Sailcraft Iroquios MK1

De voorvader van de moderne polyester multihull uit 1967

Favorilere ekle

EUR 15.000,-

yaklaşık EUR 15.000,-

Müzakere edilebilir, AB KDV’si ödenmiştir

Uzunluk x Genişlik9,14 m x 4,00 m
Su çekimi0,40 - 1,50 m
Yapım yılı1967
MalzemeFiberglas (CTP)
İzin verilen kişi sayısı7 kişiler
İlan türüİkinci el tekne

ÜreticiSailcraft
ModelIroquios MK1
Durumiyi durumda

Köprü altı geçiş yüksekliği13,00 m
Deplasman3.000 kg
Omurga tipiKaldırılabilir salma
Dümen sistemiYeke dümeni

Ayakta durma yüksekliği180 cm
Kabin sayısı1 kabin
Yatak sayısı2 bağlama yerleri
Islak hacim sayısı1 başlıklar
Temiz su tankı100 l Su

Tahrik4 zamanlı dıştan takma motor
MotorYamaha FT9.9GE longtail
Motor gücü1 x 9,9 hp / 7,3 kW
Yakıt20 l Gasoline
Motor saati1.300 h

Direk malzemesiAlüminyum
Direk yüksekliği12,00 m
Ana yelken22 m² (Tam çıtalı ana yelken)
Flok14 m² (Sarma camadan)
Cenova24 m²
Vinçler2 kılavuzu

Daha fazla ayrıntıya mı ihtiyacınız var?

Hemen bilgi isteyin Satıcıdan hemen bilgi isteyin

Konum

Hollanda » Lake Ijssel » Edam

Bağlama yeri var

Notlar

1967 Sailcraft Iroquios MK1, EUR 15.000,-

Bu, metnin orijinal dildeki halidir.

Bir saniye lütfen, metin çevriliyor.

Üzgünüz, metin otomatik olarak çevrilemedi.

Dit elegante, vintage zeilicoon was revolutionair in zijn tijd en wordt gezien als de voorvader van de moderne polyester multihull. Naar verluidt is dit de enige Iroquois MK1 die nog in de
Nederlandse wateren vaart. Deze multihull is bij uitstek geschikt voor de serieuze liefhebber die een uniek schip wil behouden en er volop van wil genieten.
Onbeperkt Vaarplezier op het Wad bijvoorbeeld (zee ten noorden van Nederland die 2 keer per etmaal droogvalt).
Met deze Iroquois hebben wij talloze keren op de Wadden gevaren en zijn we tientallen keren
probleemloos drooggevallen. De boot is uitgerust met klapzwaarden en opklapbare roeren,
waardoor de minimale diepgang slechts 40 cm bedraagt. Hierdoor kunt u op plekken komen waar anderen moeten omkeren. Van diep water tot de meest ondiepe kreken.

De boot is in goede staat maar er zijn een paar aandachtspunten: De grootval is uit de mast geschoten (moet met een kraan of hoogwerker weer teruggebracht worden). De motor is al drie jaar niet gebruikt dus zal een onderhoudsbeurt nodig hebben (ong. 400 Euro). De accu om te starten moet vervangen worden (ong. 120 Euro)

Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.