Leinen los für die neue Segelsaison!
Wir segelten unseren 20er Stahljollenkreuzer in den letzten Jahren zu wenig.
Daher wollen wir uns schweren Herzens trennen.
Ein sehr schöner und schneller Lerche-Riss.
Der Stahlrumpf wurde auf der Volkswerft in Stralsund gebaut.
Der Voreigner war Tischlermeister. Dies sieht man am sehr schönen Innenausbau.
Die Einbaumaschine von Beta Marine mit 16 PS wurde 2013 eingebaut. Der Motor hat nur 145 Betriebsstunden. Ein Faltpropeller sowie ein Warmwasserboiler (über 220 V und über den Motor) wurden mit dem Motortausch installiert. Wasserhähne befinden sich im Bad und in der Pantry.
Das Unterwasserschiff und das Deck wurden 2013 gesandstrahlt und neu aufgebaut.
Neuer Mast und Erneuerung des stehenden und laufenden Gutes erfolgten ebenfalls in 2013.
Elektroanlage wurde ebenfalls 2013 überholt.
Die Sprayhood mit Kuchenbude wurde 2014 erneuert und jährlich gereinigt sowie imprägniert.
Privatverkauf - Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung.
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İkinci el tekne, Daysailer, Yelkenli Yat, Yelkenli gezinti teknesi
20er Stahljollenkreuzer
- Uzunluk x Genişlik8,30 m x 3,00 m
- Su çekimi0,55 - 1,40 m
- Yapım yılı1980
- MalzemeÇelik
- İlan türüİkinci el tekne
- Model20er Stahljollenkreuzer
- Deplasman3.500 kg
- Dümen sistemiYeke dümeni
- Ayakta durma yüksekliği170 cm
- Yatak sayısı4 bağlama yerleri
- Islak hacim sayısı1 başlıklar
- Temiz su tankı80 l Su
- TahrikŞaft tahriki D-Drive
- Motor16 PS Beta Marine
- Motor gücü1 x 16 hp / 12 kW
- YakıtDiesel
- Motor saati145 h
- Direk malzemesiAlüminyum
- Direk yüksekliği (Direk indirme sistemi)
- FlokSarma camadan
- Vinçler2 kılavuzu
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Konum
Almanya » Werder an der Havel
Notlar
1980 20er Stahljollenkreuzer, EUR 4.800,-
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Ekipman
- Kara elektriği bağlantısı
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- Akü şarj cihazı
- Çapa
- Sintine pompası
- Basınçlı su sistemi
- Sıcak su sistemi
- Pusula
- Derinlik ölçer
- Hız göstergesi
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