Jeanneau Sun Odyssey 379 Rapport de test

Ils sont nombreux les chantiers à s’être cassé les dents en essayant de produire un modèle «réduit» d’un bateau à succès. Avec son nouveau «Sun Odyssey 379», Jeanneau a pourtant réussi ce tour de force, grâce à quelques jolies astuces.

La première année, Jeanneau a vendu plus de 300 unités de son Sun Odyssey 409 lancé en 2010. Ce plan signé Philippe Briand figure donc parmi les modèles Jeanneau les plus vendus de ces dernières années. Et comme le concept a selon toute évidence séduit le public, les responsables sont allés encore plus loin en présentant deux autres modèles calqués sur le style du Sun Odyssey 439 et du 379. L’un fait un mètre de plus et l’autre un de moins. Pile poil. On sait par expérience que réduire est nettement plus difficile que rallonger, car moins de place va de paire avec moins de flexibilité et, souvent aussi, moins de confort. Eric Stromberg, Product Manager du secteur voiliers chez Jeanneau, était bien conscient du problème: «Il est important de ne pas simplement réduire à l’échelle le modèle à succès, mais de réinterpréter carrément le concept et d’adapter les dimensions. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle nous avons mandaté un autre architecte pour le 379.» Marc Lombard a déjà signé plusieurs voiliers Jeanneau, dont notamment le Sun Odyssey 30i et le 33i, qui ont bien marché. Rebelote avec le nouveau Sun Odyssey 379, qui fait plus que de répondre aux attentes.

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• marina.ch Numéro 47 / Décembre 2011 / Janvier 2012 (PDF 1.8 MB)