckermünde selbst bis nach Roermond überführt. Das Boot sollte mit seinem geringen Tiefgang uns eigentlich noch durch die Kanäle Frankreichs bis zum Mittelmeer führen. Doch das klappt wohl nicht mehr.
An dem Boot wurde schon viel gearbeitet und es gibt noch einige Reparaturen und Anstriche
die noch anstehen. Die Dickschichtlackierung des Voreigeners habe ich schon größtenteils
entfernt damit das Teak wieder atmen kann. Ein Diesel Tank wurde gerade professionell gereinigt und mit einer neuen Reinigungsöffnung versehen. Die Batterietechnik wird noch vor dem Verkauf überprüft. Der 220 Volt Kreis wurde 2020 erneuert.
Wir suchen einen Käufer der Leidenschaft und Engagement für so ein schönes altes Boot !
Weiteres bei ernsthaftem Interesse

Wij verkopen onze prachtige motorzeilboot, een Colvic Atlanta 32 met één mast en een achterkajuit,
bouwjaar 1982. Met boegspriet is de boot ca. 11,3 m lang (volgens papieren 10,8 m). De breedte is 3,2 m, de diepgang 1,3 m en de hoogte ca. 12 m met gehesen mast en ca. 3,3 m met neergelegde mast. De motor is een Volvo Penta 2003 T en is door ons regelmatig onderhouden; hij loopt goed met een verbruik van ca. 2,8 l bij ca. 6 knopen. Het zeiloppervlak bedraagt ca. 55 m². Onder zeil vaart de boot al bij lichte wind van 3-4 knopen ruim 5 knopen. We hebben de boot na onze aankoop in 2021 zelf van Uckermünde naar Roermond overgevaren. De boot zou ons met zijn geringe diepgang eigenlijk nog door de kanalen van Frankrijk naar de Middellandse Zee moeten brengen. Maar dat gaat waarschijnlijk niet meer lukken.
Er is al veel aan de boot gewerkt en er staan nog enkele reparaties en schilderbeurten
op het programma. De dikke laklaag van de vorige eigenaar heb ik al grotendeels
verwijderd, zodat het teakhout weer kan ademen. Een dieseltank is net professioneel gereinigd en voorzien van een nieuwe reinigingsopening. De accu's worden nog voor de verkoop gecontroleerd. Het 220 volt-circuit is in 2020 vernieuwd.
We zoeken een koper met passie en toewijding voor zo'n mooie oude boot!
Meer informatie bij serieuze interesse