1973 Bauwerft: Wisla/Danzig Lotsenboot, EUR 15.000,-

Lotsenversetzboot in gute, fleißige Hände abzugeben. Bj. 1973. in Wisla/ Danzig.
Gebaut unter Aufsicht des polnischen Seeschiffregister in einer Serie aus 24 Booten.
Projektname MJ 6, Pilot 22 ist Baunummer 2. Stahlrumpf aus 5 mm, Aufbauten und
Deck aus Aluminiumlegierung. Hauptmaschine ist ein Lizenz Bau von Henschel 6R 1416
A, der Motorfabrik Wola.(Wola H6A) Ein 6 Zyl. Reihenmotor mit Turbo 200 ps.
Wendegetriebe Renk. Ruder und Einhebelschaltung des Antriebs ist seilgesteuert bzw.
über Bowdenüge, mit 2 Steuerständen in der Plicht und dem Steuerhaus. 2 Stk.
Kraftstofftanks je 800 Liter. 2 Stk. Frisch - Wasser und Abwassertank. Das Schiff war bis
1997 im Lotsendienst im Stettiner Haff. von 1997 bis 2017 bei Hamburg, in privatem
Besitz als Vereinsboot. Seit 2017 im meinem Besitz. Das Schiff ist Original erhalten.
robust, ehrlich und authentisch. Der Ausbau wurde vom Voreigner etwas geändert. Die
Technik ist aber original, gepflegt und in Funktion! Eine umfangreiche originale
Dokumentation, sowie Originalersatzteile vorhanden (Düsen, Einspritzpumpe, Kolben,
Ringe, Laufbuchsen, Getriebe). Ich muss leider das Schiff abgeben, da nicht mehr
genug Zeit dafür vorhanden. Das Schiff hat eine sehr gute Substanz, das
Unterwasserschiff wurde 2016 gesandstrahlt und farblich in 2-k aufgebaut. 2022 war
zuletzt auf der Werft. Ultraschallergebnisse und Schwimmfähigkeit Zeugnis liegen vor!
Schiff fährt, kann nach Bedarf Probe gefahren werden. Notverkauf. Mehr Infos im
Gespräch und bei Besichtigung.
Preis: VB

Loodsboot te koop voor een goede, ijverige eigenaar. Bouwjaar 1973, in Wisla/Gdansk.
Gebouwd onder toezicht van het Poolse scheepsregister als onderdeel van een serie van 24 boten.
Projectnaam MJ 6, Pilot 22 is bouwnummer 2. Stalen romp van 5 mm, opbouw en
dek van aluminiumlegering. Hoofdmotor is een onder licentie gebouwde Henschel 6R 1416
A, van de Motorfabrik Wola (Wola H6A). Een 6-cilinder lijnmotor met turbo van 200 pk.
Renk-omkeertandwielkast. Roer en eenhendelbediening van de aandrijving zijn kabelgestuurd resp. via Bowdenkabels, met 2 stuurstanden in de kuip en de stuurhut. 2 stuks brandstoftanks van elk 800 liter. 2 stuks zoetwater- en afvalwatertanks. Het schip was tot 1997
in dienst als loodsboot in de Stettiner Haff. Van 1997 tot 2017 bij Hamburg, in particulier
bezit als verenigingsboot. Sinds 2017 in mijn bezit. Het schip is in originele staat bewaard gebleven.
Robuust, eerlijk en authentiek. De inrichting is door de vorige eigenaar enigszins gewijzigd. De
techniek is echter origineel, goed onderhouden en functioneert! Er is uitgebreide originele
documentatie en originele reserveonderdelen aanwezig (sproeiers, injectiepomp, zuigers,
ringen, cilinderbussen, versnellingsbak). Helaas moet ik het schip afstaan, omdat ik er niet meer
genoeg tijd voor heb. Het schip verkeert in zeer goede staat, de
onderwaterschip is in 2016 gezandstraald en met 2-componentenverf opnieuw gespoten. In 2022 was het schip voor het laatst in de werf.
Ultrasone testresultaten en vaarwaardigheidscertificaat zijn aanwezig!
Het schip vaart, kan indien gewenst worden getest. Noodverkoop. Meer informatie tijdens het gesprek en bij bezichtiging.
Prijs: n.o.v.