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Yola
Feeling 44 DI
Feeling 44 DI
- 13,75 x 4,25 mdimensiones
- 0,70 - 2,50 mcalado
- 1 x 75 HP / 55 kWpotencia del motor
Italia » Emilia Romagna » Rimini
- Favorito
Yola
Schmilgeit Kielzugvogel/Holz
mit zugelassenem Trailer
- 5,80 x 1,87 mdimensiones
Alemania » Rheinland-Pfalz » Schenkelberg
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Barco de regata, Yola
Flying Dutchman FD NED 365
L. Mader 1988, refit 2012
- 6,06 x 1,78 mdimensiones
- 1,07 mcalado
Países Bajos » Friesland » Gaastmeer
- Favorito
Clásico, Yola
Krüger Werft Pirat
- 5,00 x 1,60 mdimensiones
- 1 x 1,5 HP / 1,1 kWpotencia del motor
Suiza » Lago de Biel » Solothurn auf Trailer
- Favorito
Barco a quilla, Daysailer, Yola
Stöberl Trias
- 9,20 x 2,11 mdimensiones
- 1,35 mcalado
- 1 x 1,4 HP / 1 kWpotencia del motor
Alemania » Lago de Constanza » Konstanz
- Favorito
Clásico, Daysailer, Yola
Sabin 16er Jollenkreuzer
frisch aufgearbeitet
- 1,40 mcalado
- 1 x 1,6 HP / 1,2 kWpotencia del motor
Alemania
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Clásico, Yola
Snipe
Epoca. Costruita da Disiot a Genova, 1972
- 4,72 mdimensiones
Italia » Lazio » Trevignano Romano
- Favorito
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Yola
PocketShip
Persönlicher Eigebau nach Plan, Konstrukteur John C. Harric,
- 4,52 x 1,92 mdimensiones
- 1 x 0,6 HP / 0,4 kWpotencia del motor
Alemania » Sachsen » Görlitz
- Favorito
Clásico, Yola
Delius & Lahme Korsar Formverleimt
Korsar Nr. 191 neu Lackiert Oldtimer
- 5,00 x 1,60 mdimensiones
- 0,20 mcalado
Alemania » Lago de Constanza » Überlingen
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Yola
Bootswerft Ernst/Bülow Berlin Ernstriß 2
- 7,73 x 2,43 mdimensiones
- 0,20 - 1,50 mcalado
Alemania » Bayern » Kaufbeuren
- Favorito
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Yola
Müller H-Jolle
Liebhaber-Klassiker
- 6,20 x 1,80 mdimensiones
Suiza » Lago de Constanza » Kreuzlingen
- Favorito
Yola
La yola tuvo su origen como una embarcación auxiliar en los buques militares y mercantiles. Junto con la barcaza y la lancha fue empleada a vela y a remo respectivamente.
Hoy en día se entiende por yola, a un velero deportivo que a diferencia del yate de vela va equipado con una orza en lugar de una quilla. Una yola puede volcar, pero debido a su flotabilidad no puede hundirse. La navegación en yola requiere habilidades de equilibrio, buenos conocimientos en vela, como también fuerza y resistencia. Es así como se desarrolló el esquife a partir de una yola a vela. Pues los materiales modernos como la fibra de carbono, modificaron la yola y dieron como resultado el esquife, una máquina de alta tecnología para los amantes de la vela. El esquife, además de poseer una vela mayor y un trinquete, cuenta con un genakker fijado a un tolete. A diferencia de la yola que se opera con un balón. Además, la velocidad que se puede lograr con un esquife es sustancialmente superior a la velocidad de la yola. A cambio, el esquife requiere un esfuerzo físico mucho mayor que el necesitado por una yola.