Die "SVEA" sucht einen neuen Eigner.
Der Backdecker wurde entworfen von Carl Gustav Pettersson.
Motorisiert wirf sie mit einem Volvo TMD22, 2L Hubraum und 78 ps.
Der Motor ist von 2003 und hat nur circa 200 Betriebsstunden. Es ist ein laufruhiger zuverlässiger 4 Zylinder Turbo.
Das Boot hat sehr gute Fahreigenschaften und schneidet die Wellen durch den spitzen Bug wie Butter.
Das Boot befindet sich in einem guten Pflegezustand und ist vom Holz her gesund. Es hat die originalen Decks aus Oregon Pine und Hondurasmahagoni.
Es hat eine Achterkajüte mit 2 Schlafplätzen, eine gemütliche Mittelkajüte mit 2 Schlafplätzen und ein elektrifiziertes original Wc mit Tank im Bug. Eine seltene Schönheit auf dem Wasser, elegant und schnell.
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Barca usata, Yacht a motore
Pettersson Backdecker Mahagoni Oldtimer
Yacht da sogno con comfort e bellissime linee classiche.
- 1929Anno
- buone condizioniStato
- 11,20 m x 2,60 mLunghezza x Larghezza
- 1,00 mPescaggio
- 3.500 kgDislocamento
- LegnoMateriale
- 9 postiPosti
- 170 cmAltezza libera di passaggio
- 2 cabineNumero cabine
- 4 cuccetteNumero cuccette
- 1 bagnoNumero bagni
- 50 l Acqua di scaricaSerbatoio acque nere
- Entrobordo con linea d'asse (D-Drive)Propulsione
- VolvoMotore
- 1 x 78 CV / 57 kWPotenza del motore
- 90 l DieselCarburante
- 200 hOre moto
Ubicazione
Germania » Berlino » Berlin
Ormeggio disponibile
Altri dettagli
1929 Pettersson Backdecker Mahagoni Oldtimer, EUR 50.000,-
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La "SVEA" sta cercando un nuovo proprietario.
La nave di prua è stata progettata da Carl Gustav Pettersson.
È motorizzata con un Volvo TMD22, 2L di cilindrata e 78 CV.
Il motore è del 2003 e ha solo circa 200 ore di funzionamento. Si tratta di un 4 cilindri turbo affidabile e dal funzionamento regolare.
La barca ha ottime caratteristiche di manovrabilità e taglia le onde come il burro grazie alla prua appuntita.
La barca è in buone condizioni e il legno è sano. Ha i ponti originali in pino dell'Oregon e mogano dell'Honduras.
Ha una cabina di poppa con 2 cuccette, un'accogliente cabina centrale con 2 cuccette e una toilette originale elettrificata con serbatoio a prua. Una rara bellezza in acqua, elegante e veloce.
La nave di prua è stata progettata da Carl Gustav Pettersson.
È motorizzata con un Volvo TMD22, 2L di cilindrata e 78 CV.
Il motore è del 2003 e ha solo circa 200 ore di funzionamento. Si tratta di un 4 cilindri turbo affidabile e dal funzionamento regolare.
La barca ha ottime caratteristiche di manovrabilità e taglia le onde come il burro grazie alla prua appuntita.
La barca è in buone condizioni e il legno è sano. Ha i ponti originali in pino dell'Oregon e mogano dell'Honduras.
Ha una cabina di poppa con 2 cuccette, un'accogliente cabina centrale con 2 cuccette e una toilette originale elettrificata con serbatoio a prua. Una rara bellezza in acqua, elegante e veloce.
Allestimento
- Batteria
- Caricabatterie
- Estintore
- Ancora
- Pompa di sentina
- fanale di navigazione.
- WC elettrico
- Fornello
- Lavello
- Cucina a gas
- Copripozzetto
- Scaletta bagno
- Tavolo pozzetto
Servizi
Assicurazione barca Pantaenius
Richiesta di preventiveYachtexpertise
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