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Classic sailing yacht, Kajutová plachetnica, Kýlová plachetnica
Kungsörs Mälar 25
ein eleganter Klassiker
- Dĺžka x Šírka10,00 m x 2,10 m
- Ponor1,30 m
- Rok výroby1949
- MateriálDrevo
- Typ ponukyPoužitá loď
- VýrobcaKungsörs Båtvarv AB
- ModelMälar 25
- Stavveľmi dobrý stav
- Lodný prívesvrátane prívesu
- Podjazdná výška12,00 m
- Výtlak2.100 kg
- Typ kýluLong keel
- RiadenieKormidlová páka
- Počet kajút1 kabína
- Počet lôžok4 lôžka
- MotorTorqueedo eMotor
- Výkon motora1 x 3,5 hp / 2,6 kW
- PalivoElektrický pohon
- Materiál sťažňaDrevo
- Výška sťažňa10,95 m
- Hlavná plachta18 m²
- Kosatka7 m²
- Genoa15 m² (Rolfok)
- Spinaker40 m²
- Navijaky2 manuálne
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Lokalita
Švédsko » Baltské more » Ostschweden
Poznámky
1949 Kungsörs Mälar 25, EUR 25.000,-
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Baujahr 1949 in der Kungsörs Båtvarv AB mit der Segelnummer S12
Unsere Mälar 25 steht zum Verkauf. Mañana wurde vollumfänglich von einem Bootsbauer saniert und durch uns im bestem Zustand gehalten. Das Oberwasserschiff ist ausgeleistet und das Unterwasserschiff dicht. Neben einigen Regattaerfolgen hat sich der seegängige und schnelle Schärenkreuzer auch auf längeren Ostseetouren zwischen Kattegat und Stockholmer Schärengarten bewährt. Der saisonale Pflegeaufwand beschränkt sich wegen des ausgezeichneten Erhaltungszustandes auf das Schleifen und Lackieren der klar lackierten Oberflächen - was sich zu zweit an drei Tagen bewerkstelligen lässt. Ein Hafentrailer ist vorhanden, kann aber nur in Greifswald abgeholt werden.
Mañana kann aktuell im Winterlager in Schweden, Region Stockholm, besichtigt werden. Anfang des Sommers 2027 kann gerne ein Probesegeln in Schweden vereinbart werden, gegen Ende der Saison 2027 kann sie in der Region Kiel/ Lübeck oder auch einem anderen Ort an der deutschen Ostseeküste besichtigt und zur Probe gesegelt werden.
Des Weiteren können wir anbieten das Boot auf der Ostsee an einen Wunschort zu überführen.
Weitere Bilder+Film:
https://www.schoene-boote.de/Verkauf/Manyana-Maelar25/
https://www.youtube.com/watch?v=ldly_Qb1-M8
Rumpf: Mahagoni auf Eiche und Stahlspanten (2020 in Abschnitten ausgebaut und neu verzinkt), Unterwasserschiff Coppercode, oberhalb des Wasserpass ausgeleistet und klar lackiert
Rigg: Mast Fichte hohl verleimt, original
Stehendes Gut: 2013 erneuert
Laufendes Gut: Liros Regatta 2000, sämtliche hoch belasteten Schoten, Falle und Strecker sind aus Dyneema und ins Cockpit umgelegt, doppelkardanische und wasserdichte Rolleinrichtung von Bartels für die Vorsegel
Motor: Suzuki 6 PS (alternativ Torqeedo Travel 1003 inkl. 500 Ah Akku und Motorlader)
Navi: Simrad Log und Echolot
Segel: Zwei Sätze (Groß, Fock, Genua) von NortSails, davon ein Satz 3Di NorDac (3. Saison), ein Halbwindspi und ein Downwindspi von NorthSails
Ruder: neu aus GFK mit Schaumkern und Edelstahlgerüst und A4 Welle, Koker erneuert aus Carbon
Ausstattung: selbstholende Bronzewinschen von Wilmex, Automatik Travellerschlitten von Harken, abnehmbar für eine freie Plicht, Dreifarben Toplicht, manuelle Bilgepumpe Whale Gusher, Cobra Anker mit Bleileine, Photovoltaik für die Energieversorgung, LED Lese- und Kajütlampen mit USB Ladedosen, vier Schlafplätze mit Polstern auf einer Doppelkoje im Vorschiff und zwei Salonkojen, Schrank, Schapps, Pantry mit Origo 2000 Kocher, Kuchenbude mit Stehhöhe, Baum- Luken- und Cockpitpersenninge (gebraucht, aber funktional), Hafentrailer
Preis: 25.000 €
Eine Kontaktaufnahme ist gerne jederzeit telefonisch oder per eMail möglich:
Johanna Nieweler
+41 (0)782571425
################@gmail.com
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Vybavenie
- Batéria
- Nabíjačka batérií
- Bilge pumpa
- Navigačné svetlá
- Solárny panel
- Hĺbkomer
- Rýchlomer
- Varič
- Krycia plachta kokpitu
- Kokpitový stôl
- Lodný príves
Služby
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