1936 William Osborne Littlehampton, EUR 65.000,-

Zum Verkauf steht diese klassische englische Holzyacht "Wanda", welche im Jahr 1936 von William Osborne in der Arun-Werft in Littlehampton entworfen und gebaut wurde. Die Motoryacht befindet sich bereits seit dem Jahr 1997 im Besitz ihres aktuellen Eigners.

Allgemeine Spezifikationen
Länge: ca. 9,50 m
Breite: ca. 2,70 m
Tiefgang: ca. 0,90 m
Verdrängung: ca. 6000 kg

Antrieb: Wellenantriebe
2 x 1.5 Liter Leyland Diesel, 35 PS, 26 KW
Elektrik: Zwei Batterien 12 Volt.
Dieseltank ca. 125 l (neu)
Wassertank 100 l (neu)
4 Schlafplätze, Salon, WC, Pantry mit Gasherd
Stützsegel
Anker mit Ankerkette

Stehhöhe: Achterkabine ca. 1,80 m, Fahrstand ca. 1,90 m

Technische Ausrüstung
GPS: Furuno GPS Navigator
Echolot: Stingray Echo Sounder
Selbststeuerungsanlage mit magnetischem Kompass Fluxgate
Landanschluss
Eine elektr. Bilgepumpe, eine Handpumpe.
Persening für Skylight und Cockpit
Kompass und Uhr
Selbststeueranlage
Batterieladegerät
Sechs Fender
Leinen
Badeleiter
Unterwasseranstrich

Schiffsrumpf:
Karweelbeplankung: Pitchpine auf Eiche. Die Planken laufen durchgehend über die gesamte Schiffslänge. Der Rumpf ist in sehr gutem Zustand.

Einrichtung und Aufteilung
Vorschiff:
V-Koje - Kojenmaß ca. 1,40 m x 2,00 m
Ankerkettenschrank in Vorschiffskabine.
Waschbecken und Toilette auf der Backbordseite mit Schiebetür.
Zwei Schränke mit Ablageflächen an Steuerbord.

Steuerhaus:
Mahagoni. Schiebetüren an beiden Seiten. Klappfenster und zwei feste Fenster voraus. Tisch und zwei Sitzgelegenheiten steuerbords, Sitz für Steuermann backbords.
Armaturenbrett an Backbord mit allen notwendigen Anzeigen: Öldruckkontrolle,
Drehzahlmesser, Motortemperaturanzeige, Vorglühkontrolle, Betriebsstundenzähler, Signalhorn. Darüber hinaus gibt es einen Kompass, eine Selbststeueranlage, einen Echolot (Stingray Echo Sounder), einen Navigator mit GPS sowie weiteren Funktionen (Furuno GPS Navigator) und eine Steuerungskonsole, mit der Bilgepumpe, Radio, Fensterwischer, Innenbeleuchtung, Mastlicht und seitliche Navigationslichter betätigt werden können. Selbststeuerungsanlage mit magnetischem Kompass Fluxgate

Maschinenraum:
Maschinenraum unter Steuerhaus. Motoren - zwei 1.5 Liter Leyland Diesel, 35 PS, 26 KW. Je Motor eine Entlüftung aus Messingrohr bis zum Dach des Steuerhauses. Zwei Batterien 12 Volt. Batterien sind kürzlich erneuert, Motor und Getriebe wurde mehrfach gründlich überholt.

Achterkabine:
Je eine Koje an Backbord und Steuerbord. Feste Seitenlichter beidseitig. Stauraum auf beiden Seiten. Pantry an Backbord mit Kupferleitung zu Gasflasche in Cockpit achtern. 2020/21 erneuert. Schränke an Backbord und Steuerbord. Kleiderschrank an Steuerbord. Schiebeluke und Eingangstür am Cockpit. Ein Kraftstofftank mit 125 Liter Füllmenge, neu. Wassertank mit 100 Liter Füllmenge kürzlich erneuert.

Deck:
Pitchpinedeck an den Seiten, vor dem Steuerhaus zu einem Vordeck erhöht. Holzreling auf Vordeck. Ankerwinde und Rolle für Kette.

Aufbauten:
Steuerhausaufbauten Mahagoni gestrichen. Zwei Mahagonitrittleitern an Deck. Handläufe an Steuerhaus.

Zustand:
Die Gentleman?s Holzyacht von 1936 ist in gutem Zustand, sehr gepflegt. Jeden Winter in der Werft. Aufbauten, Deck, Unterwasserschiff jährlich gestrichen. Motoren, Getriebe, Elektrik wurden mehrfach überholt und sind lückenlos gewartet. Batterien, Dieseltank ist neu. Interior, Mahagoni, Polster, Wände und Böden werden regelmäßig gepflegt und überholt. Schiff wurde seit des Ankaufs durch den jetzigen Besitzer 1997 auf den Kanälen, Flüssen und Küstengewässern Nord-Ostdeutschlands gefahren, in den letzten Jahren vor allem auf Elbe und Oste. Vorhandene Wartungsteile wie: Diesel- und Ölfilter, Impeller, Keilriemen werden mitgegeben.

Legende
Diese klassische Holzmotoryacht von 1936 ist ein echter Hingucker. WANDA wurde im englischen Littlehampton von der Werft William Osborne entworfen und in der klassisch- eleganten Konstruktionsform des Backdecker gebaut. Der Rumpf besteht aus Pitchpine auf Eiche, und die Planken laufen durchgehend über die gesamte Schiffslänge. Das Schiff wurde bis Mitte der 90er Jahre an der englischen Küste gefahren und 1997 an den jetzigen Eigner verkauft. Seitdem ist es auf den Nord- und Ostdeutschen Wasserstraßen und Küstengewässern unterwegs - von der Elbe bis zur Müritz, Rügen und Usedom. In den letzten Jahren wurde WANDA auf der Elbe und der Oste gefahren, wo sich auch die Werft und ihr Liegeplatz befindet. Im Inneren des Schiffes dominieren dunkles Holz und Mahagoni, WANDA verfügt über eine geschlossene Kabine, die als Salon genutzt wird, eine kleine Pantry, ein großzügiges Steuerhaus, eine Toilette sowie eine gemütliche Kabine mit Kojen im Vorschiff. Die WANDA verbringt jeden Winter in der Werft, wo Aufbauten, Deck und Unterwasserschiff gestrichen werden. Motoren, Getriebe und Elektrik werden mehrfach überholt und sind lückenlos gewartet, die Batterien sowie der Dieseltank sind neu. Das Schiff ist fahrbereit und mit
allen notwendigen Dingen von Leinen und Fendern bis zu Rettungswesten und Feuerlöschern ausgestattet.

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Rechtliches:
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag aus dem Privatbesitz des Eigners unter Ausschluss von Garantie und Gewährleistung (Ausschluss der Sachmängelhaftung) und wird von André Dannenberg Boating als Yachtmakler vermittelt. Alle Angaben beruhen auf den Aussagen des Eigners oder sind Angaben Dritter. Diese habe ich ungeprüft übernommen und übernehme keine Haftung für die Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben. Diese Beschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Bootes. Alle Kaufvertragsmodalitäten unterliegen den Vereinbarungen der Parteien (Eigner und Käufer). Irrtum, Änderungen, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten.


Kontakt:
André Dannenberg
-Boots- und Yachtmakler-
Johann-Heinrich-Voß Straße 2
21762 Otterndorf
(Agenturanschrift - Besichtigungen finden am Standort des Bootes statt.)

Mobil: 0174 6582148
Telefon: 04751 9998649

Umsatzsteuer: Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß §27 a Umsatzsteuergesetz: DE313223310

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For sale is this classic English wooden yacht \"Wanda\", which was designed and built in 1936 by William Osborne at the Arun shipyard in Littlehampton. The motor yacht has been in the possession of its current owner since 1997.

General specifications
Length: approx. 9.50 m
Width: approx. 2.70 m
Draught: approx. 0.90 m
Displacement: approx. 6000 kg

Propulsion: Shaft drives
2 x 1.5 liter Leyland Diesel, 35 HP, 26 KW
Electrics: Two 12 volt batteries.
Diesel tank approx. 125 l (new)
Water tank 100 l (new)
4 berths, saloon, WC, galley with gas stove
Support sail
Anchor with anchor chain

Headroom: aft cabin approx. 1.80 m, wheelhouse approx. 1.90 m

Technical equipment
GPS: Furuno GPS Navigator
Echo sounder: Stingray Echo Sounder
Self-steering system with magnetic compass Fluxgate
Shore connection
One electric bilge pump, one hand pump.
Persening for skylight and cockpit
Compass and clock
Automatic steering system
Battery charger
Six fenders
Lines
Swimming ladder
Underwater paint

Hull:
Carvel planking: Pitchpine on oak. The planks run the entire length of the ship. The hull is in very good condition.

Interior and layout
Forebody:
V-berth - berth dimensions approx. 1.40 m x 2.00 m
Anchor chain locker in forward cabin.
Washbasin and toilet on the port side with sliding door.
Two lockers with shelves to starboard.

Wheelhouse:
Mahogany. Sliding doors on both sides. Hinged window and two fixed windows forward. Table and two seats to starboard, seat for helmsman to port.
Dashboard on port side with all necessary displays: Oil pressure gauge,
rev counter, engine temperature gauge, preheating indicator, hour meter, horn. In addition, there is a compass, an autopilot, an echo sounder (Stingray Echo Sounder), a navigator with GPS and other functions (Furuno GPS Navigator) and a control console with which the bilge pump, radio, window wiper, interior lighting, mast light and side navigation lights can be operated. Self-steering system with magnetic compass Fluxgate

Engine room:
Engine room under wheelhouse. Engines - two 1.5 liter Leyland diesels, 35 HP, 26 KW. One brass pipe vent per engine up to the roof of the wheelhouse. Two 12 volt batteries. Batteries have recently been replaced, engine and gearbox have been thoroughly overhauled several times.

Aft cabin:
One berth to port and one to starboard. Fixed sidelights on both sides. Storage space on both sides. Galley to port with copper line to gas bottle in aft cockpit. Renewed in 2020/21. Lockers to port and starboard. Closet to starboard. Sliding hatch and entrance door on cockpit. One fuel tank with 125 liter capacity, new. Water tank with 100 liter capacity recently renewed.

Deck:
Pitchpine deck on the sides, raised to a foredeck in front of the wheelhouse. Wooden railing on foredeck. Anchor winch and roller for chain.

Superstructure:
Wheelhouse superstructure painted mahogany. Two mahogany stepladders on deck. Handrails on wheelhouse.

Condition:
The gentleman's wooden yacht from 1936 is in good condition, very well maintained. Every winter in the shipyard. Superstructure, deck, underwater hull painted annually. Engines, gearbox, electrics have been overhauled several times and are fully serviced. Batteries, diesel tank are new. Interior, mahogany, upholstery, walls and floors are regularly maintained and overhauled. Since its purchase by the current owner in 1997, the ship has been sailed on the canals, rivers and coastal waters of north-east Germany, in recent years mainly on the Elbe and Oste. Existing maintenance parts such as: Diesel and oil filters, impeller, V-belts are included.

Legend
This classic wooden motor yacht from 1936 is a real eye-catcher. WANDA was designed by the William Osborne shipyard in Littlehampton, England, and built in the classic elegant design of the forecastle. The hull is made of pitch pine on oak, and the planks run the entire length of the ship. The ship was used on the English coast until the mid-1990s and was sold to the current owner in 1997. Since then, it has sailed the waterways and coastal waters of northern and eastern Germany - from the Elbe to the Müritz, Rügen and Usedom. In recent years, WANDA has sailed on the Elbe and Oste rivers, where the shipyard and her berth are also located. The interior of the ship is dominated by dark wood and mahogany. WANDA has an enclosed cabin that is used as a saloon, a small galley, a spacious wheelhouse, a toilet and a cozy cabin with bunks in the foredeck. The WANDA spends every winter in the shipyard, where the superstructure, deck and underwater hull are painted. The engines, gearbox and electrics have been overhauled several times and are fully serviced; the batteries and diesel tank are new. The ship is ready to sail and equipped with
and equipped with everything from lines and fenders to life jackets and fire extinguishers.

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Legal information:
The sale is made on behalf of the customer from the private property of the owner under exclusion of guarantee and warranty (exclusion of liability for material defects) and is brokered by André Dannenberg Boating as a yacht broker. All information is based on the statements of the owner or is information provided by third parties. I have not checked these and accept no liability for the completeness and accuracy of the information. This description is for general identification of the boat only. All sales contract modalities are subject to the agreements of the parties (owner and buyer). Errors, changes, input errors and prior sale reserved.


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André Dannenberg
-boat and yacht broker
Johann-Heinrich-Voß Street 2
21762 Otterndorf
(Agency address - viewings take place at the location of the boat)

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Sales tax: Sales tax identification number according to §27 a sales tax law: DE313223310

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