Barcos a motor
Barco con camarote
Catamarán a motor
Yate de motor
Offshoreboat
Runabout
Barco deportivo
Pilothouse
Bowrider
Barco de cubierta
Barco de trabajo
Barcos de pesca
Desplazador
Barco habitable
Casa flotante
Superyate
Pontón
Hardtop
Barcos clásicos de motor
Center console boat
Barco de pasajeros
Esquí acuático
Wakeboard/wakesurf
Lancha motora
Veleros
Catamarán
Motovelero
Barco a quilla
Yola
Barco de regata
Trimaran
Daysailer
Barco plano
Superyate de vela
Queche
Yate de vela clásico
Goleta
Cabina central
Yate de vela
Deck saloon
Vela crucero
Neumáticas
Bote inflable plegable
Barco neumático rígido
Barcos pequeños
Dingui
Canoa
Jetski
Hidropedal
Remolques
De un eje
De tres ejes
Remolque de puerto
Remolque de almacenamiento de invierno
Motores
Motor interior
Amarres
Sala calefaccionada
Nave sin calefacción
Casa guardabarcos
Embarcadero
Línea de amarre
Boya
Cojinete exterior
Muelle flotante
Plaza
Accesorios
Instalación eléctrica del barco
Pieza de repuesto
Otros
Velas
Herraje
Ropa
Esquí acuático / wake
Accesorios de motor
Trimaran
- Favorito
Trimaran, Yate a vela, Yate de vela
Dragonfly 32 Supreme
Aparejo de carbono + vela laminada
- 9,80 x 8,00 mDimensiones
- 1,90 mCalado
- 1 x 29 HP / 21 kWPotencia del motor
España
- Favorito
- Favorito
Daysailer, Trimaran, Yate a vela
Dragonfly 25 Sport
- 7,65 x 5,80 mDimensiones
- 0,35 - 1,50 mCalado
- 1 x 9,8 HP / 7,2 kWPotencia del motor
Dinamarca » Süddänemark » Odense
- Favorito
Trimaran, Yate a vela
Dragonfly 920 Swing Wing
- 9,20 x 6,80 mDimensiones
- 1,55 mCalado
- 1 x 15 HP / 11 kWPotencia del motor
Alemania » Nord-Ostseekanal mit Eider » Büdelsdorf
- Favorito
Barco de regata, Trimaran, Yate a vela
Corsair Marine F28 CCR
- 8,10 x 6,20 mDimensiones
- 1 x 8,0 HP / 5,9 kWPotencia del motor
Italia » Liguria » Genova
- Favorito
Trimaran, Yate a vela
Corsair Yachts Corsair F24
Trimaran centerboard / daggerboard including trailer
- 7,57 x 5,51 mDimensiones
- 0,40 - 1,40 mCalado
- 1 x 6,0 HP / 4,4 kWPotencia del motor
Países Bajos » Noord-Holland » Amsterdam
- Favorito
Trimaran, Yate a vela
Dragonfly 32 Touring
- 9,80 x 8,00 mDimensiones
- 1,90 mCalado
- 1 x 21 HP / 15 kWPotencia del motor
Alemania » Kieler Bucht mit Fehmarn » Kiel
- Favorito
Trimaran
Quorning Dragonfly 28 Sport
Casco verde, interior luminoso, plegable, remolcable
- 8,70 x 2,54 mDimensiones
- 1,70 mCalado
- 1 x 10 HP / 7 kWPotencia del motor
Italia » Liguria » Como Lake from 4/2023
FavoritoTrimaran
Dragonfly 28
Buscando una libélula
- 8,90 x 6,50 mDimensiones
- 0,40 - 1,70 mCalado
- 1 x 15 HP / 11 kWPotencia del motor
Dinamarca
- Favorito
Trimaran
Astus 20.5 Sport
trimarán rápido
- 5,95 x 2,48 mDimensiones
- 0,25 - 1,25 mCalado
- 1 x 6,0 HP / 4,4 kWPotencia del motor
Alemania » Bayern » Starnberg
- Favorito
Trimaran
Astus 22;5 astusboat
- 6,90 x 2,50 mDimensiones
- 0,30 mCalado
- 1 x 2,5 HP / 1,8 kWPotencia del motor
Francia » Sud-Ouest » arcachon
- Favorito
Trimaran
Custom VAGABOND MKII
- 12,00 x 7,30 mDimensiones
- 1,40 mCalado
- 1 x 16 HP / 12 kWPotencia del motor
Turquía » MARMARIS
- FavoritoBarco del catálogo
- FavoritoBarco del catálogo
- FavoritoBarco del catálogo
- FavoritoBarco del catálogo
- FavoritoBarco del catálogo
- FavoritoBarco del catálogo
- FavoritoBarco del catálogo
- FavoritoBarco del catálogo
- 1
- 2
Ein Trimaran ist per Definition eine Segelyacht mit zwei seitlichen Schwimmern. Der Trimaran zählt wie der Katamaran zu den Mehrrumpfbooten, wobei beim Yacht-Katamaran beide Rümpfe als Wohn- und Lebensraum genutzt werden können. Beim Trimaran stellen die beiden seitlichen Rümpfe lediglich Auftriebskörper dar, die der Kränkungsstabilität dienen. Traditionelle Auslegerboote dienten dem Trimaran als Vorbild. Ein Vorteil des Trimarans stellt seine aufrechte Gangart dar. Im Gegensatz zur Königsklasse, dem Einrumpf Boot oder Monohull gleitet der Trimaran, wie auch der Katamaran ohne Krängung über das Wasser. Mit einem wesentlich höheren Geschwindigkeitspotential wie die Monohull Segelyacht. In Europa konnte sich der Trimaran nicht durchsetzen. Der Grund liegt in der enormen Breite der Konstruktion, die oftmals mehr Raum als zwei vergleichbare Einrumpfboote einnimmt. Dies resultiert in den üblichen Yachthäfen unserer Breiten in überhöhten Liegeplatzgebühren, wenn überhaupt Liegeplätze für diesen Yacht Typ zur Verfügung stehen. Um diesem Problem entgegen zu treten, wurden in den letzten 20 Jahren einige Trimaran Modelle auf den Markt gebracht, die ihre seitlichen Schwimmer über ein variables Verstrebungssystem an den Hauptrumpf heranziehen können. Durchgesetzt haben sich aber auch diese Trimarane nicht und stellen nach wie vor ein Nischenprodukt dar. Mehr Akzeptanz findet der Trimaran in Revieren, in denen der Heimathafen ein Ankerplatz ist oder Bojenfeld darstellt.