1991 Geta Nick Myers 23.6 m, EUR 590.000,-

MY Fjord Prince is a 25 m steel motor yacht built in Turkey in 1991 to a Nick Myers design, by Geta Tenel Tasarin.

This is a true gentleman's yacht with classic lines like a small ship, while the boat has all the comforts and facilities of a more modern yacht. The boat is built to Lloyd's high standards, it has plenty of outdoor and indoor recreation opportunities and 3 fine cabins plus additional crew accommodation.

The boat is an extremely seaworthy vessel with a transatlantic range, low fuel consumption and a high level of equipment.


CABINS

• Master cabin across the entire width of the ship (aft) with king size bed, sofa, walk-in wardrobe, cupboard, dressing table, shoe cabinet, safe and private bathroom
  
• Two double guest cabins to starboard and port, both with full-size beds and en-suite bathrooms
  
• Single cabin with private bathroom for captain or extra guests
  
• Crew quarters with access from the foredeck, consisting of a crew room/galley, a cabin with a double berth for the crew and a crew bathroom (which also functions as a toilet)
  

TECHNICAL
Among other things Vosper stabilizers, bow thruster, watermaker, underfloor heating, modern navigation equipment and crane for tender.

2 Caterpillar 3406B diesel engines of 300 hp each. Max speed of 10 knots, cruise at 8 knots. 2,500 nm range @ 8 knots. 50 L/H fuel consumption @ 8 knots.

Bow thruster, generator ++ (ask for full specs)

Built according to Lloyd's classification.

ONGOING REFIT
The boat is currently under refit, and price will depend on how far the refit has proceeded at time of purchase. Refit is planned finalized before summer 2024. Currently the boat is in the waters, locked in ice in Norway and it will not be possible with a sea trial and lifting the boat before early April.

Die MY Fjord Prince ist eine 25 m lange Motorjacht aus Stahl, die 1991 in der Türkei nach einem Entwurf von Nick Myers von Geta Tenel Tasarin gebaut wurde.

Es handelt sich um eine echte Gentleman-Yacht mit klassischen Linien wie ein kleines Schiff, während das Boot über alle Annehmlichkeiten und Einrichtungen einer moderneren Yacht verfügt. Das Boot ist nach den hohen Standards von Lloyd\ gebaut, bietet viele Erholungsmöglichkeiten im Freien und im Haus und verfügt über 3 schöne Kabinen sowie zusätzliche Unterkünfte für die Crew.

Das Boot ist ein äußerst seetüchtiges Schiff mit einer transatlantischen Reichweite, niedrigem Treibstoffverbrauch und einem hohen Ausstattungsniveau.


KABINEN

• Hauptkabine über die gesamte Breite des Schiffes (achtern) mit Kingsize-Bett, Sofa, begehbarem Kleiderschrank, Schrank, Schminktisch, Schuhschrank, Safe und eigenem Bad
  
• Zwei Doppel-Gästekabinen an Steuerbord und Backbord, beide mit Full-Size-Betten und eigenem Bad
  
• Einzelkabine mit eigenem Bad für den Kapitän oder zusätzliche Gäste
  
• Crew-Quartiere mit Zugang vom Vordeck, bestehend aus einem Crew-Raum/einer Kombüse, einer Kabine mit einem Doppelbett für die Crew und einem Crew-Bad (das auch als Toilette dient)
  

TECHNISCH
Unter anderem Vosper-Stabilisatoren, Bugstrahlruder, Wassermacher, Fußbodenheizung, moderne Navigationsausrüstung und Kran für Beiboot.

2 Caterpillar 3406B Dieselmotoren mit je 300 PS. Höchstgeschwindigkeit von 10 Knoten, Reisegeschwindigkeit 8 Knoten. 2.500 nm Reichweite bei 8 Knoten. 50 L/H Kraftstoffverbrauch bei 8 Knoten.

Bugstrahlruder, Generator ++ (fragen Sie nach den vollständigen Spezifikationen)

Gebaut nach der Klassifizierung von Lloyd\.

LAUFENDER REFIT
Das Boot wird derzeit überholt, und der Preis hängt davon ab, wie weit die Überholung zum Zeitpunkt des Kaufs fortgeschritten ist. Die Überholung soll vor dem Sommer 2024 abgeschlossen sein. Derzeit liegt das Boot in den Gewässern, eingeschlossen im Eis in Norwegen und es wird nicht möglich sein, das Boot vor Anfang April auf See zu testen und zu heben.