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Zeilen
Beslag
Kleding
Waterski / wake
Motortoebehoren
Trimaran
- Favoriet
Trimaran
Astus 20.5 Sport
Snelle trimaran
- 5,95 x 2,48 mAfmetingen
- 0,25 - 1,25 mDiepgang
- 1 x 6,0 PS / 4,4 kWMotorvermogen
Duitsland » Beieren » Starnberg
- Favoriet
Daysailer, Trimaran, Zeiljacht
Dragonfly 25 Sport
- 7,65 x 5,80 mAfmetingen
- 0,35 - 1,50 mDiepgang
- 1 x 9,8 PS / 7,2 kWMotorvermogen
Denemarken » Süddänemark » Odense
- Favoriet
Regatta boot, Trimaran, Zeiljacht
Corsair Marine F28 CCR
- 8,10 x 6,20 mAfmetingen
- 1 x 8,0 PS / 5,9 kWMotorvermogen
Italië » Liguria » Genova
- Favoriet
Trimaran
Quorning Dragonfly 28 Sport
Groene romp, licht interieur, opvouwbaar, trailerbaar
- 8,70 x 2,54 mAfmetingen
- 1,70 mDiepgang
- 1 x 10 PS / 7 kWMotorvermogen
Italië » Liguria » Como Lake from 4/2023
- Favoriet
Trimaran, Zeiljacht
Dragonfly 32 Touring
- 9,80 x 8,00 mAfmetingen
- 1,90 mDiepgang
- 1 x 21 PS / 15 kWMotorvermogen
Duitsland » Baai van Kiel met de Fehmarn » Kiel
FavorietTrimaran
Dragonfly 28
Op zoek naar een libelle
- 8,90 x 6,50 mAfmetingen
- 0,40 - 1,70 mDiepgang
- 1 x 15 PS / 11 kWMotorvermogen
Denemarken
- Favoriet
Trimaran
Astus 22;5 astusboat
- 6,90 x 2,50 mAfmetingen
- 0,30 mDiepgang
- 1 x 2,5 PS / 1,8 kWMotorvermogen
Frankrijk » Sud-Ouest » arcachon
- Favoriet
Blauwwaterjacht, Trimaran, Zeiljacht
Dragonfly 32 Supreme
Carbon tuigage + laminaat zeil
- 9,80 x 8,00 mAfmetingen
- 1,90 mDiepgang
- 1 x 29 PS / 21 kWMotorvermogen
Spanje
- Favoriet
Trimaran, Zeiljacht
Dragonfly 920 Swing Wing
- 9,20 x 6,80 mAfmetingen
- 1,55 mDiepgang
- 1 x 15 PS / 11 kWMotorvermogen
Duitsland » Kiel Kanaal met Eider » Büdelsdorf
- Favoriet
Trimaran
Neel 51
- 15,60 x 8,90 mAfmetingen
- 1,80 mDiepgang
- 1 x 75 PS / 55 kWMotorvermogen
Spanje » Alicante
- Favoriet
Trimaran
Custom VAGABOND MKII
- 12,00 x 7,30 mAfmetingen
- 1,40 mDiepgang
- 1 x 16 PS / 12 kWMotorvermogen
Turkije » MARMARIS
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Ein Trimaran ist per Definition eine Segelyacht mit zwei seitlichen Schwimmern. Der Trimaran zählt wie der Katamaran zu den Mehrrumpfbooten, wobei beim Yacht-Katamaran beide Rümpfe als Wohn- und Lebensraum genutzt werden können. Beim Trimaran stellen die beiden seitlichen Rümpfe lediglich Auftriebskörper dar, die der Kränkungsstabilität dienen. Traditionelle Auslegerboote dienten dem Trimaran als Vorbild. Ein Vorteil des Trimarans stellt seine aufrechte Gangart dar. Im Gegensatz zur Königsklasse, dem Einrumpf Boot oder Monohull gleitet der Trimaran, wie auch der Katamaran ohne Krängung über das Wasser. Mit einem wesentlich höheren Geschwindigkeitspotential wie die Monohull Segelyacht. In Europa konnte sich der Trimaran nicht durchsetzen. Der Grund liegt in der enormen Breite der Konstruktion, die oftmals mehr Raum als zwei vergleichbare Einrumpfboote einnimmt. Dies resultiert in den üblichen Yachthäfen unserer Breiten in überhöhten Liegeplatzgebühren, wenn überhaupt Liegeplätze für diesen Yacht Typ zur Verfügung stehen. Um diesem Problem entgegen zu treten, wurden in den letzten 20 Jahren einige Trimaran Modelle auf den Markt gebracht, die ihre seitlichen Schwimmer über ein variables Verstrebungssystem an den Hauptrumpf heranziehen können. Durchgesetzt haben sich aber auch diese Trimarane nicht und stellen nach wie vor ein Nischenprodukt dar. Mehr Akzeptanz findet der Trimaran in Revieren, in denen der Heimathafen ein Ankerplatz ist oder Bojenfeld darstellt.