Scand 26 Cabin

Scand 26 Cabin Volvo Penta 4.3 G

EUR 19 990
sis. ALV
  • Moottoriveneet
  • Kajuuttavene
  • Scand (moottoriveneet)
  • 26 Cabin
  • Scand 26 Cabin Volvo Penta 4.3 G
  • Käytetty vene
  • 1983
  • 8,00 m
  • 2,50 m
  • 0,90 m
  • 2100 kg
  • 1
  • 3
  • 1
  • 1
  • Lasikuitulujitemuovi
  • beige
  • 1 x 225 hv / 165 kW
  • Lyijytön
  • 200 l
  • 190

Sijainti

Saksa » Stuttgart

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Huomautuksia

Scand 26 Cabin, Der Volvo Penta 4.3 GXI-E Motor wurde vor ca.15 Jahren neu eingebaut Damaliger Neupreis nur für den Motor : 21.360,00 Euro,  Material: GFK Baujahr: 1983 Länge: 7,86 m 26 Fuß Länge. mit Badeplattform 8,40 m 27,55 Fuß Breite: 2,50 m Tiefgang: 0,90 m Kabinen: 1 Passagiere: 11 WC mit WC Flush Dieselstandheizung Automatische Feuerlöschanlage im Motorraum HydraulischeTrimmklappen Frischwassertank: ca. 120 Liter im Bug mit Pumpe (neu) Antrieb: Z-Antrieb DP-SM 1.95 (M22) überholt 2017 für ca. 4000 Euro Antriebnummer: 38689-4202099767 Volvo Penta DSP Duoprop-Propeller Type A Die einzigartige Konstruktion mit vorderem Dreiblattpropeller und hinterem Vierblattpropeller ist der Schlüssel zu seinem herausragenden Grip im Wasser. Motorisierung: Volvo Penta 4.3 GXI-E wurde vor ca. 15 Jahren neu eingebaut Damaliger Neupreis für den Motor : 21.360,00 Euro Motor Nummer: 3869252 -4012116670 Leistung: 168 KW 225 PS, 190 Betriebsstunden Brennstoff: Benzin Tankvolumen: 200 l Edelstahltank Bodenseezulassung, Trailer: TÜV bis 07/2020 Neue Reifen: 2017 Außenborder Halterung ab klappbar (ohne Außenbordemotor) Transportpersenning, Camper Verdeck, Sonnen Verdeck. Das Boot stand mit Trailer von Sep. bis April in unserer Halle Kein Wasserlieger, Standplatz in Speyer auf dem Trailer Ständige Wartungen wurden durchgeführt: Aktuell: neue Kraftstoffpumpe, Zündkabelsatz mit Kerzen, sämtliche Filter mit Ölwechsel, Anodensatz usw. Bedienungsanleitungen mit Bordmappe vorhanden. Der Treibstofftank wurde im August 2018 mit sämtlichen Filter und Leitungen gereinigt. Motor: Volvo Penta 4,3 GXI E , Badeplattform, WC-Kabine mit Waschbecken, Pantry mit Spülbecken, 2Flamm Spiritus Kocher, Druckwasseranlage mit Frischwasser 100 Liter, Fäkalientank mit Seeventil, Radio/ CD, TV/ DVD, Landanschluss 230 V, Echolot, Kühlschrank, Suchscheinwerfer, Bilgepumpe, 2 Batterien mit Hauptschaltern, viele Staufächer, Anker, Fender, Leinen. Im Kaufpreis enthalten, ist für das Boot geeigneter, straßenzulässiger zweiachsiger Trailer. Besichtigung und Probefahrt nach Absprache.  Duoprop-Propeller für Aquamatic Als Volvo Penta im Jahr 1982 den patentierten Duoprop auf den Markt brachte, war dies das größte Ereignis in der Bootswelt seit Erfindung der Schiffsschraube. Zwei gegenläufige Propeller packen kräftig zu, um einen beispiellosen Vortrieb, perfekten Geradeauslauf – sogar bei Rückwärtsfahrt – sowie eine schnellere Beschleunigung in Gleitfahrt zu ermöglichen. Gegenläufige Doppelpropeller Die beiden gegenläufigen Propeller eliminieren die bei herkömmlichen Außenbordantrieben mit Einzelpropeller auftretenden Seitenkräfte. Das bedeutet, dass Energie und Kraft des Motors für den Vortrieb des Bootes und nicht für eine Seitenbewegung genutzt werden. Perfekte Ausgewogenheit Der Schlüssel zum Erfolg liegt in der Ausgewogenheit zwischen vorderem und hinterem Propeller. Das Ergebnis unserer umfangreichen Erfahrung in Antriebskonstruktion und Tests besteht in einer perfekten Kombination aus Antriebsstrang und Propellern. Jeder Propellertyp wird ausschließlich für einen bestimmten Motor und einen bestimmten Antrieb entwickelt. Der vordere und hintere Propeller müssen perfekt zusammenspielen, um die optimale Leistung bereitstellen zu können. Volvo Penta hat umfangreiche Tests durchgeführt, um über den kompletten Antriebsstrang hinweg eine perfekte Kombination sicherzustellen. Fehlende Ausgewogenheit führt im Antriebsstrang zu erhöhtem Verschleiß. Daher ist es so wichtig, stets Original-Duoprop-Propeller von Volvo Penta auszuwählen. Bessere Beschleunigung Duoprop ermöglicht eine bis zu 30 % schnellere Beschleunigung sowie eine um 5 % höhere Geschwindigkeit als jedes herkömmliche Einzelpropellersystem – ohne Anstieg des Kraftstoffverbrauchs. 
Lisätietoja
http://BrauckmannBoote.de/de/yachts/2042-scand-26-cabin-volvo-penta-4-3-gxi-e-mit-190-betriebstunden-trailer-tk-

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