Reinke 12M

EUR 95.000,-
inkl. MwSt.
  • Segelboote
  • Segelyacht
  • Reinke Segelboote
  • 12M
  • Gebrauchtboot
  • 1997
  • sehr gut
  • 13,50 m
  • 3,70 m
  • 1,70 m
  • 15000 kg
  • 3700 kg
  • 3
  • 6
  • 1
  • 1
  • Radsteuerung
  • Stahl
  • weiß
  • 450 l
  • 50 l
  • Innenbordmotor mit Welle
  • Perkins 4-236
  • 1 x 85 PS / 63 kW
  • Diesel
  • 1000 l
  • 38 m²
  • 30 m²
  • 45 m²

Standort

Deutschland » Schleswig-Holstein » Schlei

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Bemerkungen

Kasko wurde privat von einem Schiffsbaumeister der Deutz Werft auf dem Gelände der Deutz Werft angefangen und dann von der Deutz Werft weitergebaut und fertig gestellt. Der Innenausbau und das Finish erfolgte bei der Weserwerft Minden GmbH. Der Schiffskörper wurde aus Stahl in Querspantenbauweise als Doppelknickspanter mit fest angeschweißtem (mit Blei ausgegossenem) Kiel in ganzgeschweißter Ausführung gebaut. Das Ruderblatt hängt an einem kurzen Skeg und ist dreifach gelagert. Die Außenwände sind mit 30mm Styrol-Schaum isoliert.
Der Innenausbauerfolgte in Teak-Bootsbausperrholz und massiven Teakholzleisten.

Teakdeck 2014 professionell überholt, Rumpf lackiert 2014, Stahlinnenkonservierung 2015, Unterwasserschiff von Wrede komplett neu aufgebaut 2014, Lukenabdichtungen neu 2015, Salonfenster neu 2016, Fenster in der Achterkabine neu 2017, Dieseltankreinigung bereits erfolgt.



Rigg & Decksausrüstung: Alumast mit einem Salingspaar, Alubaum, 2 Harken MK II Vorsegelrollreffanlagen, Rollreffanlage für Großsegel, Baumniederholer mit Talje, geteiltes Achterstag, Wantenspanner am Achterstag neu, Großschot Travellerschiene achtern im Cockpit, 5 selbstholende Andersen 2-Gang Winschen im Cockpit, eine am Mast, zweite Winsch am Mast vorgesehen und vorhanden, aber noch nicht montiert, alle Segel vom Cockpit aus bedienbar, Mastlänge 14,50m, Teakdeck, Teakgräting im Cockpit, Teak auf Sitzbänken, Springklampen

Segel: Rollgroßsegel in den Mast zu rollen, Rollgenua, Rollfock, Sturmfock; Segelfläche 83m²

Maschine: Perkins 4-236 4-Zylinder Dieselmaschine mit 62kW / 85PS, Zweikreiskühlung, Borg Warner Velvet Drive Getriebe, Wellenantrieb mit 3-Flügel Festpropeller, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler, Motortemperaturanzeige, Öldruckanzeige, Dieseltankanzeige, Ruderlagenanzeige, hydraulische Radsteuerung von Vetus, Ruderlager neu 2016, Installation eines 60l Diesel Tagestanks in 2017, Wassersammler Auspuff Motor neu

Navigation: Sumlog, Echolot und GPS von Autohelm als Einzelanzeigen im Cockpit und zusätzliches Multi-Gerät innen, Kartenplotter Garmin GPS Map 720s neu 2015, Radaroverlay möglich, UKW-Funkgerät Shipmate RS 8300, Handfunkgerät Midland Pacific, Navtex neu 2015, AIS neu 2015, Sailomat Doppelruder-Windsteueranlage bis 18to (noch nicht montiert)

Technik und Elektronik: 450Ah Gel Verbraucherbatterien aus 2013, Motorstarterbatterie, 70Ah Starterbatterie für Generator, Batteriehauptschalter, Starter, Verbraucher und Generator getrennt, Landanschluss, Sterling Pro Charge Ultra 50Ah Batterieladegerät neu 2015, 400 W Windgenerator neu 2015, 7 kW Yamaha Dieselgenerator neu 2015, Voltmeter, Amperemeter, Zinc Saver Galvanischer Isolator Pro Safe FS30, elektrische Ankerwinde Lofrans Tigres 1500 W neu 2014, Ankerelektrik inkl. automatische Sicherung neu 2016, Vetus Bugstrahlruder, Druckwasseranlage, Warmwasser über Motor und sehr großen 220 V Boiler, Petroleumheizung neu 2014, CD-Radio, Bordwerkzeug

Unter Deck: Bugkabine mit Doppelkoje und Leselampen, zweite seperate Kabine mit Doppelkoje und Leselampe an steuerbord, Kleiderschränke im Gang; Naßzelle mit Waschbecken, elektrisches WC und Dusche ebenfalls steuerbord; Pantry backbord mit 2-Flammen Optimus Petroleumherd mit Backofen (neu 2014), Spüle und sehr großem Kühlschrank mit Tiefkühlfach und Kompressorkühlung; Deckssalon-Sitzgruppe gegenüber an steuerbord mit großem Tisch und perfekter Rundumsicht; Achterkabine mit zwei überlangen Kojen und Leselampen; LED Lampen unter Deck

Sicherheit: Badeleiter, extra hohe und solide Seereling, geteilter Bugkorb mit großem NIRO Bugspriet, Relingsdurchstieg beidseitig, Teak Handläufe auf dem Kajütaufbau, Navigationsbeleuchtung, Decksbeleuchtung, 12V Handsuchscheinwerfer, Radarreflektor, Signalmittel (abgelaufen), Notpinne, Automatik- und Feststoffrettungswesten, Rettungsinsel im Container in Halterung auf Deck gewartet 2017, 50m Gurtbandrolle am Heck, Decksluken, manuelle und elektrische Rheinstrom Bilgenpumpen, 2 x 6kg Feuerlöscher, 1.-Hilfe-Kasten, Löschdecke

Sonstiges: Fender, Fenderkörbe, Leinen, 2 Bügelanker (16 & 35kg) mit 70m 13mm verzinkter Kette (neu 2014), zusätzlich 30m 8mm Ankerkette, NIRO Scheuerleiste, Landstromkabel und CE-Adapter, Bootshaken, Deckwaschbürste, Wasserschlauch, Nationale, Gastlandflaggen, NIRO Davits (nicht montiert), Pischl Bolero 260 Dinghy (RIB) mit 4 PS Yamaha Außenborder, aktuell gewartet, mit 25l Tagestank, Beibootabdeckung, Sprayhood, Kuchenbude, Sonnensegel, Cockpittisch, Cockpitpolster, Barometer, Thermometer, Hygrometer, Borduhr



Verkauf im Kundenauftrag direkt vom Eigner.

Bitte fragen Sie nach weiteren Informationen, Fotos oder einer Besichtigung. Gern helfen wir bei der Organisation des Transports innerhalb Europas. Bei Verkauf fallen keine zusätzlichen Gebühren für den Käufer an.

Alle Daten, die zur Erstellung dieses Exposes verwendet wurden, beruhen auf Angaben des Verkäufers. Alle Maße und weitere Angaben sind circa-Angaben. Irrtum vorbehalten. Schmidt Yachts kann keine Gewähr für die Richtigkeit dieser Angaben übernehmen.



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Hull was started to be privately built by a boat building crafts master of Deutz shipyard on the area of Deutz shipyard. Later on Deutz shipyard took over and finished the hull. The interiour fittings and finishing was made by Weserwerft Minden GmbH. Hull was made of steel by use of vertical shape of frames as double hard shine construction with fixed welded keel (poured out with lead) and carried out as fully welded. The rudder blade is attached to a small skeg and beared 3 times. Hull was insulated by using 30mm of Styrol-foam. The interior was build by using teak plywood and full massive teak moldings.

Teakdeck 2014 professionally refitted, hull varnished 2014, steel hull converved from inside in 2015, underwater part of hull professionally refitted in 2014 by Wrede, skylight sealings new 2015, saloon windows new 2016, windows in aft cabin new 2017, diesel tank cleaned.



Deck equipment: Aluminium mast with one pair of spreaders, Aluminium boom, 2 x Harken MK II furling genoa systems, furling system for main sail, boom vang, splitted backstay, turnbuckles on baystays new, traveller for main sheet fitted aft in the cockpit, 5 self tailing Andersen 2-speed-winches in cockpit, one at the mast, second winch at the mast prepared and available, but not yet mounted, all sails can be operated from the cockpit, length of mast: 14,50 m, teakdeck, teak grating in cockpit, teak on seats in cockpit, spring cleats

Sails: furling main sail to furl into the mast, furling genoa, furling jib, storm jib: sail area 83 m²

Engine: Perkins 4-236 4-zylinder diesel engine with 62 kW / 85 hp, fresh water cooled, Borg Warner velvet Drive gearbox, shaft with 3-blade fixed propeller, revolution counter, engine hour counter, display for engine temperature, display for oil pressure, fuel gauge, rudder angle indicator, hydraulic steering system by Vetus, rudder bearing new 2016, 60l day-tank for diesel installed 2017, water lock for engine exhaust new

Navigation: sumlog, depth sounder and GPS by Autohelm as single displays in the cockpit plus additional multi-display inside, chart plotter Garmin GPS Map 720s new 2015, radar-overlay possible, VHF-radio Shipmate RS 8300, hand-held VHF Midland Pacific, Navtex new 2015, AIS new 2015, Sailomat double rudder wind steering for up to 18to (not yet mounted),

Electronics: 450Ah gel consumer batteries (2013), starter battery for engine, 70Ah starter battery for generator, main switch for batteries, all batteries separated, shore supply, Sterling pro Charge Ultra 50Ah battery charger (2015), 400W wind generator (2015), 7kW Yamaha diesel generator (2015), voltmeter, amperemeter, Zinc Saver galvanic insulator Pro Safe FS30, Vetus bow thruster, electric anchor winch Lofrans Tigres 1500W (2014), anchor electric including automatic security switch new 2016, water pressure pump, warm water by engine or extra large 220V boiler, petroleum heating system (2014), CD-radio, tools

Inside: bow cabin with double berth and reading lamps; second separate cabin with double berth and reading lamps at starboard; wardrobes in passage to bow; bathroom with sink, electric toilet and shower on starboard; pantry with sink, 2-flame Optimus petroleum stove with oven (2014) and huge compressor operated fridge with deep freeze on port side; deck saloon opposite on starboard with huge table and perfect 360° view; aft cabin (access from the cockpit) with two extra long berths and reading lamps; LED lights under deck

Security: bathing ladder, extra high and solid guardrail, that can be opened midship on both sides for easier access, splitted bow pulpit with huge SS bowsprit, teak handrails on cabin roof, navigation lights, deck light, 12V hand searchlight, radar reflector, distress signals (expired), emergency tiller, automatic and conventional vests, life raft in container fitted on deck and serviced in 2017, skylights, manual and electric Rheinstrom bilge pump, 2 x 6kg fire extinguisher, handrails inside, first aid, fire blanket

Miscellaneous: fender, fender baskets, mooring lines, 2 anchors (16 & 35kg) with 70m 13mm galvanized chain (new 2014), additional 30m 8mm anchor chain, SS rubbing strake, boat hoak, deck brush, water hose, courtesy flags, shore supply cable with CE-adapter, SS Davits (not mounted at the moment), Pischl Bolero 260 dinghy (RIB) with 5hp Yamaha outboarder with 25l tank, actually maintained, cover for dinghy, sprayhood, cockpit cover, sun sail, cockpit table, cockpit cushions, barometer, thermometer, hygrometer, ship's timepiece



Sold directly by the owner.

Please don't hesitate to contact us for more information, pictures or a viewing. We help to organize for a transport throughout Europe. No hidden costs for the buyer.

All data in this Expose are based on information provided by the owner. All measurements and other specifications are approximate. Errors excepted. Schmidt Yachts can not guarantee for accuracy.

Ausstattung

  • AIS
  • Anker
  • Backofen
  • Badeleiter
  • Batterie
  • Batterieladegerät
  • Bug-Ankerwinde
  • Bugstrahlruder
  • CD-Player
  • Cockpittisch
  • Davits
  • Druckwasseranlage
  • Elektrische Toilette
  • Feuerlöscher
  • GPS
  • Generator
  • Geschwindigkeitsmesser
  • Heizung
  • Kartenplotter
  • Kocher
  • Kühlschrank
  • Landanschluss
  • Lenzpumpe
  • Navigationsbeleuchtung
  • Plichtpersenning
  • Radar
  • Radarreflektor
  • Radio
  • Rettungsinsel
  • Sprayhood
  • Spüle
  • Teak Cockpit
  • Teak Deck
  • Tiefenmesser
  • UKW-Funk
  • Unterwasseranstrich
  • Warmwasseranlage

Schmidt Yachts

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