Targa 37+ Rapport de test

Le Corps des gardes-frontière (Cgfr) – la partie de l’Administration fédérale des douanes (AFD) dont les membres portent l’arme et l’uniforme – dispose des moyens les plus modernes pour surveiller la frontière suisse. Dont notamment, bientôt, un troisième «Targa 37+». Avant la remise de ce dernier au Cgfr, «marina.ch» a pu, lors d’un test exclusif, se convaincre de sa polyvalence.

Targa est connu pour ses bateaux robustes et particulièrement marins. Le chantier finlandais Botnia Marin propose sept modèles de 23 à 44 pieds, qui peuvent tous être utilisés à des fins privées ou professionnelles. Pour Johan Carpelan, fondateur et directeur de Botnia Marin, les bateaux Targa sont «conçus et construits en fonction de ce qu’est réellement la mer et non pas comme on souhaite qu’elle soit.» En d’autres termes, ils sont adaptés aux conditions réelles qui règnent sur l’eau et non pas selon n’importe quelles représentations idéales. Cette approche peut bien être un facteur décisif qui explique pourquoi de très nombreuses organisations professionnelles misent sur cette marque: en Suisse, indépendamment du Corps des gardes-frontière, on retrouve des Targa à l’œuvre dans douze autres organisations (pour l’essentiel la police du lac et le sauvetage). Pour Urs Faul – le chantier Faul à Horgen importe des Targa depuis plus de 25 ans en Suisse – il y a encore un autre aspect tout aussi im portant: «Botnia Marin est très ouvert aux adaptations individuelles. Si nous connaissons les besoins précis de nos clients, le chantier peut pratiquement proposer une solution pour chaque problème.» Autrement dit, ce bateau qui est de série au départ devient, dans le domaine professionnel, un Targa personnalisé et unique. Le commandant des gardesfrontière de la région II, Thomas Zehnder, est très satisfait des nouveaux bateaux: «Depuis que le Corps des gardes-frontière dispose du nouveau Targa 37+, nous sommes en mesure d’assumer pleinement nos tâches dans le domaine de l’économie, de la sécurité et de la migration ainsi que de l’environnement. Grâce aux diverses possibilités d’utilisation de ce bateau d’intervention et à la technique de surveillance et de recherche des plus moderne installée à bord, nous sommes considérés comme des partenaires fiables du service de sauvetage lacustre, pour les tâches de sécurité dans le cadre de grandes manifestations internationales et de congrès sur les eaux suisses et pour la lutte contre la criminalité.»

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• marina.ch Numéro 71 / Mai 2014 (PDF 1.6 MB)