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  • Einzelstück Katamaran 48´
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Gebrauchtboot, Katamaran

Einzelstück Katamaran 48´

Segelkatamaran, Solarboot, Solarkat

  • EUR 95.000,-
  • 14,38 m x 9,12 mLänge x Breite
  • 1,50 mTiefgang
  • 13.000 kgVerdrängung
  • HolzMaterial
  • RadsteuerungSteuerung
  • KurzkielKieltyp
  • 8 Personenzugel. Personenzahl
  • 200 cmStehhöhe
  • 6 KabinenAnz. Kabinen
  • 8 KojenAnz. Kojen
  • 2 NasszellenAnz. Naßzellen
  • 480 l WasserFrischwassertank
  • 130 l SchmutzwasserFäkalientank
  • SaildriveAntrieb
  • Mercedes DieselMotor
  • 1 x 90 PS / 66 kWMotorleistung
  • DieselTreibstoff
  • 700 lBrennstofftank
  • 47 m² (Lattengross)Groß-Segel
  • 28 m² (Rollreff)Fock
  • 45 m²Genua
  • 135 m²Spinnaker

Standort

Niederlande


Bemerkungen

2020 Einzelstück Katamaran 48´, EUR 95.000,-

Einzeldesign Katamaran 48“ Eigenbau
One Off Design Catamaran 48“ custome build
Catamaran, Custome, Selbstbau, self made, wood epoxy,
• 2020 Baujahr
• One Off DesignHersteller
• Catamaran custome buildModell
• 14,38 m x 9,12 mLänge x Breite
• 1,50 mTiefgang
• 12.500 kgVerdrängung
• incl. Solar 13.000 kg Verdrängung
• A - HochseeCE-Kennzeichnung
• HolzMaterial/Epoxi
• RadsteuerungSteuerung
• KurzkielKieltyp
• 8 Personen zugel. Personenzahl
• 200 cmStehhöhe innen
• 6 Kabinen,Anz. Kabinen
• 2 NasszellenAnz. Naßzellen
• 480 l WasserFrischwassertank
• 65 lFäkalientank
• Z-AntriebAntrieb
• Mercedes OM601Motor
• 1 x 95 PS / 70 kWMotorleistung
• DieselTreibstoff
• 700 lBrennstofftank
• ca.200 hMotorstunden
• Mast 18 m, 9/10 Partialrigg
• Aquamot Trend 15.0, 15 kW Elektromotor
• 7 kWh Lithium Eisenphosphat Batterien (davon 6,3 kWh nutzbar)
________________________________________
Standort
Holland bzw. NW-Deutschland
Liegeplatz nicht verfügbar
________________________________________
Bemerkungen
Der KATAMARAN 48“ (14,38m Lüa – 9,12m Büa ) wurde im Sommer 2021 im „Rohbauzustand“ von mir gekauft und 2021/2022 in einen segelfähigen Zustand versetzt. Dabei wurde eine Solaranlage als Schatten-Verdeck installiert, auch um zusammen mit Lithium-Batterien den vor der Mittelbucht angebrachten schwenkbaren Elektromotor (sowohl Antrieb, als auch Bugruder) mit Strom zu versorgen.
Der Katamaran sollte ab Anfang September 2022 für den Winter die Familie in ferne/südlichere Gefilde bringen.
Aufgabe des Projekts aus Überforderungs-Gründen:
-neben der Erkenntnis, daß wir mit dem englischen Kanal und der Biskaya im Herbst überfordert wären (mangelnde Segelerfahrung, nur 2 Erwachsene), stellte sich heraus, daß das Ruderblatt des Schiffes zu groß dimensioniert ist und eine notwendige Ruderblattänderung in der Kürze der Zeit nicht möglich ist.
Infolge obiger Erkenntnis und in Anbetracht meines Alters kann dieses Projekt leider nicht mehr weiter verfolgen!
Insofern sind wir momentan noch in Holland im Binnenbereich mit dem Schiff unterwegs.
Der Innenzustand unterscheidet sich kaum von dem im Video zu sehenden 2021er Zustand.
Die Außenansicht ist den Bildern zu entnehmen.

Hier die Beschreibung der Eschaton:
Brückendeck mit zwei Doppelkabinen, Salon, Pantry – Spüle – 2 flame Herd – Kühlschrank, sowie in den Rümpfen STB und BB je Nasszelle mit Toilette und Dusche fertig ausgebaut
Sanitär und Schwarzwassersystem betriebsbereit
Elektroinstallation und alle Aggregate sowie Navigationsgeräte (Target), Motorarmaturen,
Motorisiert mit OM601 – 95 PS (5 Zylinder 80.000 km aus Straßenbetrieb), keine Elektronik, nur mechanische Einkreiskühlung mit externem Wärmetauscher, keine Korrosion Gefahr durch Seewasser!
Sterndrive Volvo-Penta 280 D / 2.15 Übersetzung (in der Mittelbucht) trimm bar Up and Down und je 30° seitwärts
Das Rigg wurde von einer Vilm41 übernommen – die Anschlagpunkte an die Solaranlage angepasst
Diesel Tank in der Mittelbucht 700 L (2020-Neu)
Wasser Tanks in BB und STB mit je 240 L (2020-Neu)
Schwarzwassertanks BB und STB je 65 L (System komplett 2020-Neu)
Zentral Winsch Anderson ST 70 (2020-Neu)
Ankerwinsch Lofrans 1500 12V, plus Ankerspill (2020-Neu)
Anker Kette 10mm (70m u. 30m)
2 Anker Jumbo, verzinkt mit je 30 kg (2020-Neu)
2x Batterie (Varta Professional DP LFD-230 (12V 230Ah 1150A)
1x Starterbatterie Varta BLUE Dynamic 572 (12Volt 72Ah 680A)
Radio CD player
Aller Rümpfe und Kabinen mit LED Spot lichter ausgestattet.
3Stk Feuerlöscher
1x Feuerlöschdecke
3x Sanitätskasten
1xPropangasflasche

2x 12 V Solarmodule auf Heck-Traverse
9,4 kWp Solaranlage mit REC alpha pure mono-Hochleistungsmodulen
PowMr 6200W DC48V Solar Inverter Reiner Sinus Wechselrichter mit 120A Ladegerät
2xLadegerät: Victron energy 150/85-Tr VE.Can
2x 3,5kWh Pylontech Lithium Eisenphosphat Batterie US3000C mit integriertem BMS

AIS-Transponder ONWA KP-39A
UKW-Funkgerät: Explorer GX1850GPS/E
älteres Radargerät, nicht installiert: Raytheon R20X Display Unit und Scanner Unit

Vorhandene Teile des Riggs:
Partialrigg ) 9/10 getakelt
Mast Sparkraft S622 130x234mm - 18m, Baum - 5m, Zwei Salingspaare, stehendes u. laufendes Gut vorhanden, sowie dazugehörendes Großsegel.
Lazy bag und lazy jack
Rollfockanlage Furlex-404S
mehrere Gebraucht-Segel vorhanden (nicht für dieses Schiff hergestellt)
Der Mast kann mit schiffseigenen Mitteln gestellt und gelegt werden (Hebedreieck am Heck zusammen mit elektrischem Seilzug)

Zum Schiff:
ca. 12.5 to. Verdrängung.
150cm Tiefgang (großes, mittels Flaschenzugs auf-schwenkbares Ruderblatt, auf massivem Steuerkopf).
Anker ist vom Steuerstand aus dem Spill zu bedienen.
Große Pflicht mit Packkisten in der Verbindungsbank achtern, sowie jede Menge Stauraum in den Bügen. (Segelkammern und Packkisten vorlich der Doppelkabinen (alle an Deck zu bedienen).
2 Scheinwerfer vorlich in den Packkisten Abdeckungen. Alle Packkisten versperrbar.
Vetus – Luken am gesamten Schiff.
Gurten Trapez vorlich geteilt durch Catwalk.
Bootsträger: Mat. A4 Stainless Steel, Befestigungen vorhanden für 3 Stk Photovoltaik Panel Befestigung für Beiboot und sonstiges.. vorhanden.
Railing komplett.

Lackierung und Unterwasser Anstrich (2020-neu)
Oberdeck hellgrau (Sica Boxicolor), Freibord Antrazit (Ewidur h 1690 Bootslack), Wasserpass Reinorange (Ewidur h1690 Bootslack), lateral Schwarz (Wilkens Antifouling selbstpolierend)

Stapellauf war im März 2020 in der Schiffwerft Korneuburg und wurde unter Motor auf der Donau in die Schiffwerft Bratislava/Slovakia gefahren. (ca. 80km ) Danach im Juli 2021 unter Motor die Donau hoch bis zum Rhein-Main-Donau Kanal und über den Main zum Rhein. Im September 2022 den Rhein hinunter in die Niederlande



KATAMARAN 48" (14,38m Loa - 9,12m Woa )
Abandonment of the project for overexpenditure-reasons

Bridge deck with two double cabins, saloon, galley - sink - 2 flame cooker - refrigerator, as well as in the hulls (STB and BB) each toilet and shower ready to use
Sanitary and black water system ready for operation (2020-new).

Electrical installation and all aggregates as well as navigation equipment (Target), engine fittings, (2020-new).
Motorised with OM601 - 95 hp (5 cylinders 80,000 km from road use), no electronics, only mechanical single-circuit cooling with external heat exchanger, no corrosion risk from seawater!
Sterndrive Volvo-Penta 280 D / 2.15 gear ratio (in the middle bay) elec. adjustable up and down and each 30° sideways
Rigging from Vilm41
Diesel tank in the middle bay 700 L (2020-new)
Water tanks in BB and STB with 240 L each (2020-New)
Black water tanks BB and STB each 65 L (system 2020 completely new)
Central winch Anderson ST 70 (2020-new)
Anchor winch Lofrans 1500, 12V, plus anchor capstan (2020-new)
Anchor chain 10mm (70m and 30m)
2 Anchor Jumbo, galvanised with 30 kg each (2020-new)
2x battery (Varta Professional DP LFD-230 (12V 230Ah 1150A) 2020-new
1x Starter battery Varta BLUE Dynamic 572 (12Volt 72Ah 680A) 2020-new
Radio CD player
All hulls and cabins equipped with LED spot lights.
3 fire extinguishers
1x fire blanket
3x first aid kit
1x propane gas bottle

Existing rig parts:
Mast Sparkraft S622 - 18m, boom - 5m, with standing and rolling rigging.
To the ship:
appr. 12.5 to. Displacement.
Draft of 150cm, large oar blade (Draft 205cm), swivelled up by pulley, on massive steering head.
Anchor can be operated from the helm.
Large duty packing boxes in the bench at stern, as well as plenty of storage space in the bows. Sail lockers and packing boxes forward of the double cabins next to the headlights. (all to be operated on deck).
2 spotlights forward in the packing cases covers. All packing cases lockable.
Vetus hatches throughout the vessel.
Trapezoidal mesh forward, divided by catwalk.
Boat carrier: Mat. A4 Stainless Steel, the attachments for mounting of 3 photovoltaic panels. As well attachments for dinghy and others... made.
Railing complete installed.
Painting and underwater paint (new)
Upper deck light grey (Sica Boxicolor), freeboard anthracite (Ewidur h 1690 boat paint), water pass pure orange (Ewidur h1690 boat paint), lateral black (Wilkens antifouling self-polishing).

Launching was in March 2020 in the shipyard Korneuburg and was driven under motor in the Danube to the shipyard Bratislava/Slovakia. (approx. 80km).
Afterwards in July2021 driven under motor up the Danube to the Rhine. And in September 2022 down the Rhine to the Netherlands.


Erforderliche Arbeiten Fertigstellung Katamaran:

Beide Rümpfe befinden sich im Kaskozustand und müssten innen fertig ausgebaut werden: Einrichtung (Möbel), Isolierung und Verkleidung nicht vorhanden. Bodenbeläge fehlen teilweise.
(jedoch Nasszellen mit WC und Dusche komplett!)

Arbeiten an Deck:
Mastfuss vorhanden, alle Anschlagpunkte für Wanten und Vorstak vorhanden. Beschläge für Mast u. Baum nicht komplett o. müssen ergänzt werden. Sämtliche Traveller-schienen für Segelbedienung, inkl. Traveller-schiene für den Baum nicht vorhanden.
Umlenkung der Schoten zur Zentralwinsch, Schot klemmen teilweise vorhanden, Umlenkrollen u. Blöcke teilweise vorhanden, Besegelung vorhanden.

Arbeitsbügel:
Davits für Beiboot nicht vorhanden,(ob nötig ??) 2 Solar Module vorhanden,
Not pinne vorhanden (Montagemöglichkeit am Steuerkopf mit vorbereiteten Montage kit),
Scheuerleisten an Freibordkante BB u. STB nicht montiert,

Motorraum:
Schall u. Vibrationsschutz nicht vorhanden, sonst alles komplett und funktionstüchtig.

Erforderliche Arbeiten im Salon:
Polsterarbeiten an den Sitzbänken und Lehnen,
Tische vorhanden aber nicht fertiggestellt,
Kantenschutz an der Arbeitsplatte in der Pantry fehlt,
Bodenbeläge teilweise vorhanden,

Doppel Kojen neben Salon:
Bodenbeläge fehlen (sonst komplett).

English:
Work required to complete the catamaran:
Both hulls are in hull condition and would have to be finished on the inside: furnishings (furniture), the insulation and cladding missing. Floor coverings are partly missing.
(but wet cells with toilet and shower complete!)
Required work on deck:
Mast foot does, all attachment points for shrouds and Vorestay available. Fittings for mast and boom are not complete or have to be supplemented. All traveller rails for sail operation, including traveller rails for the aft-boom are not available.
Assemblies for redirecting the bulkhead fitting to the central winch, bulkhead clamps, cares, pulleys and blocks partly available, sails available.
Stainless Davit:
The attachment point for dinghy (davits) available, 2 solar modules available.
Emergency tiller available (mounting option on the control head with prepared mounting kit),
Scuff rail on freeboard edge BB and STB not mounted,

Engine compartment:
No sound and vibration protection installed, all other on the engine is complete and functional.
Required work in the salon:
Upholstery work on the benches and backrests,
Tables available but not completed,
Edge protection on the worktop in the pantry is missing,
Floor coverings partly available,

Double berths next to the salon:
Floor coverings are partly missing (otherwise complete).
Weitere Infos
Weiterlesen
________________________________________
Ausstattung
• Landanschluss
• Batterie
• Batterieladegerät
• 230V Inverter (12V und 48V)
• 230V Installation
• Feuerlöscher
• Anker
• Bug-Ankerwinde
• Schwimmwesten, Fender und Festmacher ausreichend vorhanden
• Bilgepumpe
• Navigationsbeleuchtung
• Druckwasseranlage
• Rohrradarreflektoren
• Kompass
• UKW-Funk
• Windmesser
• Tiefenmesser
• Geschwindigkeitsmesser
• Gasherd
• Heizung
• Radio
• CD-Player
• iPod-Anschluss
• Cockpit-Lautsprecher
• Cockpittisch
• Unterwasseranstrich
Die Innenansicht des Kats (im Zustand Sommer 2021!) ist in folgendem Video zu sehen:


Ausstattung

  • Landanschluss
  • Batterie
  • Inverter
  • Feuerlöscher
  • Anker
  • Bug-Ankerwinde
  • Bilgepumpe
  • Navigationsbeleuchtung
  • Kompass
  • UKW-Funk
  • Radarreflektor
  • Windmesser
  • Tiefenmesser
  • Geschwindigkeitsmesser
  • AIS
  • Kocher
  • Mikrowelle
  • Backofen
  • Spüle
  • Kühlschrank
  • Gasherd

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