1936 Anker Werft Schlepper, EUR 42.990,-

gebaut 1936 für das Reichshauptamt, danach bis 1996 im Einsatz für das WSA, danach wurde das Boot bis heute als Fahrgastschiff genutzt.
Rumpf und Motor in 1 a Originalzustand, Luftdruckanlage etc. komplett neu überholt
 
Sportboot Zulassung
Ex-WSA Schlepper ,,Bode"
Länge: 13,25 m
Breite: 3,19 m
Tiefgang ca. 80-90 cm
Baujahr: 1936
Umbau und Neumotorisierung: 1960
Ex WSA Schlepper flachgehend mit Ströhmungskanal
Hauptbaustoff Stahl, Steuerhaus massives Mahagonie
Motor Buckau Wolf / SKL NV4D24
4 Zylinder mit Anlassluft
74 kW/ 100 PS bei 750 u/min Langsamläufer
Leerlaufdrehzahl 180 u/min
Stundenverbrauch ca 6 l/h bei 450 u/min Diesel
Wendegetriebe Gotha Mechanisch mit Lamellenkupplung
Eigener Maschinenraum, großer Laderaum
Kajüte mit Doppelbett, Schränken und kleiner Pantry
Unterwasserschiff 2020 komplett gereinigt, geprüft und mit Eisschlagfarbe lackiert
Überholung und Überprüfung des Propellers, der Luftflaschen für die Anlassluft
Flaschenhälse/Ventile erneuert, ebenso die Überdrucksicherung
Heizung Steuerhaus und Kajüte über Motorkühlwasser, Flächenheizkörper
Bestens für winterliche Fahrten gerüstet
Ladegerät bei Landstrom Mastervolt (neuwertig)
V max ca. 16 km/h
12 km/h Reisegeschwindigkeit
9 km/h und darunter idealer Verbrauch
Schiff kann unter 6 km/h fahren bei voller Steurfähigkeit
Liegeplatz kann nicht übernommen werden
 

built in 1936 for the Reichshauptamt, then in service for the WSA until 1996, after which the boat was used as a passenger ship until today.
Hull and engine in 1 a original condition, air pressure system etc. completely overhauled

Sport boat approval
Ex-WSA tugboat "Bode\"
Length: 13.25 m
Width: 3.19 m
Draught approx. 80-90 cm
Year of construction: 1936
Conversion and new motorization: 1960
Ex WSA tug flat-bottomed with current channel
Main construction material steel, wheelhouse solid mahogany
Buckau Wolf / SKL NV4D24 engine
4 cylinders with starting air
74 kW/ 100 hp at 750 rpm Slow speed
Idle speed 180 rpm
Hourly consumption approx. 6 l/h at 450 rpm diesel
Reversing gear Gotha mechanical with multi-plate clutch
Separate engine room, large hold
Cabin with double bed, cupboards and small pantry
Underwater hull completely cleaned, inspected and painted with ice-cream paint in 2020
Overhaul and inspection of the propeller, the air bottles for the starting air
Bottle necks/valves renewed, as well as the overpressure protection
Heating wheelhouse and cabin via engine cooling water, panel radiators
Ideally equipped for winter cruising
Charger with shore power Mastervolt (as good as new)
V max. approx. 16 km/h
12 km/h Cruising speed
9 km/h and below ideal consumption
Ship can travel under 6 km/h with full steering capability
Berth cannot be taken over