1978 Elvström One off, DKK 175.000,-

With this unique boat you can get all the advantages of wooden boats without the disadvantages. And a boat that sails like a large dinghy (lively, tiller, etc.) but still with the comfort of a large family boat.
The boat was designed by Elvstrøm & Kjærulff for the World Ocean Racing Championships in 1978 (with Paul Elvstrøm as captain) in the ¾ ton class. Built at Jersie Bådværft and fitted out with a high-quality mahogany interior. It sails incredibly well and is still really fast, especially when tacking and in light winds. The tall rig makes it a straight boat, and even though 200 kg of extra lead has been added to the fin keel, it needs to be roped relatively quickly. The boat will probably appeal most to sailors who value sailing characteristics highly, but who still appreciate the great comfort when leeward.
Built in cross-laminated mahogany/epoxy, coated with fiberglass, lead keel. Thoroughly renovated several times (see below).
Sails: mainsail 25 m2 from 2024 with two ropes (Høi Jensen Sail, 7,55 oz dacron), light wind genua 30,2 m2 from 2012 (Quantum Performance Cruising Dacron), jib from 2024 (Høi Jensen Sail, 7,55 oz dacron), original spinnaker, original ”big boy” and storm jib.
Rig:
Fractional rig
Mast and standing rig from John Mast, 2007
Boom, John Mast, year 2000
Original spinnaker pole
Engine:
Betamarine, 3 cylinder 25 HP with 70 Amp generator, 2003, shaft with 2-blade folding propeller from Korsør propellers, Technodrive gear, ManeCraft DeapSea shaft seal
Interior:
Ceiling height: approx. 1.82 m at the galley and approx. 1.75 m in the saloon
2 cabins with two beds each + large saloon with the possibility of 2 extra beds. There are also poles for pilot berths (tablecloth missing)
Pantry with alcohol stove, large cooler with Isotherm compressor, sink with electric water pump.
Department with chart table, electric panel, VHF radio with AIS receiver, NMEA 2000 network, USB and cigar socket, original Sailor Radio, display for freshwater flow meter
Many cupboards in saloon and cabins
Toilet with Jabsco toilet with manual pump from 2022 and washbasin (however not connected to water - not used by current owner)
3 batteries (2 consumer batteries approx. 200 Ah and an 80 Ah starter battery)
60 liter freshwater tank, approx. 40 liter diesel tank
Outdoor equipment:
6 winches (4 with self-take), windlasses, two sheet rails (for jib and genoa), two compasses, various blocks, ventilation grilles, stern and foredeck pit, tiller, lanterns
Raymarine chartplotter with AIS from 2022, Garmin echo sounder
Miscellaneous:
6 fenders, stainless steel swim ladder, two anchors (Fortress and umbrella), windlass, foldable 100 W VidaXL solar panel (must be hung out when in use, cable routing installed for charging the battery), boatswain's chair, lifeline harnesses
8-foot Walker Bay Performance dinghy (with oars, rudder, spar, mast and sail) may be included in the sale.
Solid stand may be included in the sale.
Maintenance:
The current owner has had the boat since 1997 and has been on summer cruises along the Swedish and Norwegian coasts for all years. The boat has been continuously maintained, most recently new sheetcarts and fuel hoses in 2023, new sails (mainsail and jib), new VHF radio with AIS, new freshwater flow meter with display, many new lamps and LED bulbs everywhere, new twin lanterns and renovated electrical system in 2024.
In addition, major renovations of several rounds:
2003: bottom partially replaced, including all bottom logs, part of the keel, reinforced with longitudinal stringers, rudder completely renovated. Designed by a professional boat builder and carried out in collaboration between the boatyard and the current owner. The reason was rot in the original mahogany, and the renovation replaced all the bad wood. No problems since with rot and water ingress. Since then, all continuous installations (bolts, etc.) have been lined with epoxy.
2006 Reinforcement of deck at mast and replacement of deck around bow and stern.
2019 "Beautification project". Sanding down of entire freeboard and deck, painting (Sigmacover 280, 456 and Sigmadur 550 - 7000), new deck covering (including new hatches, two new selftake Andersen winches, Easylock winch tensioners, blocks, compasses, aluminum railing strips, etc.), new teak fender strips, and new non-slip coating on deck (kiwigrip), new sliding hatch
The boat is located in Jyllinge harbor. Currently on land, but will of course be sold launched and in a seaworthy condition, if there is interest. The seller is available in the future with experience and help. The boat is being sold as the current owner has bought a catamaran.
Equipment:
Alcohol stove, Origo 6000,ca 2003
Cooling box with compressor, Isotherm, ca. 2003
Electrical panel, Philippi, 2024
VHF radio w AIS receiver, Raymarine, Ray 73, 2024
Fresh water monitor and display, Philippi, 2024
Radio, Sailor, original
Toilet, Jabsco manuelt, 2022
2 self take winch, Andersen 34 ST FS, 2019
2 self take winch, Lewmar Two-Speed 43, originale
2 winch, Lewmar Selftake 44, originale
2 rows of windlasses, Easylock midi, 2019
Compasse, 2 stk., Plastimo 135, 2019
Lanternes, Hella Marine, 2024
Sea chart plotter, Raymarine, Element 9s, 2022
Echo sounder, grafical color display, Garmin 300 C, 2013
anchor, Fortress og paraply
Solar panel, VidaXL 100 W, ca 2020

Mit diesem einzigartigen Boot erhalten Sie alle Vorteile von Holzbooten ohne deren Nachteile. Und ein Boot, das sich wie eine große Jolle segeln lässt (lebhaft, Pinne usw.), aber dennoch den Komfort eines großen Familienbootes bietet.
Das Boot wurde von Elvstrøm & Kjærulff für die World Ocean Racing Championships 1978 (mit Paul Elvstrøm als Kapitän) in der ¾-Tonnen-Klasse entworfen. Es wurde in der Jersie Bådværft gebaut und mit einer hochwertigen Mahagoni-Innenausstattung versehen. Es segelt unglaublich gut und ist immer noch sehr schnell, besonders beim Wenden und bei leichtem Wind. Das hohe Rigg macht es zu einem geraden Boot, und obwohl der Flossenkiel mit 200 kg zusätzlichem Blei beschwert wurde, muss er relativ schnell getakelt werden. Das Boot wird wahrscheinlich vor allem Segler ansprechen, die großen Wert auf Segeleigenschaften legen, aber dennoch den großen Komfort in Lee zu schätzen wissen.
Gebaut aus kreuzverleimtem Mahagoni/Epoxy, beschichtet mit Fiberglas, Bleikiel. Mehrere Male gründlich renoviert (siehe unten).
Segel: Großsegel 25 m2 aus dem Jahr 2024 mit zwei Tauen (Høi Jensen Sail, 7,55 oz Dacron), Leichtwindgenua 30,2 m2 aus dem Jahr 2012 (Quantum Performance Cruising Dacron), Fock aus dem Jahr 2024 (Høi Jensen Sail, 7,55 oz Dacron), original Spinnaker, original "Big Boy" und Sturmfock.
Rigg:
Fractional Rigg
Mast und stehendes Gut von John Mast, 2007
Ausleger, John Mast, Jahr 2000
Original Spinnakerbaum
Motor:
Betamarine, 3 Zylinder 25 PS mit 70 Ampere Generator, 2003, Welle mit 2-Blatt-Faltpropeller von Korsør Propeller, Technodrive Getriebe, ManeCraft DeapSea Wellendichtung
Interieur:
Deckenhöhe: ca. 1,82 m in der Kombüse und ca. 1,75 m im Salon
2 Kabinen mit je zwei Betten + großer Salon mit der Möglichkeit für 2 zusätzliche Betten. Es gibt auch Stangen für Lotsenkojen (Tischtuch fehlt)
Pantry mit Spirituskocher, große Kühlbox mit Isotherm-Kompressor, Spülbecken mit elektrischer Wasserpumpe.
Abteilung mit Kartentisch, elektrischer Schalttafel, UKW-Funkgerät mit AIS-Empfänger, NMEA 2000-Netzwerk, USB- und Zigarrensteckdose, original Sailor Radio, Display für Frischwasserdurchflussmesser
Viele Schränke im Salon und in den Kabinen
Toilette mit Jabsco-Toilette mit manueller Pumpe aus dem Jahr 2022 und Waschbecken (jedoch nicht an Wasser angeschlossen - vom derzeitigen Eigner nicht benutzt)
3 Batterien (2 Verbraucherbatterien mit ca. 200 Ah und eine 80-Ah-Starterbatterie)
60 Liter Frischwassertank, ca. 40 Liter Dieseltank
Outdoor-Ausrüstung:
6 Winschen (4 mit Selbstholer), Ankerwinden, zwei Schotschienen (für Fock und Genua), zwei Kompasse, diverse Blöcke, Lüftungsgitter, Heck- und Vorschiffsgrube, Pinne, Laternen
Raymarine Kartenplotter mit AIS ab 2022, Garmin Echolot
Sonstiges:
6 Fender, Badeleiter aus Edelstahl, zwei Anker (Fortress und Regenschirm), Ankerwinde, faltbares 100 W VidaXL Solarpanel (muss bei Gebrauch ausgehängt werden, Kabelführung zum Laden der Batterie installiert), Bootsmannsstuhl, Rettungsleinen
8-Fuß Walker Bay Performance Jolle (mit Ruder, Spiere, Mast und Segel) kann mitverkauft werden.
Ein stabiler Ständer kann mitverkauft werden.
Wartung:
Der jetzige Eigner besitzt das Boot seit 1997 und hat es in all den Jahren auf Sommertörns entlang der schwedischen und norwegischen Küste eingesetzt. Das Boot wurde kontinuierlich gewartet, zuletzt neue Schotkarten und Kraftstoffschläuche im Jahr 2023, neue Segel (Großsegel und Fock), neues UKW-Funkgerät mit AIS, neuer Frischwasserdurchflussmesser mit Display, viele neue Lampen und LED-Birnen überall, neue Zwillingslaternen und renovierte elektrische Anlage im Jahr 2024.
Außerdem größere Renovierungen in mehreren Runden:
2003: Teilweiser Austausch des Bodens, einschließlich aller Bodenhölzer, Teil des Kiels, Verstärkung mit Längsstringern, Ruder komplett erneuert. Entworfen von einem professionellen Bootsbauer und durchgeführt in Zusammenarbeit zwischen der Werft und dem derzeitigen Eigner. Der Grund war Fäulnis im ursprünglichen Mahagoniholz, und bei der Renovierung wurde das gesamte schlechte Holz ersetzt. Seitdem gibt es keine Probleme mit Fäulnis und Wassereintritt. Seitdem sind alle durchgehenden Installationen (Bolzen usw.) mit Epoxidharz ausgekleidet worden.
2006 Verstärkung des Decks am Mast und Erneuerung des Decks an Bug und Heck.
2019 "Verschönerungsprojekt". Abschleifen des gesamten Freibords und Decks, Anstrich (Sigmacover 280, 456 und Sigmadur 550 - 7000), neuer Decksbelag (einschließlich neuer Luken, zwei neue selbstholende Andersen-Winschen, Easylock-Winschenspanner, Blöcke, Kompasse, Aluminium-Relingstreifen usw.), neue Teak-Fenderstreifen und neuer rutschfester Anstrich auf dem Deck (Kiwigrip), neue Schiebeluke
Das Boot liegt im Hafen von Jyllinge. Es liegt derzeit an Land, wird aber natürlich auch zu Wasser gelassen und in seetüchtigem Zustand verkauft, falls Interesse besteht. Der Verkäufer steht Ihnen in Zukunft mit Erfahrung und Hilfe zur Verfügung. Das Boot wird verkauft, da der derzeitige Eigentümer einen Katamaran gekauft hat.
Ausstattung:
Spirituskocher, Origo 6000, ca 2003
Kühlbox mit Kompressor, Isotherm, ca. 2003
Elektrische Schalttafel, Philippi, 2024
VHF-Funkgerät mit AIS-Empfänger, Raymarine, Ray 73, 2024
Frischwassermonitor und Anzeige, Philippi, 2024
Radio, Sailor, original
Toilette, Jabsco manuelt, 2022
2 selbstholende Winden, Andersen 34 ST FS, 2019
2 selbstholende Winden, Lewmar Two-Speed 43, original
2 Winschen, Lewmar Selftake 44, original
2 Reihen von Ankerwinden, Easylock midi, 2019
Kompass, 2 Stck., Plastimo 135, 2019
Laternen, Hella Marine, 2024
Seekartenplotter, Raymarine, Element 9s, 2022
Echolot, grafisches Farbdisplay, Garmin 300 C, 2013
Anker, Fortress og paraply
Sonnenkollektor, VidaXL 100 W, ca 2020