Logga in
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop
  • 382 Besökare under de senaste 7 dagarna
  • 350 personer har lagt till annonsen som favorit350

Begagnad båt, Centercockpit, Långfärdsbåt, Segelyacht

Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop

1:a hand, motor NYHET

Spara som favorit
  • 105 000 EURUtgångspris, EU beskattad
  • ca 1 213 000 SEK
  • 1979Årsmodell
  • braSkick
  • 11,57 m x 3,48 mLängd x Bredd
  • 1,90 mDjupgående
  • 8 500 kgUndanträngning
  • A - Öppet havCE-märkning
  • Glasfiberförstärkt plastMaterial
  • RattstyrningStyrning
  • BulbkölTyp av köl
  • 4 personertillåt. antal personer
  • 187 cmFri höjd
  • 2 hytterAntal hytter
  • 4 kojerAntal kojer
  • 1 badrumAntal våtutrymmen
  • 400 l VattenFärskvattentank
  • Inombordare med rak axel (D-Drive)Drivning
  • Volvo Penta NEUMotor
  • 1 x 60 hk / 44 kWMotoreffekt
  • 300 l DieselBränsle
  • 45 m² (Segellattor)Storsegel
  • 24 m²Fock
  • 31 m² (Rullfock)Genua
  • 74 m²Spinnacker
  • 65 m²Gennaker

Besiktningsort

Italien » Sardegna » Santa Maria Navarrese


Anmärkningar

1979 Hallberg-Rassy HR38/65, Bermuda-Sloop, 105 000 EUR

Detta är texten på originalspråket.
Tyvärr finns det ingen automatisk översättning tillgänglig för den här texten.
(max. 2000 tecken)

Ett ögonblick, vi översätter texten åt dig.

Tyvärr kunde texten inte översättas automatiskt.

Segelyacht „Sandra II“ HR38/65, Bermuda-Sloop, Weltumsegelung von 1986-1994
1.Hand
CE: Hochsee, Lloyds Register of Shipping
Baujahr: 1979

Refit: 2011
- neues Teakdeck, 15 mm,
- 10 Rutgerson Edelstahlfenster/Rumpf, neu
- Rumpf und Cockpit neu gespritzt
- elektrische Ankerwinde, Lofrans, Typ Kobra,1.000 W 10 mm ISO, Fernbedienung vom Cockpit, neu Ankerkette: 53 m verzinkt
- Vor- und Achterstag 10 mm, neu
- Unterwanten 8 mm, neu
- Segelkleid für Großsegel, neu
- Segelkleid für Fock, neu
- Sprayhood für Cockpit, neu

Refit: 2015
- 4 GEBO OFFSHORE Luken, neu

Refit: 2018
- Mercury Außenborder, F 9,9 MH, Viertakter, noch nicht benutzt
- Honda Honwave T 30 AE2, noch nicht benutzt

Refit: 2020
- Volvo Penta D2-60, neu
- ZF-Getriebe, neu
- Kupplung, neu
- Antriebs-Welle, neu
- Propeller, 3 ?ügelig, feststehend, neu

Refit: 2021
- Schaltmechanismus für Toppmontage, neu
- Schaltzug, neu
- 2 Igloo-Backskisten mit Teakholzdeckel, neu


Ausrüstung:
- Profurl Rollreffsystem
- Babystag
- 2 CQR-Anker 25 kg
- 2 Aluminium-Gas?aschen à 6 Kg ( im Ankerkasten verstaut)
- 2 Spinnaker-Bäume
- Badeplattform
- Passarella/Badeleiter
- Windpilot ( Sailomat, Schweden)

Segel:
- 2 Vorsegel
- 1 Gennacker
- 1 Spinnacker
- 1 Sturmfock für Babystag
- 2 Großsegel

Rigg:
- Verstärkung mittels 4 ?iegenden Stagen

Winchen:
- 2 Lewmar Fockwinchen, selbstholend 44
- 2 Spinnackerwinchen

Elektrische Ausstattung und Instrumente:
  • elektrischer Landanschluß für Wandler und Ladegerät ( 40 Amp)

- elektrischer Magnetferngasschalter
- 1 Solarzelle 65 W
- Windgenerator „Hamilton & Ferries“ 1 ?ügelig, Riggmontage ( braucht keinen zusätzlichen Mast)
- „Cetrek“ elektrischer Autopilot
- Raymarine Radaranlage , 24 NM
- Echomax, Radarsignalverstärker
- 1 Radarre?ektor am Mast montiert
- Windmessanlage
- HF Radio, Icom mit automatischem Antennentuner
- VHF Radio, Icom
- 1 Handfunkgerät, Icon
- Wetterfax, Weatherman
- GPS, Furuno
- 2 x Echolot
- 2 x Log
- Radio mit CD Player
- TV mit DVD Player

Sonstige Ausrüstung:
- 2 Kühlaggregate, Isotherm, 1 x wassergekühlt, 1 x luftgekühlt, Danfoss-Kompressoren
- 1 Heißwasserboiler 40 l
- 4 Bordbatterien à 100 Amp NEU 2024, 1 Starterbatterie à 100 Amp NEU 2024
- umschaltbare Dieselfilteranlage
- 400 l Wassertank, Kunststoff
- 180 l Dieseltank, Edelstahl
- 120 l Diesel-Reservetank, Edelstahl
- Bimini mit Seitenteilen
- Signalpistole mit Leuchtspurmunition
- Rettungsinsel für 6 Personen, muß gewartet werden
- diverse Werkzeuge und Ersatzteile
- Seekarten „Rund um die Welt“
- mit Pött und Pann für die 2. Weltumsegelung ausgerüstet
  • Antifouling Anstrich und Zinkanoden neu, März 2023
  • Großes Sonnendach vom Mast bis zum Achterstag


Das Schiff ist aus 1. Hand, nur vom Eigner gesegelt, regelmäßig gewartet worden und befindet sich in einem gepflegten Zustand.

Liegeplatz: Sardinien-Santa Maria Navarrese

Der Liegeplatz ist bis 30. Juni 2024 bezahlt.

Denna text är automatiskt översatt.


Utrustning

  • Landströmsanslutning
  • Batteri
  • Batteriladdare
  • Eldsläckare
  • Ankare
  • Ankarvinsch i fören
  • Länspump
  • Räddningsflotte
  • Navigationsljus
  • Tryckvattenanläggning
  • Varmvattenanläggning
  • Kompass
  • GPS
  • Autopilot
  • Vindroder
  • VHF-radio
  • Radar
  • Radarreflektor
  • Vindmätare
  • Hastighetsmätare
  • Bakugn
  • Diskbänk
  • Kylbox
  • Kylskåp
  • Gasspis
  • Sittbrunnskapell
  • Sprayhood
  • Biminitop
  • Badstege
  • Landgång
  • TV
  • Radio
  • CD-spelare
  • DVD-spelare
  • Högtalare i cockpit
  • Cockpitbord
  • Teakdäck
  • Teack cockpit
  • Bottenmålad

Service


Liknande annonser

Sälj en segelbåt