Munitor Yachtbrokerage

Kanter Yachts Kanter 62 Alu Pilothouse

EUR 269.000,-
EU-versteuert
  • Segelboote
  • Segelyacht
  • Kanter Yachts Kanter 62 Alu Pilothouse
  • Gebrauchtboot
  • 1993
  • gut
  • 18,70 m
  • 4,81 m
  • 1,00 m
  • 3
  • 5
  • 2
  • Aluminium
  • 1440 l
  • 170 l
  • VOLVO PENTA D3
  • 1 x 150 PS / 110 kW
  • Diesel
  • 1290 l
  • 300

Standort

Deutschland » Norddeutschland

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Bemerkungen

Die Kanter Bougainvillaea 62 Aluminium Pilothouse ist eine spektakuläre Hochseeyacht für die weltweite Fahrt konstruiert. Für den Konstrukteur Chuck Paine (USA) standen die Attribute, sehr gut segelnde, mit hoher Stabilität ausgestattete und mit kleiner Crew zu beherrschende Langfahrtyacht im Vordergund. Für echte Segler, die eine solide Langfahrtyacht suchen, denen empfehlen wir eine Besichtigung der Yacht. Exklusiv zum Verkauf bei Kirchner & Mares ? vom Deutschen Eigner autorisierter Makler.
Weitere attraktive Angebote finden Sie auf unserer Homepage www.kirchner-mares.com
+++English specification on request!+++

TECHNIK:
* die Bordspannung beträgt 12 V
* das Bordnetz wird aus einer Batteriebank unterhalb des Fußbodens des Pilothouses gespeist
* diese Batteriebank besteht aus 6 in Reihe geschalteten 12 V Gel-Batterien (Einbau 2012) von jeweils 210 Ah
* die Starterbatterie befindet sich unterhalb der Hydraulikanlage der Steuerung im Maschinenraum
* es sind zwei vollständig getrennte Landanschlüsse mit jeweiligem Ladegerät
* der 220V-Landanschluss ist die vorderste der Anschlussbuchsen am stb Süllrand des Cockpits
* dieser Landanschluss ist über eine FI-geschützte Sicherungsanlage im Maschinenraum kontrolliert und versorgt ausschließlich das im Maschinenraum montierte 220V-Ladegerät sowie die im Maschinenraum befindlichen 220V-Steckdosen
* Alle anderen Steckdosen an Bord gehören zum 110V-Netz und können mit dem 220V-Landanschluss nicht versorgt werden

ZUBEHOER:
* Großsegelpersenning (Hauptmast und Besanmast)
* Persenninge für die Scheiben des Pilothauses
* Cover für die Winschen
* Bimini
* Elektrische Fallwinsch
* NAVTEC hydraulischer Achterstagsspanner
* NAVTEC hydraulische Baumniederholer
* Elektrische Ankerwinde (überholt)
* Anker und Ankerkette
* 4x Schotwinschen im Cockpit (Vorschoten), 2 Schotwinschen auf dem Pilothouse stb (Großschot und Besanschot)
* jeweils einer Mastwinsch am Hauptmast und am Besanmast sowie einer auf Deck hinter dem Hauptmast montierten Winschstation (Großfall, Reffleinen 1 und 2, Vorfall Rollgenua, Vorfall Kutterstagsegel)
* die hinteren beiden Schotwinschen im Cockpit sowie die Winschstation hinter dem Hauptmast sind elektrisch betrieben, können aber auch manuell mit der Winschkurbel bedient werden
* im Maschinenraum ist eine Warmwasserheizung der Marke WEBASTO mit thermostatgesteuerten zusätzlichen Lüftern in der Kabine installiert. Sie wurde im Herbst 2012 neu eingebaut
* WESTERBEKE 8 kW- Generator
* ZODIAC RIB- Dingy mit 8 PS TOHATSU Außenborder
* Außenbordhalterung am Heckkorb
* Rettungsinsel 8 Personen
* EPIRB, SART- Radartransponder
* Radarreflektor
* Diverse Pulver Feuerlöscher
* Fender & Festmacher
* Waschmaschine
* Druckwassersystem w/k
* Teak Cockpittisch
* Cockpitpolster
* u.v.m.

NAUTIK:
* Radar
* Log | Lot | Wind (ST60 RAYMARINE)
* 1x Autopilot RAYMARINE SPX 30
* ICOM DSC Seefunkgerät
* RAYMARINE C125 Kartenplotter am Steuerstand
* RAYMARINE C125 Kartenplotter im Pilothaus

SEGEL:
* NORTH SAILS: Großsegel, Besansegel, Spinaker und Besanstagsegel

AUSSTATTUNG:
* Kategorie: A- Hochsee | CE- Zertifiziert
* Länge Rumpf: 18,70 m | Länge über alles: 19,15 m
* Höhe Hauptmast über Wasserline: 21,70 m (ohne Antennen)
* Mit Innenfahrstand im Pilothaus
* Designer/ Konstrukteur: Chuck Paine (USA)
* Werft: Kanter Yachts, Ontario Kanada
* 3x wasserdichte Schotten

Kirchner & Mares Int. Yacht Brokerage

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