Campion Chase 650i Rapport de test
Campion pour champions
Le «Campion Chase 650i Sport Cabin», présenté en automne dernier, sort carrément du lot de par son design. Mais il offre bien davantage qu’une esthétique remarquable.
Campion n’est pas un nom inconnu en Suisse. Ces dernières années, on ne parlait toutefois que très peu chez nous de ces bateaux canadiens construits à Kelowna (Colombie britannique), au point que l’on peut parler sans autre d’un nouveau lancement: depuis l’automne dernier, en effet, la marque Campion est importée en Suisse par Pro Nautik AG. Le chantier Campion Marine, fondé en 1976, a construit 37 modèles de 5 à 9 mètres, quelque 1000 unités sortant de ses ateliers chaque année. Pro Nautik AG mise sur trois séries de modèles: la série Allante pour des croiseurs familiaux polyvalents, la série Chase pour des bateaux sportifs racés et la série Svfara pour des bateaux de wakeboard ou de wakesurf haut de gamme. Chacune de ces trois gammes de modèles comprend des unités de différentes tailles et avec différentes variantes de motorisation. Nous testons le Chase 650i, d’un rouge foncé éclatant, dont les propriétés de conduite viendront appuyer son allure racée. Outre sa couleur, c’est l’immense zone arrière qui attire immédiatement l’attention. En fait, la plupart des modèles Chase peuvent être dotés d’une plateforme de bain supplémentaire. Le résultat est une poupe à deux niveaux offrant beaucoup de place, le constructeur accordant une haute priorité aux joies de la baignade. A quoi il faut ajouter la bonne protection de la zone située autour du Z-drive, qui peut être dangereuse. Le couchage situé avant la plateforme de bain invite au farniente. Les dossiers peuvent être réglés sur différentes positions. Du côté bâ- bord, une petite porte permet d’accéder au cockpit, pour lequel plusieurs variantes sont également proposées. Une table de cockpit peut, au besoin, être montée sur deux supports devant la banquette en U, tandis que les boissons fraîches peuvent être stockées dans la glacière située sous la partie médiane de la banquette. Autre possibilité: transformer le cockpit en une surface de couchage supplémentaire en y ajoutant deux matelas. Le pilote et le copilote disposent chacun d’un confortable siège avec fonction stand-up. Ces deux sièges peuvent être déplacés dans le sens longitudinal et pivoter sur leur axe. Le pilote dispose d’une bonne vue d’ensemble sur les instruments du tableau, d’autant plus que le pare-brise légèrement teinté empêche tout reflet désagréable. Le bimini top (en option) offre quant à lui une très bonne protection, la wakeboard tower, également en option, y est directement et solidement fixée. Juste à côté des trois marches qui conduisent à la proue, une petite porte pliante qui s’ouvre sur la cabine. Comme sur la plupart des modèles de cette classe, la cabine sert en premier lieu d’espace de rangement. Campion propose également le Chase 650i en version bowrider, mais la clientèle européenne optera plutôt pour une version avec cabine. Et pour être paré à cette éventualité (passer la nuit à bord), ladite cabine est dotée d’un grand capot de pont et d’un éclairage ad hoc. Un autre avantage de la cabine réside dans la possibilité de pouvoir y installer un WC Porta Potti, lequel est même compris dans le prix standard du 650i. En résumé: si la sportivité est au premier plan, elle n’exclut pas le reste.
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- marina.ch Numéro 48 / Février 2012 (PDF 1.5 MB)