Comar COMET 14

EUR 65.000,-
basis for negotiation
  • Sail Boats
  • Sailing Yacht
  • Comar sail boats
  • COMET 14
  • Used boat
  • 1985
  • good
  • 14.00 m
  • 4.30 m
  • 2.20 m
  • 13000 kg
  • Bulb keel
  • 10
  • 3
  • 10
  • 2
  • Wheel control
  • GRP
  • 1500 l
  • 170 l
  • Saildrive
  • VOLVO PENTA
  • 1 x 61 HP / 45 kW
  • Diesel
  • 400 l
  • 450
  • 51 m²
  • 50 m²
  • 177 m²

Location

Italy » Liguria » GENOVA (Mooring Area Available)

Seller

Signor STAGNARO

+39 334 34 56 901

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IMBARCAZIONE ZINA 3 (COMET 14)
PRESENTAZIONE
Il Comet 14 è una barca di gran classe di circa tredici tonnellate,progettato dal gruppo Finot in collaborazione con Fauroux,attrezzata a sloop, con genoa in testa d'albero.
Costruita nel 1985 nel cantiere forlivese Comar in ambiente ad umidità e temperatura controllate al fine della miglior affidabilità nel tempo della vetroresina e gelcoat.
Realizza pienamente gli scopi per i quali è stata studiata, vale a dire una crociera comoda, veloce, sicura e semplice.
Basta un solo uomo per manovrare questa grossa barca che,con venti medio-leggeri, si dimostra molto veloce, mantenendo in tutte le andature grande stabilità.
Veloce e al tempo stesso docile da manovrare senza abbandonare il pozzetto grazie al rullaranda, all'avvolgifiocco ed a tutti i rinvii delle scotte nel pozzetto.
Può essere condotta da una coppia di mezza età.
Fila obbediente al timoniere con quindici gradi di inclinazione senza minimamente tirare sulla ruota del timone,che vira praticamente da solo, con minimo abbrivio, e si allunga a sette nodi di bolina larga quando il vento reale non supera i cinque.
L'attrezzatura di coperta è stata curata da Cino Ricci(timoniere di AZZURRA).
A prua il tamburo girevole dell'avvolgifiocco è sotto il filo di coperta, per eliminare disturbi aerodinamici ed ingombri sulla prua.
Soluzioni interessanti sono la motorizzazione esuberante, ma facilmente controllabile, che consente di viaggiare a velocità fino a nove nodi ed il sistema di ricambio dell'aria nel vano motore,importantissimo nei nostri climi.
Presenta ampi volumi poppieri. ciò ha consentito di realizzare questa parte dello scafo più slanciata e con uscite maggiormente dolci.
La coperta piatta con linee eleganti, non disturbata da ingombri,permette di prendere il sole comodamente distesi a tutte le persone a bordo. Rinnovata nel 2018 con l’applicazione di antisdrucciolo KIWIGRIP .
Immediatamente a poppavia dell'albero la coperta si rialza con un parabrezza in Plexiglas nero che si prolunga verso poppa delimitando cosi l'ampia zona del pozzetto in posizione centrale e riparata.
Il pozzetto è comodo, non troppo profondo, con una robusta colonnina della ruota del timone della Sorimar (stessa ditta che ha curato la realizzazione della timoneria di Azzurra).
Il pozzetto è ben protetto da Spray Wood ed ampio Bimini riducibile ed avvolgibile con vento molto forte.
Il bimini è corredato da un sistema di teli,attaccabili con cerniere,che realizzano una chiusura completa del pozzetto per protezione da piogge intense e dal freddo.
Le attrezzature di coperta, con tutte le manovre rinviate a pozzetto sono state studiate nei particolari da Cino Ricci,che ne ha curato personalmente l'allestimento,teso a rendere il più naturale e facile possibile la manovra in ogni situazione.
Dal pozzetto si accede all'interno della barca tramite due scale, una verso prua che accede alla zona notte,l'altra verso poppa accede al salone . Ha interni e finiture eleganti e funzionali . L'altezza media degli interni (cabine comprese) è di 1,90 metri . Gli allestimenti interni sono realizzati in Palissandro africano, legno che oltre a una sobria eleganza unisce doti di resistenza e inalterabilità.
A poppa è situato un ampio salone, il cui elemento principale è un accogliente divano ad U che circonda su tre lati un tavolo quadrangolare in radica di rosa.
Sotto il tavolo, insonorizzato ed ermeticamente isolato e raffreddato con circolazione forzata di aria è sistemato il motore . Alzando il tavolo e spostandolo nel corridoio si ha completo accesso ad ogni parte del motore ed Sdrive permettendo una facile manutenzione degli stessi.
Sulla murata di sinistra è sistemata la zona carteggio mentre su quella opposta la cucina di bordo ben attrezzata.
Nel centro barca i serbatoi acqua dolce e quelli diesel ed una capiente zona cambusa ben organizzata.
Inoltre i due bagni posti simmetricamente rispetto all'asse longitudinale dello scafo e altre due ampie cabine ognuna con un letto doppio ed una cuccetta sovrapposta.
A prua la cabina armatoriale.
Più avanti ancora vi è un ultimo vano, accessibile dalla coperta,sfruttabile come cala vele e ripostiglio per fender, scotte e cime varie o in alternativa come cabina per il marinaio.
Le doti di abitabilità e comfort cosi sommariamente descritte non sono da meno delle eccellenti prestazioni che questo scafo è in grado di offrire anche ai più esigenti: l'agile disegno delle linee d'acqua consente di sfruttare al meglio anche le brezze più leggere permettendo a questa barca di circa 13 tonnellate di dislocamento di scivolare sulle onde trasmettendo una sensazione di leggerezza che,all'aumentare della forza del vento, si trasforma con una sicura e graduale progressione, in un'espressione di potenza, chiara, naturale, del tutto priva di quegli aspetti di ombrosità riscontrabili su altri racer.
Non è da meno la navigazione a motore che può svolgersi con velocità fino a 9 nodi.
Queste caratteristiche e 1200 litri di serbatoio acqua dolce,400 litri serbatoio diesel,170 litri di serbatoio acque nere,rendono la barca adatta alle più impegnative crociere, anche oceaniche.

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-Bandiera Tedesca
-Stato generale buono.
-Assenza di osmosi (la barca è sempre stata messa a secco nel periodo ottobre-giugno fino al 2012).
-Cantiere Comar - Forlì
-Modello COMET 14
-Progettista FAROUX
-Anno di costruzione 1985
-Numero di serie 5
-Materiale vetroresina
-Lunghezza fuori tutto 14 metri
-Lunghezza galleggiamento 12 metri
-Larghezza massima 4,30 metri
-Dislocamento a serbatoi vuoti 13.000 kg
-Bulbo in ghisa 5000 kg
-Pescaggio 2.2 metri
-Timoneria Ruota in Pozzetto centrale
-Cuccette 10 (8 in tre camere + 2 in dinette)
-Bagni con doccia 2 (più doccia esterna con acqua calda)

-Serbatoio acqua Acciaio inox - 1500 litri
-Serbatoio diesel Acciaio inox - 400 litri
-Serbatoio acque nere Acciaio inox - 170 litri

- MOTORE VOLVO PENTA MD21B diesel 61 hp COMPLETAMENTE REVISIONATO NEL 2008 CON
SOSTITUZIONE CILINDRI,PISTONI,FASCE ELASTICHE,CUSCINETTI DI BANCO, SPIANATURA TESTATA E
SOSTITUZIONE DELLA GUARNIZIONE DI TESTA,DELLE VALVOLE E RELATIVI COMPONENTI
ACCESSORI.
- SDRIVE 110S COMPLETAMENTE REVISIONATO NEL 2008 CON SOSTITUZIONE DELLA GUARNIZIONE
PRINCIPALE.
-COPERTA RINNOVATA nel 2018 con ANTISDRUCCIOLO KIWIGRIP .
-ALBERO RIVERNICIATO nel 2018 CON APPOSITA VERNICE BICOMPONENTE EPOSSIDICA.

ATTREZZATURA DI COPERTA
- ANCORA principale DELTA ORIGINALE 15 KG + 100mt catena
- ANCORA secondaria 1 INOX A CROCE 15 KG
- ANCORA secondaria 2 BRUCE ORIGINALE 20 KG
-ANCORA di poppa DANFORT 10 KG + 8mt catena inox
-Salpa ancora principale LOFRAN 1500 W con telecomando da prua e dal pozzetto
-Albero NEMO Completamente revisionato novembre 2016 con sostituzione di tutti i rivetti in rivetti MONEL.
-Sartiame completamente sostituito nel 2006.
-WINCHS manuali 11
-WINCH elettrico 1
- Avvolgifiocco manuale NEMO Manuali presenti
-Avvolgiranda manuale BAMAR 2016 Manuali presenti
-Spraywood
-Bimini Con 3 parti laterali aggiungibili con cerniere e 3 parti trasparenti per chiusura invernale completa del pozzetto
-Scaletta bagno - Passerella

STRUMENTAZIONE
-Bussola
-Autopilota A Pannello su tavola carteggio – NECO NM692 MK 3(con Manuale operatore)
-Radiotelefono principale 1 A Pannello su tavola carteggio –
Cobra Marine 1/25w Con funzione distress antenna in testa d’albero (con Manuale operatore)
- Radiotelefono portatile 2 1/5w Icom a batterie ricaricabili
1/5w Navy a pile Con Manuale operatore
-Battery monitor 1 A Pannello su tavola carteggio -Nasa marine(con Manuale operatore)
-Radiotelex Weatherman 1 A Pannello su tavola carteggio -Nasa marine (con Manuale operatore)
-Navtex 1 USB su PC su tavola carteggio - Nasa marine (con Manuale operatore)
-A.I.S/SART radar 1 A Pannello su tavola carteggio - Nasa marine (con Manuale operatore)
-Indicatore livello acqua 1 A Pannello su tavola carteggio
-Indicatore livello diesel 1 A Pannello su tavola carteggio
-Indicatore ore marcia motore 1 A Pannello su tavola carteggio
-Profondità del fondo e Velocità della barca 1A Pannello su Ruota timone - Navman MULTI(con Manuale operatore)
-Indicatore Angolo di barra 1 A Pannello su Ruota timone
-Conta Catena 1 A Pannello su Ruota timone- HORTZ (con Manuale operatore)
velocità’ / angolo del vento 1 A Pannello su Ruota timone-Navman Wind 3150sCon sensore in testa d’albero (con Manuale operatore)
-Stazione meteorologica analogica 1 A Pannello su tavola carteggio
-Stazione meteorologica digitale 1 A Pannello su tavola carteggio
-Anemometro manuale
-Bussola da rilevamento
-Software di navigazione NAVIONICS su Tablet 1 A Pannello su tavola carteggio
-Telecamera di sorveglianza con controllo via internet
-Router wifi per collegamento internet del PC di bordo
-Controllo di bordo con monitor su TV di bordo,o su Tablet/ mobile-phoneo diretto su internet tramite router wifi di bordo di Stato ed allarmi ottico-acustici relativi a:
- Batterie
- Motore
- Navigazione
- Ancora
- Pannelli solari
- Vento
ECC
A Pannello su tavola carteggio (con Manuale operatore)

CONFORT DI BORDO
-Autoclave
-Doccia di coperta calda-fredda
-Boiler per acqua calda Per la distribuzione su tutta la barca -Riscaldato a 220 Volts oppure dal liquido di raffreddamento del motore
-Frigorifero con compressore a 12 Volts e compressore meccanico sul motore
-Cucina a gas ENO 3 fuochi + forno
-Riscaldamento a generazione di aria calda WEBASTO AIR TOP 5000 diesel con alimentazione dal serbatoio del motore (con Manuale operatore)
-Digitale terrestre ANTENNA GLOMEX in testa d’albero (con Manuale operatore)
-TV di bordo UNITED -LED 22” 16/9 12VOLTS - A Pannello su tavola carteggio(con Manuale operatore)
-PC di bordo con monitor HDMI su TV di bordo WINDOWS10 con uscita video HDMI su TV LED interno tavola carteggio
-Rete TV wifi MERON -Per TV su tablet in tutta la barca –interno tavola carteggio
-Radio FM con lettore cd PIONEER-con input Aux bluetooth – A Pannello su tavola carteggio
-Amplificatore Audio MAGNAT100+100 w - interno tavola carteggio
-4 Diffusori audio interni


VELE
-RANDA AVVOLGIBILE 51.5 Mq16.875.54 Stato buono
-GENOA AVVOLGIBILE testa albero50.8 Mq - 14.007.95Stato buono
-SPINNAKER 177 Mq SL 8.80 SMW = 9.94 Stato buono
-JENNAKER Stato buono
-TORMENTINA 14.5 Mq 9.7 4.02 Stato buono

ELETTRICITA’
-Presa 220V da banchina
-QUADRO GENERALE DISTRIBUZIONE 220V E 12V
-BATTERIE 100 AMP. anno 2016 2
-BATTERIE75 AMP. anno 2016 4
-PANNELLI SOLARI 2 10 amperes (5 amperes x 2)
-CARICA BATTERIE AUTOMATICO a due livelli di carica(ALTA-BASSA)
-INVERTER 12VCC/220VCA -1500 WATTS 1
-VENTILATORI 12 VOLTS REGOLABILI in Salone e Camere
-Distribuzione 220volts su prese distribuite nelle camere e salone

SICUREZZA
-ESTINTORE CO2 2016 1
-ESTINTORE A POLVERE 2016 1
-Pompa sentina automatica elettrica 12 volts
-Pompa sentina manuale

ACCESSORI NAVIGAZIONE
-TENDER
-MOTORE PER TENDER

DOCUMENTAZIONE E MANUALISTICA
- SCHEMA (COMAR) impianto elettrico
- Manuale (VOLVO) di officina del motore ed Sdrive
- Manuale (NECO)autopilota
- Manuale (COBRA-MARINE)della radio VHF
- Manuale (LA SYSTEM)del controllo di bordo
- Manuale manutenzioni periodiche
- Lista ricambi
- STORIOGRAFICO interventi sul motore
- STORIOGRAFICO interventi sull'albero,sartiame,scafo,coperta

Equipment

  • Air Conditioning
  • Anchor
  • Autopilot
  • Battery
  • Battery Charger
  • Bilge Pump
  • Bilge pump
  • Bimini Top
  • Board Computer
  • Boiler
  • Bow Anchor Capstan
  • CD Player
  • Cockpit Cover
  • Cockpit Table
  • Colour TV
  • Compass
  • Deck Shower
  • Depth Instrument
  • FM Radio
  • Fire Extinguisher
  • GPS
  • Gangway
  • Gas Stove
  • Heating
  • MP3 Player
  • Mooring Cover
  • Oven
  • Plotter
  • Radar Reflector
  • Radio
  • Refrigerator
  • Self-Steering Gear
  • Sink
  • Speed Instrument
  • Sprayhood
  • Stove
  • Swim Ladder
  • Wind Instrument

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