2010 Concordia 33, EUR 40.000,-

Dieser Klassiker ist eine Augenweide in jedem Hafen. Der Rumpf ist in Leistenbauweise (Holz/Epoxy) gebaut, d.h. der gesamte Rumpf ist mit Epocxy überzogen und ideal und dauerhaft geschützt. Es ist ein stabiles, stäbiges Boot, das als Langkieler gut seinen Kurs hält. Mit dem Bugstrahlruder (von Side Power) ist Manövrieren in modernen, engen Häfen kein Problem. Für die Energieversorgung stehen 3 Batterien zur Verfügung, Motor, Service und eine spezielle für das Bugstrahlruder
(Einhandtauglich. Die Kajüte ist vom Bug bis zum Niedergang offen, Das ergibt einen ungewöhnlich großzügigen, lichten Raum, der mit 11 Fenstern und 2 Luken bestens belüftet ist - besonders im Mittelmeer eine wichtige und wohltuende Möglichkeit. Einzelbau, nach Originalplânen von 1947 (Wooden Boat, Design Nr. 34). Spezifikation "open ocean", das entspricht etwa der heutigen Klasse B, A. Das Boot kam 2010 ins Wasser und wurde vom Eigner überführt von Koblenz bis Sizilien.
Liegeplatz Tropea, schönster und sicherster Hafen, zauberhafte Stadt, günstige Flüge aus Deutschland und weiteren Ländern. Probesegeln jederzeit, z. B. zum Stromboli, tolles Revier. Günstiger Liegeplatz vorhanden und bereits bis April 2024 bezahlt.
Der Verkauf erfolgt aus Altersründen. Die Concordia 33 gibt es in Europa kein 2.Mal, ein wirklich einmaliges Stück. Besonders geeignet für eine kleine Eignergemeinschaft von 2 oder 3 Freunden, die sich für wirklich "kleines Geld" den Traum von einem seltenen Klassiker erfüllen können.
Neu im Januar 2024:
Antifouling, incl. Spezialfarben für Prop und Bugstrahl, Wellenlager, Kupplung, allgem. Motorservice, Filter etc.

This classic is a feast for the eyes in any harbor. The hull is built in a strip construction (wood/epoxy), i.e. the entire hull is covered with Epocxy and is ideally and permanently protected. It is a stable, sturdy boat that holds its course well as a long keeler. With the bow thruster (from Side Power), maneuvering in modern, narrow harbors is no problem. 3 batteries are available for the power supply, motor, service and a special one for the bow thruster
(suitable for single-handed use. The cabin is open from the bow to the companionway, resulting in an unusually spacious, light room that is well ventilated with 11 windows and 2 hatches - an important and beneficial feature, especially in the Mediterranean. Individual construction, based on original plans from 1947 (Wooden Boat, design no. 34). Specification "open ocean", which corresponds roughly to today's class B, A. The boat entered the water in 2010 and was transferred by the owner from Koblenz to Sicily.
Mooring in Tropea, the most beautiful and safest harbor, enchanting city, cheap flights from Germany and other countries. Trial sails at any time, e.g. to Stromboli, great sailing area. Favorable berth available and already paid until April 2024.
Being sold for reasons of age. The Concordia 33 does not exist a second time in Europe, a truly unique piece. Particularly suitable for a small owner community of 2 or 3 friends who can fulfill the dream of a rare classic for really "little money".
New in January 2024:
Antifouling, incl. special paints for prop and bow thruster, shaft bearings, clutch, general engine service, filters etc.