1979 Forgus 31, 16.500 EUR

Zum Verkauf steht unsere Forgus 31, gebaut von der schwedischen Werft Forgus Yachts / Intermittent AB, einer Division des renommierten Herstellers Hallberg-Rassy.
Die Forgus 31 wurde von den Konstrukteuren Holger Formgren und Jarl Petterson als Halbtonner für das Offshore-Segeln entworfen. Entsprechend wurde in allen Details auf Robustheit, Sicherheit und Langlebigkeit geachtet.
Besonders hervorzuheben sind:
• durchgesteckter Mast
• überdimensioniertes Rigg und Winschen
• sehr hohe Stabilität durch 1,8 t Kielgewicht bei 4 t Verdrängung
Dies sorgt für ein ausgesprochen sicheres und kursstabiles Segelverhalten.
Wir haben das Boot 2024 von einem Hamburger Ärzteehepaar übernommen. Es wurde über Jahre hinweg bis heute kontinuierlich gepflegt, gewartet und modernisiert.
Alle Arbeiten wurden von Fachbetrieben ausgeführt und sind durch Rechnungen belegbar.
Wichtige Maßnahmen u. a.:
• Stehendes Gut erneuert (2022) – 2.000 €
• Komplettes Unterwasserschiff inkl. Laminat, Seeventile und Borddurchlässe erneuert (2023) – 11.000 €
• Ruder instandgesetzt (2023) – 3.800 €
• Innenpolster neu bezogen
• Motor neu in 2020:
o Yanmar 3YM20 – 13.000 €
o 15 kW / 21 PS
o ca. 480 Betriebsstunden
o Saildrive mit 2-Blatt-Faltpropeller (neu beschichtet)
Segelbestand:
• Großsegel mit Lazybag
• Rollfock
• Spinnaker
Alle Segel in gutem Zustand, jährlich vom Segelmacher geprüft und eingelagert.
Das Boot ist sofort segelklar.
Hinweise zur Saison 2026
Für die kommende Saison wurde das Antifouling bereits fachmännisch erledigt.
Bis Ende Juni ist das Boot noch an Land, somit kann auch das Unterwasserschiff begutachtet werden.

Liegeplatz:
Yachthafen Wackerballig bei Gelting Nähe Kappeln. Gleich vor den Toren der dänischen Südsee.
Der Liegeplatz für die Saison 2026 ist bereits bezahlt und kann nach Absprache übernommen werden.

Está à venda o nosso Forgus 31, construído pelo estaleiro sueco Forgus Yachts / Intermittent AB, uma divisão do renomado fabricante Hallberg-Rassy.
O Forgus 31 foi concebido pelos projetistas Holger Formgren e Jarl Petterson como um veleiro de 500 kg para navegação offshore. Por isso, foi dada especial atenção à robustez, segurança e durabilidade em todos os detalhes.
Destacam-se especialmente:
• mastro de passagem
• aparelhamento e guinchos sobredimensionados
• estabilidade muito elevada graças a um peso de quilha de 1,8 t com um deslocamento de 4 t
Isto garante um comportamento de navegação extremamente seguro e estável.
Adquirimos o barco em 2024 a um casal de médicos de Hamburgo. Ao longo dos anos e até hoje, tem sido continuamente cuidado, mantido e modernizado.
Todos os trabalhos foram realizados por empresas especializadas e estão comprovados por faturas.
Medidas importantes, entre outras:
• Renovação do cordame fixo (2022) – 2.000 €
• Renovação completa da parte submersa do casco, incluindo laminado, válvulas de escoamento e passagens de borda (2023) – 11.000 €
• Reparação do leme (2023) – 3.800 €
• Estofos interiores com revestimento novo
• Motor novo em 2020:
o Yanmar 3YM20 – 13.000 €
o 15 kW / 21 CV
o aprox. 480 horas de funcionamento
o Saildrive com hélice dobrável de 2 pás (revestimento novo)
Equipamento de velas:
• Vela grande com lazybag
• Focável enrolável
• Spinnaker
Todas as velas em bom estado, inspecionadas anualmente pelo veleiro e armazenadas.
O barco está pronto para navegar imediatamente.
Informações sobre a temporada de 2026
Para a próxima temporada, o tratamento antivegetativo já foi realizado por profissionais.
Até ao final de junho, o barco ainda estará em terra, pelo que também é possível inspecionar a parte submersa do casco.

Local de amarração:
Marina de Wackerballig, perto de Gelting, nas proximidades de Kappeln. Mesmo às portas do Mar do Sul dinamarquês.
O lugar de amarração para a temporada de 2026 já está pago e pode ser assumido mediante acordo.