1938 MY De Vlijt NAJADE, EUR 85.000,-

Gorami" wurde von der Werft De Vlijt in Aalsmeer gebaut. Werft De Vlijt ist der frühere Name der heutigen Royal De Vries Shipyard in Aalsmeer.
Das Schiff mit der Rumpfnummer 362 wurde im August 1938 an den Kunden J. Duppen ausgeliefert und war eine hölzerne Motoryacht des sogenannten "Kofferdek"-Typs, entworfen von H. W. de Voogt. Die Abmessungen waren: Länge 15 m, Breite 3,50 m und Tiefgang 1 m. Der hölzerne Rumpf bestand aus einer doppelt beplankten Haut, die diagonal geschnitzt war. Die Innenhaut bestand aus 8 mm starker russischer Eiche und war mit roten Bootsnägeln aus Kupfer an die Außenhaut genietet, fünf Nägel in jeder Raute. Die Außenhaut oberhalb der Wasserlinie war aus 10 mm Tabasco-Mahagoni und unterhalb der Wasserlinie aus 10 mm Teakholz gefertigt. Zwischen den beiden Häuten befand sich eine Abdeckung aus fein gewebtem und imprägniertem Baumwollsegel, das mit Teakholzteer eingedickt war. Am 27. Juli 1937 wurde der Vertrag zwischen Herrn Van Duppen und der Werft unterzeichnet, und der Bau begann in der Arbeitswoche vom 7. bis 13. August 1937. Der Bau dieser Motoryacht verlief nicht kontinuierlich, so dass sie erst im September 1938 fertiggestellt wurde. Im Werftarchiv befindet sich noch ein Foto der "Gorami", das nach ihrem Stapellauf im Sommer 1938 aufgenommen wurde. (https://scheepswerfdevlijt.nl/1938-gorami-362/)

Gorami\" blev bygget af De Vlijt skibsværft i Aalsmeer. De Vlijt skibsværft er det tidligere navn på det nuværende Royal De Vries skibsværft i Aalsmeer.
Skibet med skrognummer 362 blev leveret til kunden J. Duppen i august 1938 og var en motoryacht af træ af den såkaldte "Kofferdek"-type, designet af H. W. de Voogt. Dimensionerne var: Længde 15 m, bredde 3,50 m og dybgang 1 m. Træskroget bestod af en dobbelt plankehud, som var skåret diagonalt. Den indre hud var lavet af 8 mm tyk russisk eg og var nittet til den ydre hud med røde kobberbådssøm, fem søm i hver diamant. Det ydre skind over vandlinjen var lavet af 10 mm Tabasco-mahogni og under vandlinjen af 10 mm teak. Mellem de to skind var der et dække af fintvævet og imprægneret bomuldslærred, der var fortykket med teaktjære. Kontrakten mellem Van Duppen og værftet blev underskrevet den 27. juli 1937, og konstruktionen begyndte i arbejdsugen fra 7. til 13. august 1937. Konstruktionen af denne motorbåd var ikke kontinuerlig, så den blev først afsluttet i september 1938. Der findes stadig et foto af "Gorami" i værftets arkiv, som blev taget efter søsætningen i sommeren 1938. (https://scheepswerfdevlijt.nl/1938-gorami-362/)