De två största och dyraste uppgraderingarna är redan gjorda: en komplett Seldén-rigg samt en sötvattenkyld Volvo Penta D1-20 (endast 628 gångtimmar, går väldigt fint). Skrovet är epoxybehandlat och omlackerat i en elegant mörkblå färg ovan vattenlinjen. Väldokumenterad historik finns ända sedan båten var ny.
Rigg och segel:
- Seldén-mast, bom och kick (2006)
- Seldén Furlex 200s rullsystem
- Rullgenua (Bra skick)
- Storsegel (Boding, ca 15 år, bra skick)
- Spinnaker inklusive spinnakerbom
- Alla fall bekvämt neddragna till sittbrunnen
- 4 st. Lewmar skotvinschar (storlek 40, varav två självskotande)
Motor och el:
- Volvo Penta D1-20 (3-cylindrig, sötvattenkyld, 2006) – Endast 628 timmar
- 2-bladig foldingpropeller
- Batterier (2 förbrukning, 1 start – 2021)
- Landström med laddningsaggregat samt solcell
- Samtliga lanternor utbytta till LED
Navigation och elektronik:
- Garmin GPS (2021)
- Raymarine logg och vindmätare (2020)
- Raymarine autopilot
- Stereoradio (2021)
Komfort och interiör:
- Exklusiv och unik mahognyinredning samt teakdurk
- Vattenburet tryckvatten, kylskåp och toalett med holdingtank
- 2-lågigt gasolkök (nya gasolslangar 2025)
- Dieselvärmare (ej använd av oss)
- Lagunabord med fästen för både salong och sittbrunn
- Nyare förpikslucka utrustad med solskyddsfilm
Däck och övrigt:
- All däcksutrustning utbytt
- Badbrygga (installerad 2024)
- Plogankare med smidig ankarbandsrulle
- Vindskydd samt UV-parasoll till sittbrunnen
- Fendrar och komplett förtöjningsutrustning
Alla bilder är nytagna.
Båten ligger i sjön och kan visas efter överenskommelse.
Välkommen att höra av dig för mer information eller visning!
Varma hälsningar,
John & Nerma
