J Boats J-130

EUR 128.000,-
IVA escl.
  • Barca a Vela
  • Yacht a Vela
  • J Boats (barca a vela)
  • J-130
  • Barca usata
  • 1995
  • 13,00 m
  • 3,90 m
  • 2,60 m
  • Vetroresina
  • Yanmar
  • 1 x 47 CV / 35 kW
  • Diesel
  • 110 l

Città

Italia

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Altri dettagli

Bei der Konstruktion der J/130 wurde auf eine optimale Gewichtsverteilung geachtet. Das Schiff hat einen extrem tiefen Gewichtsschwerpunkt. Der Rumpf wurde im SCRIMPâ„¢-Verfahren bei TPI gebaut. Rumpf und Deck bestehen aus einem Balsa-holzkern. Sehr solide Fiberglas Traversen befinden sich in den stark belasteten Bereichen des Schiffes. Das Hauptschott ist verbunden mit Rumpf und Deck und gleichzeitig Befestigungspunkt der Püttingseisen. Der Blei-Antimon Kiel hat eine stabile Montage. Allgemein sind Material und Verarbeitung auf außergewöhnliche Stabilität und hohe Lebensdauer angelegt.
Das Spaten Ruder ist mit einer großzügig dimensionierten Welle und einer Harken Lagerung über jeden Zweifel erhaben. Gekoppelt an das leichtgängige Edson Diamond Steuerrad lässt sich das Schiff fast jollenartig manövrieren.

Technik
Plastimo Kompass Dreiblatt-Faltpropeller 2014 neu AGM Batterien Optima Blue, 2x75Ah, Motor 50Ah Autopilot mit Linearantrieb: Simrad-Robertson AP300 X Solarpanele: 2 Solaramodule a 50 Wp Heizung: Webasto Airtop Lewmar Ocean Luken Alle erneuert von 2010-14 Ankerkasten mit elektr. Winde: Lewmar V-Serie Bügelanker mit 30 m Nirokette: 8 mm

Navigation
Autopilot mit Linearantrieb: Simrad-Robertson AP300 X Multifunktionsanlage Silva-Nexus, Windgeber 2010 neu Radar am Heck Furuno 1832, 4kW, 36 nm Seefunk Kurzwelle: Simrad RD 68 GPS festinstalliert: Furuno GP32

Segel
Karbonmast Hall Spars Rodrigg Sandvik80, 2015 neu Ronstan Mastbeschlägen, 2015 erneuert Sailtec Achterstagspanner, 2012 erneuert Lewmar 58, 48 und 44 AST Winchen Harken Traveller im Cockpit Großsegel, 2015, M-Tec Sails, 50m2, 2 Reffs, Contender Hybrid Try, 2007 10m2, Dacron Genua1, 2009 51m2, Sandwich Mylar, Stag Genua2, 2009 41m2, Flex Pentex, Stag Genua3, 1996, North Sails, 31m2, Kevlar, Stag Sturmfock, 2007 13m2, Dacron, Stag Code Zero, 2007, 116m2, Carbontuch, Bartelsrolle Gennaker, 1996, North Sails, 220m2 Alle Segel außer G3 und Gennaker: M-Tec Sails Lindau, Bodensee

Sicherheit
Rettungsinsel Plastimo: Transocean ISO 9650-1, 6 P. Epirb GME MT-403G- 2016 gewartet

Pantry
Große Kühlbox motorgetrieben, Seafrost Gasherd dreiflammig, Backofen Heißwasserboiler

Planen und Persenninge
Sprayhood mit Sonnensegel

Allestimento

  • Ancora
  • Autopilota
  • Bimini-top
  • Bussola
  • Gps
  • Paraspruzzi
  • Radar
  • Riscaldamento
  • Zattere di salvataggio

Arne Schmidt Yachts International

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