Beister Werft 5.5 KR Seekreuzer

Rare classic made of steel - Refit 2019 - 2022

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EUR 28,000
apx. £ 24,700

1961Year Built
as newCondition

9.50 m x 2.50 mLength x Beam
1.25 mDraught
5'000 kgDisplacement
SteelMaterial

Tiller SteeringSteering
Long keelKeel Type
6 PersonsCertified No. of Persons
180 cmHeadroom
2 CabinsNo. of Cabins
4 bedsNo. of berths

Inboard Direct-DrivePropulsion
Mercedes OM 636Engine
45 l DieselFuel Type

Location

Germany » Elbe » Glückstadt

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1961 Beister Werft 5.5 KR Seekreuzer, EUR 28,000

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Rarity in good “original condition” awakened from its slumber. After many years of storage in a hall, the Beister underwent a refit from 2019 - 2022. This is a rare classic from the Kurt Beister shipyard, Norderney. Only a few identical boats were built by Kurt Beister. Solid seaworthy construction of resilient steel as described in the shipyard advertisement from the 1960s.

Classified as a 5.5 KR sea cruiser, the boat is equipped with the following:
Sails: 1 jib (100%) 1 genoa (150%) 1 mainsail

Refit: The boat has received a complete refurbishment of freeboard and deck structure. The rig (mast, tree) was replaced by a classic wooden mast including navigation lights. Standing rigging and running rigging renewed. New roller system installed. New genoa rails, teak grating in mint condition, teak skid plate renewed. All paint work on the mast, boom, decorative strips, sliding hatch and plug-in pods rebuilt. Pulpit, pushpit and railing available. New Andersen ST winches.
=> Work was carried out by a boat builder and is documented.
Interior design corresponds to the original plan as drawn by Kurt Beister. Construction drawing available. The boat is in original condition and has an outstanding substance as it was stored in a hall for at least 2 decades.
The boat has 4 berths, 2 forward and 2 midships (length 1.8 m). Amidships berths can be converted to a total lying area of 2.20 m x 1.40 m. Headroom is 1.80. Pantry and toilet functional. Anchor with chain and line. 1 set of sails in good condition - 1 jib (100%) new.
If you are interested, you can visit Glückstadt (Elbe). The boat will be handed over ready to sail in Glückstadt (Elbe).

Rarität in gutem „Original Zustand“ aus Dornröschenschlaf erweckt. Nach langjähriger Lagerung in einer Halle hat die Beister ein Refit von 2019 – 2022 erfahren. Hierbei handelt es sich um einen seltenen Klassiker der Kurt Beister Werft, Norderney. Es wurden nur wenige baugleiche Boote von Kurt Beister gebaut. Solide seetaugliche Konstruktion aus unverwüstlichem Stahl, wie es in der Anzeige der Werft aus den 60er Jahren beschrieben wurde.

Als 5.5 KR Seekreuzer klassifiziert ist das Boot wie folgt ausgestattet:
Segel: 1 Fock (100%) 1 Genua (150%) 1 Großsegel

Refit: Das Boot hat eine komplette Sanierung von Freibord und Decksaufbau erhalten. Das Rigg (Mast, Baum) wurde durch einen klassischen Holzmast ersetzt inkl. Positionslaternen. Stehendes Gut und Laufendes Gut erneuert. Neue Rollanlage installiert. Genua-Schienen neu, Gräting aus Teakholz in neuwertigem Top Zustand, Schanzabdeckung in Teak erneuert. Alle Lackarbeiten an Mast, Baum, Zierleisten, Schiebeluke u. Steckschoten neu aufgebaut. Bugkorb, Heckkorb und Reling vorhanden. Neue Andersen ST Winschen.
=> Arbeiten wurden von einem Bootsbaumeister durchgeführt und sind dokumentiert.
Innenausbau entspricht dem Original Plan wie von Kurt Beister gezeichnet. Konstruktionszeichnung vorhanden. Das Boot befindet sich in originalem Zustand und weist eine herausragende Substanz auf, da es mindestens 2 Jahrzehnte in einer Halle gelagert wurde.
Das Boot verfügt über 4 Kojen, 2 im Vorschiff und 2 Mittschiffs (Länge 1,8 m). Mittschiffs Kojen lassen sich auf eine gesamte Liegefläche von 2,20 m x 1,40 m umbauen. Stehhöhe ist 1,80. Pantry und Toilette funktionsfähig. Anker mit Kette und Leine. 1 Satz Segel in gutem Zustand – 1 Fock (100%) neu.
Bei Interesse kann eine Besichtigung in Glückstadt (Elbe) erfolgen. Das Boot wird segelfertig in Glückstadt (Elbe) übergeben.