Power Boats
Cabin Cruiser
Power Catamaran
Motor Yacht
Offshore Boat
Runabout
Sport Boat
Pilothouse
Bowrider
Deck Boat
Utility Boat
Fishing Boat
Trawler
Houseboat
Floating House
Super Yacht
Pontoon Boat
Hardtop
Classic Power Boat
Center Console
Passenger Ship
Water Ski
Wakeboard/Wakesurf
Sloep
Sailboats
Catamaran
Motorsailer
Keelboat
Sailing Dinghy
Regatta Boat
Trimaran
Daysailer
Flat Bottom Boat
Sailing Superyacht
Ketch
Classic Sailing Yacht
Gulet
Center Cockpit
Cruising Yacht
Deck Saloon
Cruising Dinghy
Inflatable Boats
Foldable Inflatable Boat
RIB
Small Boats
Dinghy
Canoe
Personal Water Craft
Pedalo
Trailer
Single Axle
Triple Axle
Launching Trolley
Storage Trailer
Engines
Inboard
Berths
Indoor Storage Heated
Indoor Storage Unheated
Boathouse
Fixed Dock
Mooring Line
Mooring Buoy
Outdoor Storage
Floating Dock
Storage Space
Equipment
On-Board Electricity
Spare Part
Other
Sails
Fittings
Clothing
Waterskiing / Wakeboarding
Engine Accessories
Trimaran
- Favorite
Sailing Yacht, Trimaran
Astus Trimaran 20.2 XL Cerebelleux
Trimaran with trailer
- 5.95 x 2.40 mDimensions
- 1.25 mDraft
United Kingdom » Emsworth Hampshire UK
- Favorite
Sailing Yacht, Trimaran
Dragonfly 32 Touring
- 9.80 x 8.00 mDimensions
- 1.90 mDraft
- 1 x 21 HP / 15 kWEngine Performance
Germany » Kieler Bucht mit Fehmarn » Kiel
- Favorite
Trimaran
Quorning Dragonfly 920 Race
refurbished, new sales, 2 Gennakers, Code Zero, EU Vat paid
- 9.20 x 6.75 mDimensions
- 1.55 mDraft
- 1 x 10 HP / 7 kWEngine Performance
Greece » Ionische Inseln
- Favorite
Trimaran
Astus 20.1
with PAM Nautilus road trailer
- 0.30 - 0.70 mDraft
- 1 x 4.0 HP / 2.9 kWEngine Performance
Switzerland » Lake Geneva » Allaman
- Favorite
Sailing Yacht, Trimaran
Dragonfly 28 Sport
- 8.70 x 6.60 mDimensions
- 1.70 mDraft
- 1 x 15 HP / 11 kWEngine Performance
Germany » Flensburger Förde » Flensburg
- Favorite
Trimaran
Corsair Marine Pulse 600
- 6.00 x 4.50 mDimensions
- 1.30 mDraft
Netherlands » Südholland » Stellendam
Advertisement
- Favorite
Sailing Yacht, Trimaran
Quorning Dragonfly 32 Supreme
Speed and comfort with the Dragonfly 32 Performance
- 9.80 x 8.00 mDimensions
- 1.90 mDraft
- 1 x 21 HP / 15 kWEngine Performance
Germany » Schleswig-Holstein » Travemünde
- Favorite
Trimaran
Corsair Marine F28 AC
Velholdt trimaran uden bundmaling på trailer
- 8.66 x 6.10 mDimensions
- 1.50 mDraft
- 1 x 9.8 HP / 7.2 kWEngine Performance
Denmark » Mitteljütland » Aarhus Lystbådehavn, står på trailer
- Favorite
Trimaran
Custom VAGABOND MKII
- 12.00 x 7.30 mDimensions
- 1.40 mDraft
- 1 x 16 HP / 12 kWEngine Performance
Turkey » MARMARIS
- Favorite
- Favorite
Trimaran
Custom Alumer trimaran
- 8.76 x 7.00 mDimensions
- 1 x 15 HP / 11 kWEngine Performance
France » VAR
- Favorite
Trimaran
Farrier F9 - R Trimaran
Under Offer
- 9.40 x 2.50 mDimensions
- 1 x 10 HP / 7 kWEngine Performance
Slovenia » Contact De Valk Croatia
Advertisement
- Favorite
Trimaran
Neel 47
Luxe En Snelle Trimaran
- 14.20 x 8.30 mDimensions
- 1.60 mDraft
Croatia (Hrvatska) » In verkoophaven
- Favorite
Trimaran
Neel 43
Luxe Trimaran
- 13.00 x 7.50 mDimensions
- 1.37 mDraft
Croatia (Hrvatska) » In verkoophaven
- Favorite
Trimaran
Neel 65
Luxuriuous & fast Trimaran
- 19.80 x 12.05 mDimensions
- 1.80 mDraft
Croatia (Hrvatska) » In verkoophaven
- Favorite
Trimaran
Neel 51
Luxuriuous & fast Trimaran
- 15.60 x 8.90 mDimensions
- 1.80 mDraft
Croatia (Hrvatska) » In verkoophaven
- Favorite
- FavoriteCatalog boat
- FavoriteCatalog boat
- FavoriteCatalog boat
- 1
- 2
Ein Trimaran ist per Definition eine Segelyacht mit zwei seitlichen Schwimmern. Der Trimaran zählt wie der Katamaran zu den Mehrrumpfbooten, wobei beim Yacht-Katamaran beide Rümpfe als Wohn- und Lebensraum genutzt werden können. Beim Trimaran stellen die beiden seitlichen Rümpfe lediglich Auftriebskörper dar, die der Kränkungsstabilität dienen. Traditionelle Auslegerboote dienten dem Trimaran als Vorbild. Ein Vorteil des Trimarans stellt seine aufrechte Gangart dar. Im Gegensatz zur Königsklasse, dem Einrumpf Boot oder Monohull gleitet der Trimaran, wie auch der Katamaran ohne Krängung über das Wasser. Mit einem wesentlich höheren Geschwindigkeitspotential wie die Monohull Segelyacht. In Europa konnte sich der Trimaran nicht durchsetzen. Der Grund liegt in der enormen Breite der Konstruktion, die oftmals mehr Raum als zwei vergleichbare Einrumpfboote einnimmt. Dies resultiert in den üblichen Yachthäfen unserer Breiten in überhöhten Liegeplatzgebühren, wenn überhaupt Liegeplätze für diesen Yacht Typ zur Verfügung stehen. Um diesem Problem entgegen zu treten, wurden in den letzten 20 Jahren einige Trimaran Modelle auf den Markt gebracht, die ihre seitlichen Schwimmer über ein variables Verstrebungssystem an den Hauptrumpf heranziehen können. Durchgesetzt haben sich aber auch diese Trimarane nicht und stellen nach wie vor ein Nischenprodukt dar. Mehr Akzeptanz findet der Trimaran in Revieren, in denen der Heimathafen ein Ankerplatz ist oder Bojenfeld darstellt.