Nach 10 Saisons auf Samos in der Ägäis, will ich dieses Jahr das Segeln dort beenden und suche Nachfolger für mein Boot. Im Laufe der Jahre habe ich vor allem den Antrieb erneuert, sprich: Das Boot hat 2020 einen neuen Yanmar-Motor 3YM30AE mit 29 PS bekommen sowie 2018 ein neues Großsegel, 18qm, mit Bindereff und Lazy-Jacks. 2022 wurde eine neue Genua (an Rollreffanlage) mit 32qm angeschafft. Selbstholende Winschen von Andersen, Voll-Edelstahl: Genuawinschen 46ST und 28ST für Fallen, Strecker usw. Einfache Mastwinsch für Reffleinen. Zwei schwimmfähige, neue Winschkurbeln. Neuer Großschot-Traveller (2023) von Pfeiffer Marine, Größe 3 mit 6 Edelstahl-Kugellagern. Neue Schlitten/Blöcke (von Pfeiffer) an den Genuaschienen.
Die gesamte Beleuchtung wurde auf LED umgerüstet. Neues Radio mit MP3-Player und iPod/Bluetooth-Zugang. Je zwei Lautsprecher im Salon und im Cockpit. GPS-Gerät und Funkgerät sind gekoppelt. Kabelgebundenes Handsprechgerät sowie USB-Ladepunkt am Steuerstand. Tassen-/Becherhalterungen am Steuerstand.
Das Unterwasserschiff wurde 2019 komplett erneuert; eine Osmosebehandlung wurde bereits vorher durchgeführt. Antifouling für Rumpf und Kiel wird jedes Jahr neu gestrichen. Jährlicher Motorservice inkl. Wechsel von Öl- und Dieselfilter - beides durch Fachbetriebe. Ganz neue Motor-Starterbatterie mit 90Ah in 2026. LiFePO4-Servicebatterie mit 200Ah (neu im Mai 2026). Solaranlage mit 200Wp inkl. Vectron 75/15 MPPT-Laderegler. Das Ladegerät für Landstrom etc. wurde 2023 ausgetauscht gegen ein neues von Vectron, das sowohl Bleiakkus, AGM-Batterien als auch die neue LiFePO4-Batterie laden kann. Steuerung, Regelung und Kontrolle der Batterien über Handy-App.
Die Püttings der vier Unterwanten wurden 2022/23 erneuert. Vier Seitenfenster wurden über der Pantry, dem Navitisch und in den beiden Achterkajüten eingebaut, damit eine gute Durchlüftung möglich ist. Neuer Steuerkompass (2022) und neues Display für die Anzeige des Autopiloten (2024). Großschot und Genuaschoten (2024) sowie Reffleine (2024), Topwirbel und Topkappe (2019) der Rollreffanlage erneuert. Neues Genua-Fall (2026). Beiboot/Dinghy mit 2,5PS Tohatsu sowie 6-Personen-Rettungsinsel vorhanden. Drei Automatik-Rettungswesten mit 300/275nm und drei Feststoffwesten, inkl. zweier Kinderwesten. Lifebelts und Lifelines sind vorhanden, genauso wie Strecktaue/-gurte beidseits vom Heck bis zum Bug. Buganker mit 60m Kette. Heckanker an 50m Gurtroller. Rettungskragen mit 70m Schwimmleine am Heck. Bordapotheke. Der neue Schaum-Feuerlöscher ist auch gegen Fettbrände. LED-Rettungsfackel. Ganz neues Dampferlicht in Kombination mit Deckscheinwerfer wurde 2026 eingebaut. Der Verklicker muss erneuert werden.
Das Boot ist voll eingerichtet mit Pott und Pannen, Tellern und Besteck für 6 Personen, Bettwäsche und Handtüchern. Die Wäscherei in der Marina ist prima und kümmert sich um professionelle Reinigung und Trocknung. 2-flammiger Gasherd mit Backofen (Gas-Ersatzflasche ist vorhanden). Die achtere Koje an Bb sind mit einem Lattenrost und neuen Matratzen ausgestattet. Die Vorschiffskajüte hat neue Matratzen (2026). Im Salon kann eine weitere Koje für 2 Pers. eingerichtet werden. Die Matratzen und die Salonpolster haben neue Bezüge.
Zwei Kühlboxen mit jeweils ca. 60l vorhanden. Die neue Mobicool-Kühlbox kann (mit Landstrom) auch als Gefriertruhe genutzt werden. Ein Lastausgang der Solaranlage (12V) ist direkt mit der Kühlbox verbunden, sodass auch unterwegs z. B. 4°C kalte Getränke zur Verfügung stehen. Sie steht in der Steuerbord-Achterkajüte, die ich als Segellast, Materiallager u.v.m. nutze. Der Salontisch reicht für 4-6 Personen. Der Cockpittisch reicht für 3-4 Personen. Die Sitzbänke im Cockpit wurden 2020 erneuert.
Viele weitere Informationen und Fotos sind auf meiner Website seefuchs2.jimdofree.com zu finden.
Eine Besichtigung der Yacht sowie Probesegeln ist im Juli 2026, nach Vereinbarung, möglich.
Der Liegeplatz ist bis zum 19. Juli 2027 bezahlt. Die Übernahme des Bootes ist ab Ende Juli 2026 möglich.
Bei Fragen, bitte gerne anrufen unter +49-179-9415479
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İkinci el tekne, Yelkenli Yat
Gibert Marine GibSea 106
- Uzunluk x Genişlik10,73 m x 3,54 m
- Su çekimi1,80 m
- Yapım yılı1983
- MalzemeFiberglas (CTP)
- İzin verilen kişi sayısı6 kişiler
- İlan türüİkinci el tekne
- ÜreticiGibert Marine
- ModelGibSea 106
- Durumiyi durumda
- CE işaretiA - Okyanus
- Köprü altı geçiş yüksekliği15,00 m
- Deplasman6.500 kg
- Omurga tipiKısa salma
- Dümen sistemiWheel steering
- Ayakta durma yüksekliği190 cm
- Kabin sayısı3 kabinler
- Yatak sayısı6 bağlama yerleri
- Islak hacim sayısı1 başlıklar
- Temiz su tankı300 l Su
- TahrikŞaft tahriki D-Drive
- MotorYanmar 3YM30AE
- Motor gücü1 x 29 hp / 21 kW
- Yakıt90 l Diesel
- Motor saati300 h
- Direk malzemesiAlüminyum
- Direk yüksekliği13,92 m
- Ana yelken18 m²
- Cenova32 m² (Sarma camadan)
- Vinçler5 kılavuzu
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Konum
Yunanistan » Pythagorio auf Samos/Ägäis
Bağlama yeri var
Notlar
1983 Gibert Marine GibSea 106, EUR 33.900,-
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