Zeitloser Gebrauchswert, Unikat. Originalbaupläne verfügbar.
Ein Boot aus Holz behält seinen individuellen Wert - Argument einer renomierten Werft am Bodensee.
Der weiße Rumpf und das Dach bestehen ebenfalls aus Mahagoni. Der weiße Lack wirkt hier als UV-Schutz.
- klassischer Einzelbau / Unikat und Fahrtenschiff:
Der Bootseigner/Tischlermeister hat zusammen mit befreundetem Bootsbauer und komplettem Werft-Equipment in über 2.000 Stunden Bauzeit das Boot fertiggestellt.
Hinzu kommen Entwicklungs-, Vorbereitungs- und Rüstzeiten. Miete, Nutzungsgebühr der Werft.
Das Schiff wurde in bester Qualität gebaut.
- bestes Mahagoni mit 10 mm,(Sipo)
- zusätzlich bestes Teak mit 5 mm - auf dem Vorschiff und den beiden Seitendecks.
Die Bootsüberhänge am Süll erzeugen eine hohe Krängungsstabilität.
Kajüte und Cockpit mit bequemer Sitz- bzw. Liegefläche;
zusammen mit dem Ballast-Schwert und seinem Blei-Platten-Ballast.
gemütliche Kajüte mit aufwendigem Kajütdach, insbesondere innen (siehe kleines Bild); kleine Pantry mit Spirituskocher;
Schwertkasten-Klapptisch, der auch verlängerbar ist.
Bord-WC wie Porta Potti 335 ist variabel möglich.
12 Volt und 220 Volt Landanschluss;
Holz = 10 mm Mahagoni-Marine-Sperrholz. Zusätzlich + 5 mm Teak -massiv- übers Vorschiff und die Seitendecks (Kajütbereich).
Aus Mahagonie, Teak, Spruce.
Kein konstruktiver Kunststoff verbaut.
Mahagonie Rumpf, außen, mit hochwertigem Bootslack, weiß, lackiert. Besonders als UV-Schutz. Antifouling-Anstrich.
Mast, Höhe ca. 8 m: Material = Spruce, Nord-Amerika.
Mast stellen und legen per Kran oder mit Spinnackerbaum-Leinen-Dreieckskonstruktion.
Boot steht auf Kipp-Trailer mit TÜV bis 12/2024. Voll Feuerverzinkt.
Fahrtenschiff.
Angaben im Angebot können abweichen.
