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Spare Part
Other
Sails
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Trimaran
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Trimaran
Custom VAGABOND MKII
- 12.00 x 7.30 mDimensions
- 1.40 mDraught
- 1 x 16 HP / 12 kWEngine Performance
Turkey » MARMARIS
- Favorite
Cruising Yacht, Sailing Yacht, Trimaran
Dragonfly 32 Supreme
Carbon Rig + Laminatsegel + 2 elektrische Winschen
- 9.80 x 8.00 mDimensions
- 1.90 mDraught
- 1 x 29 HP / 21 kWEngine Performance
Spain » Costa Barcelona » Sant Carles de la Ràpita
- Favorite
Sailing Yacht, Trimaran
Dragonfly 32 Touring
- 9.80 x 8.00 mDimensions
- 1.90 mDraught
- 1 x 21 HP / 15 kWEngine Performance
Germany » Kieler Bucht mit Fehmarn » Kiel
- Favorite
Cruising Yacht, Sailing Yacht, Trimaran
Dragonfly 28 Sport - Quorning Boats
- 8.75 x 6.50 mDimensions
- 0.40 - 1.70 mDraught
- 1 x 15 HP / 11 kWEngine Performance
Italy » Lake Garda » Marina di Bogliaco 2000
- Favorite
Trimaran
Quorning Dragonfly 28 Sport
Green Hull, bright interior, foldable, trailerable
- 8.70 x 2.54 mDimensions
- 1.70 mDraught
- 1 x 10 HP / 7 kWEngine Performance
Italy » Liguria » Como Lake from 4/2023
- Favorite
Daysailer, Regatta Boat, Trimaran
Corsair Marine 760
Fast trimaran, foldable with Harbeck trailer
- 7.50 x 5.45 mDimensions
- 0.30 - 1.60 mDraught
- 1 x 5.0 HP / 3.7 kWEngine Performance
Germany » Bayern » Chiemsee
- Favorite
Daysailer, Sailing Yacht, Trimaran
Dragonfly 25 Sport
- 7.65 x 5.80 mDimensions
- 0.35 - 1.50 mDraught
- 1 x 9.8 HP / 7.2 kWEngine Performance
Denmark » Süddänemark » Odense
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Sailing Yacht, Trimaran
neel 51
new boat available June 2023
- 15.24 x 8.40 mDimensions
- 1.80 mDraught
- 1 x 110 HP / 81 kWEngine Performance
France » Méditerranée » port leucate
- Favorite
Regatta Boat, Sailing Yacht, Trimaran
Corsair Marine F28 CCR
- 8.10 x 6.20 mDimensions
- 1 x 8.0 HP / 5.9 kWEngine Performance
Italy » Liguria » Genova
- Favorite
Trimaran
Corsair Marine Pulse 600
- 6.04 x 4.50 mDimensions
- 0.22 - Draught
- 1 x 4.0 HP / 2.9 kWEngine Performance
Germany » Bayern » Chiemsee
- Favorite
Regatta Boat, Sailing Yacht, Trimaran
Corsair Marine F28R
- 8.70 x 6.02 mDimensions
- 0.30 - 1.70 mDraught
- 1 x 5.0 HP / 3.7 kWEngine Performance
United Arab Emirates » Dubai
- Favorite
Catamaran, Sailing Yacht, Trimaran
Dragonfly 28 Performance
- 8.75 x 6.50 mDimensions
- 0.40 - 1.70 mDraught
- 1 x 15 HP / 11 kWEngine Performance
Switzerland » Lake of Zurich » Rapperswil-Jona
FavoriteTrimaran
Astus 22;5 astusboat
- 0.30 - 1.00 mDraught
- 1 x 2.5 HP / 1.8 kWEngine Performance
France » Aquitaine » arcachon
- Favorite
Trimaran
Dragonfly 28 Sport
- 8.70 x 6.50 mDimensions
- 1.60 mDraught
- 1 x 10 HP / 7 kWEngine Performance
Sweden » Norrtälje
- Favorite
Trimaran
NEEL 45 Evolution
- 13.50 x 8.50 mDimensions
- 1.20 mDraught
- 1 x 55 HP / 40 kWEngine Performance
Croatia » Kroatien
- Favorite
Trimaran
Neel 51
- 15.60 x 8.90 mDimensions
- 1.80 mDraught
- 1 x 75 HP / 55 kWEngine Performance
Spain » Alicante
- Favorite
Trimaran
3C Composite Bongo 960
- 9.60 x 3.72 mDimensions
- 2.20 mDraught
- 1 x 20 HP / 15 kWEngine Performance
Italy
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Trimaran
Astus 14.5 Prao & Trimaran
Astus 14.5 Prao & Trimaran (NIEUWBOUW)
- 4.35 x 1.60 mDimensions
- 0.60 mDraught
Netherlands » In verkoophaven
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Trimaran
Astus 16.5 Trimaran
Astus 16.5 beachcat trailerbare trimaran (NIEUWBOUW)
- 4.94 x 2.50 mDimensions
- 1.10 mDraught
Netherlands » In verkoophaven
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Trimaran
Astus 22.5 Trimaran
Astus 22.5 Nomad Cruiser trailerbare Trimaran (NIEUWBOUW)
- 8.30 x 2.52 mDimensions
- 1.40 mDraught
Netherlands » In verkoophaven
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Ein Trimaran ist per Definition eine Segelyacht mit zwei seitlichen Schwimmern. Der Trimaran zählt wie der Katamaran zu den Mehrrumpfbooten, wobei beim Yacht-Katamaran beide Rümpfe als Wohn- und Lebensraum genutzt werden können. Beim Trimaran stellen die beiden seitlichen Rümpfe lediglich Auftriebskörper dar, die der Kränkungsstabilität dienen. Traditionelle Auslegerboote dienten dem Trimaran als Vorbild. Ein Vorteil des Trimarans stellt seine aufrechte Gangart dar. Im Gegensatz zur Königsklasse, dem Einrumpf Boot oder Monohull gleitet der Trimaran, wie auch der Katamaran ohne Krängung über das Wasser. Mit einem wesentlich höheren Geschwindigkeitspotential wie die Monohull Segelyacht. In Europa konnte sich der Trimaran nicht durchsetzen. Der Grund liegt in der enormen Breite der Konstruktion, die oftmals mehr Raum als zwei vergleichbare Einrumpfboote einnimmt. Dies resultiert in den üblichen Yachthäfen unserer Breiten in überhöhten Liegeplatzgebühren, wenn überhaupt Liegeplätze für diesen Yacht Typ zur Verfügung stehen. Um diesem Problem entgegen zu treten, wurden in den letzten 20 Jahren einige Trimaran Modelle auf den Markt gebracht, die ihre seitlichen Schwimmer über ein variables Verstrebungssystem an den Hauptrumpf heranziehen können. Durchgesetzt haben sich aber auch diese Trimarane nicht und stellen nach wie vor ein Nischenprodukt dar. Mehr Akzeptanz findet der Trimaran in Revieren, in denen der Heimathafen ein Ankerplatz ist oder Bojenfeld darstellt.