2005 Combi Spiegelkotter 1400, EUR 275.000,-

Der Spiegelkotter ist vom Baujahr 2005 und überzeugt durch seine komfortable Sedanbauart. Der Ein-/Austieg ist äußerst bequem mit nur einer Stufe möglich. Auch innerhalb des Schiffs gibt es lediglich 3 Stufen zu der Eignerkabine, Gästekabine/2.Schlafkabine, WC und Dusche.

Durch Umbau des Masts im Jahr 2023 beträgt die Durchfahrtshöhe bei gelegtem Mast lediglich ca. 2,95m. Damit ist das Schiff perfekt geeignet für die niederländische Binnenfahrt inkl. Friesland. Durch die CE-Kennzeichnung B kann das Schiff aber auch auf offenen Gewässern bewegt werden. 
Mit den elektrisch betriebenen Bug- und Heckstrahlrudern lässt sich das Schiff in jeder Situation leicht und sicher manövrieren.
Der Kran transportiert jederzeit ein Beiboot und schafft so Flexibilität auch beim Erreichen sehr kleiner Wasserwege. Als Beiboot ist ein Highfield 290 UL Schlauchboot (2020) sowie der 9,9PS starke Yamaha-Motor (2024) vorhanden.

Durch die große Solaranlage und die große Batteriebank sind auch längere Ausflüge ohne Landstrom möglich. Der Generator am Hauptmotor erledigt den Rest. Durch die 15kW Post Marine Heizung ist es auch im Winter schön warm an Bord. Warmwasser wird über die Heizung erzeugt.

Der eingebaute AIS-Transponder sorgt für maximale Sicherheit und der Autopilot sorgt für entspanntes und sicheres Reisen.

Mit dem modernen Router ist auch das Arbeiten von Bord aus problemlos möglich.

De Spiegelkotter is gebouwd in 2005 en overtuigt door zijn comfortabele sedan-ontwerp. Het in- en uitstappen is uiterst comfortabel dankzij slechts één trede. Ook binnen in het schip zijn er slechts 3 treden naar de eigenaarshut, gastenhut/2e slaapcabine, toilet en douche.

Door de verbouwing van de mast in 2023 bedraagt de doorvaarthoogte bij neergelaten mast slechts ca. 2,95 m. Daarmee is het schip perfect geschikt voor de Nederlandse binnenvaart, inclusief Friesland. Door de CE-markering B kan het schip echter ook op open water worden gebruikt. 
Met de elektrisch aangedreven boeg- en hekschroeven kan het schip in elke situatie gemakkelijk en veilig worden gemanoeuvreerd.
De kraan kan te allen tijde een bijboot vervoeren en biedt zo flexibiliteit, zelfs bij het bereiken van zeer kleine waterwegen. Als bijboot is een Highfield 290 UL rubberboot (2020) en een 9,9 pk sterke Yamaha-motor (2024) beschikbaar.

Dankzij de grote zonne-installatie en de grote accubank zijn ook langere tochten zonder walstroom mogelijk. De generator op de hoofdmotor doet de rest. Door de 15 kW Post Marine-verwarming is het ook in de winter lekker warm aan boord. Warm water wordt via de verwarming geproduceerd.

De ingebouwde AIS-transponder zorgt voor maximale veiligheid en de stuurautomaat zorgt voor ontspannen en veilig reizen.

Met de moderne router is ook werken vanaf boord geen enkel probleem.