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İkinci el tekne, Açık Deniz Yatı, Omurgalı tekne

Maxi 38

Nimbus Werft, Schweden

Favorilere ekle

EUR 65.000,-

yaklaşık EUR 65.000,-

Müzakere edilebilir, AB KDV’si ödenmiştir


  • Uzunluk x Genişlik11,84 m x 3,75 m
  • Su çekimi1,75 m
  • Yapım yılı1996
  • MalzemeFiberglas (CTP)
  • İlan türüİkinci el tekne

  • ÜreticiMaxi Yachts
  • Model38
  • Durumiyi durumda
  • Köprü altı geçiş yüksekliği19,00 m
  • Deplasman8.000 kg
  • Omurga tipiKanatlı salma
  • Balast2.800 kg
  • Dümen sistemiWheel steering
  • Ayakta durma yüksekliği200 cm
  • Kabin sayısı2 kabinler
  • Yatak sayısı5 bağlama yerleri
  • Islak hacim sayısı1 başlıklar
  • Temiz su tankı400 l Su
  • Pis su tankı60 l Atık su
  • TahrikSaildrive
  • MotorVolvo Penta MD22L-A
  • Motor gücü1 x 50 hp / 37 kW
  • Yakıt200 l Diesel
  • Direk malzemesiAlüminyum
  • Direk yüksekliği16,00 m
  • Ana yelken35 m² (Tam çıtalı ana yelken)
  • Cenova40 m² (Sarma camadan)
  • Vinçler6 kılavuzu

Daha fazla ayrıntıya mı ihtiyacınız var?

Hemen bilgi isteyinSatıcıdan hemen bilgi isteyin

Konum

Almanya » Wendtorf, Kieler Förde

Bağlama yeri var


Notlar

1996 Maxi 38, EUR 65.000,-

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SY Maxi 38 mit Liegeplatz Kieler Förde

Verkauft wird eine Maxi 38 der Nimbus Werft in Schweden. Sie steht in der Tradition qualitativ hochwertiger Yachten aus Schweden.

Hinweis: die letzten 8 Bilder zeigen Arbeitsschritte aus der Sanierung des Unterwasserschiffes bei Wrede.

Baujahr: 1996, Baunummer 27
Konstrukteur: Pelle Petterson
Länge: 11,84m, Breite: 3,75m, Tiefgang: 1,75m
Verdrängung: 8 to, davon 2,8 to Bleikiel

Motor: Volvo Penta MD22L, 50 PS, Saildrive mit Flexofold-Faltpropeller
Dieseltank: 200L

Frischwassertank: zusammen 400L
Fäkalientank: 80L

Kompressorkühlscharnk: 140L
Warmwasserboiler: 20L
Dieselheizung: Ardic 041

Bugstrahlruder: Vetus BOW7512D
Autopilot Raymarine am Ruderquadranten
UKW, Radar, AIS, Log, Lot
Plotter Raymarin E120W (vermutlich Kaltlötstelle - verliert bei längerem Betrieb die Satelliten)
elektrische Ankerwinsch mit Fernbedienung am Steuerstand

...und sehr vieles Anderes mehr.

Seit Erwerb des Schiffes 2017 wurden mehr als 48 t€ investiert,
u.a. Großsegel neu in 2025 sowie in 2021 eine komplette Sanierung des Unterwasserschiffs bei Peter Wrede in Kappeln. Garantie noch bis 2028 !

Das Schiff ist 30 Jahre alt, also kein Neubau. Es hat einige optische Mängel am Rumpf oberhalb des sanierten Unterwasserschiffs und die für das Alter üblichen Gebrauchsspuren.
Es ist jedoch nach wie vor eine extrem gut segelnde, komfortabele und stabile Fahrtenyacht die sowohl unter Segeln als auch Maschine mit neueren Yachten problemlos mithalten kann.
Auf Wunsch kann ein Test der Zeitschrift "Yacht" zugesandt werden.

Die beigefügten Bilder sind aus dem Frühjahr 2026.

Der Sommer-Liegeplatz in der Kieler Förde ist für 2026 bereits bezahlt und kann auf Wunsch auch dauerhaft übernommen werden.




Zum Schluss wie immer das Kleingedruckte:

Ich verkaufe privat, daher schließe ich Garantie, Gewährleistung,
Umtausch und Rückgabe aus.

Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung.

Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.


Ekipman

  • Kara elektriği bağlantısı
  • Akü
  • Akü şarj cihazı
  • İnvertör
  • Fire extinguisher
  • Çapa
  • Baş demir ırgatı
  • Sintine pompası
  • Seyir fenerleri
  • Baş itici
  • Basınçlı su sistemi
  • Sıcak su sistemi
  • Pusula
  • GPS
  • Otopilot
  • VHF telsiz
  • Harita plotteri
  • Rüzgâr ölçer
  • Derinlik ölçer
  • Hız göstergesi
  • AIS
  • MOB sistemi
  • Mikrodalga
  • Fırın
  • Evye
  • Buzdolabı
  • Gazlı ocak
  • Sprey tentesi
  • Yüzme merdiveni
  • Entegre yüzme platformu
  • Güverte duşu
  • Isıtma
  • TV
  • Radyo
  • cd player
  • DVB-T anteni
  • Kokpit masası
  • Tik güverte
  • Tik Kokpit
  • Su altı boyası

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