Hallberg-Rassy Monsun 31

Die HR Monsun 31 ist eine sichere, seetüchtige Fahrtenyacht mit hoher Kurs- und Formstabilität, sowie mit einer bei Hallberg Rassy bekannten hohen Bauqualität – ein gefragter Klassiker unter den Fahrtenyachten. Das Boot wurde in den vergangenen Jahren, völlig überholt, erneuert und verbessert. So wurde der Sanitärraum mit einem festen Waschbecken (elektrische Wasserpumpe) und Wandschrank neu gestaltet. Alle Holzteile im Boot wurden überarbeitet, ergänzt und lackiert oder ganz neu angefertigt, wie z.B. Schubladen, Rahmen, Regale, Ablagen und Halterungen etc.

Das Unterwasserschiff wurde prophylaktisch mit „International Gelshield“-Osmoseschutz behandelt. Die elektronische Ausrüstung ist in einem Topzustand, die 3 AGM-Batterien sowie das Ladegerät sind nagelneu. Der Außenborder neuwertig, da noch nicht einmal ganz eingefahren. Das Schlauchboot, das Groß und die Genua sind in sehr gutem Zustand, da insgesamt nur wenig genutzt. Das Boot wurde zumindest in den letzten 20 Jahren im Winter immer in der Halle gelagert.

Die Ankereinrichtung mit Edelstahl-Pflugscharanker auf der Bugplattform (+ spezieller Bugleiter), 8 mm-Kette mit Winsch (manuell), sowie der KOBRA-Heckanker mit „Ankoraline“-Gurtband, sowie das Schlauchboot mit Außenborder, die Ausstattung mit Backofen, Kühlbox, Kuchenbude, Blitzschutz (alles in Topzustand) und Septitank dürften vor allem für Fahrtensegler mit Vorliebe fürs Ankern interessant sein.

HALLBERG RASSY MONSUN 31
Konstrukteur: Olle Enderlein
Baujahr 1977
Baunummer 420
Länge ü.a.: 9,36 m (+ Bugplattform)
Länge Wasserlinie: 7,50 m
Breite: 2,87 m
Tiefgang: 1,43 m
Verdrängung: 4,2 t
Masthöhe über Wasser: 12,70 m
Segelfläche: 39 qm
Wassertank: 160 l
Dieseltank: 120 l
Septitank: ca. 40 l
Motor: Volvo Penta MD 11C, 23 PS (1997 generalüberholt)
Zweikreiskühlung, Motor-Nr. 36680
Pinnensteuerung
Kojen lt. Werft: 6, realistisch ist aber eine Belegung mit maximal 4 Personen oder einer jungen Familie
Liegeplatz/Winterlager: Marina Toft Grasten/Dänemark (Flensburger Förde)

Technische Ausrüstung

Rigg:
Groß (2008) mit Persenning
Genua (2008) mit UV-Schutz und Harken-Rollreffanlage
Blister, Fock und Sturmsegel (älter, aber OK)
Selden-Mast (Fallen am Mast)
Windex
FIRDEL-Radarreflektor
Positionslichter
Topplicht als Dreifarbenlaterne/Ankerlicht
Spibaum
Faulenzer

Deck:
Flugschar-Anker (Edelstahl)
mit 8 mm-Kette (Ankerkasten)
auf Bugplattform
und spezieller Badeleiter (Edelstahl)
Ankerwinsch (manuell)
Feste Scheibe mit Sprayhood
Kuchenbude
4 Winschen im Cockpit
2 Schwalbennester im Cockpit mit Lautsprechern (neu)
Lenzpumpe
Sicherheitsfach für Gasflasche
„Ankaro-Line Typ 3“, Gurtrolle für
KOBRA Heckanker 10 kg
Heckleiter
Halterung für Außenborder

Unter Deck
ELU Gascogne Gasherd (zweiflammig) mit Backofen
und Sicherheits-Fernschaltung
Kühlbox mit „Isoherm“-Kühlaggrerat
Toilette (Handpumpe) mit Septitank 40 l
Festes Waschbecken mit elektrischem Wasserhahn

Technische Ausrüstung
2 AGM-Verbraucherbatterien 100 Ah (neu)
1 AGM-Starterbatterie 60 Ah (neu)
„WAECO DOMETIC“-Ladegerät MCA 1225 mit Fernanzeige (neu)
Plotter „Geonav 7 wide“ in schwenkbarer Halterung für Cockpit
UKW-Funkgerät NAVMANN VHF 7200
GPS-Einbaugerät MLR FX 312
„NASA-Navtex“-Empfänger
(Radar „Anritsu 722“ mit TFT-Bildschirm)
Wechselrichter
Sterling-Hochleistungsregler für Lichtmaschine
Selbststeuerung/Autopilot RYMARINE Typ ST 4000
WEBASTO-Dieselheizung
CD Autoradio Panasonic mit Lautsprechern in Vorschiff, Salon und Cockpit
Siemens-Weltempfänger
Motor-Betriebsstunden-Zähler
Amperemeter
Öldruck-, Drehzahl- und Motortemperatur-Anzeige
VDO-Sumlog
NASA-Echolot
Landstrom
Blitzableiter
Fender und reichlich Leinen

Schlauchboot „Bombard“ AX2 + elektrischer Luftpumpe
Außenborder SUZUKI DF 2,5 S (noch nicht eingefahren)
Klapp-Fahrrad