- ein absoluter Gelegenheitskauf
Der S-Kreuzer ist das Meisterstück eines Bootsbaumeisters und mit viel Liebe zum Detail gebaut.
Nach Jahren auf dem Plönersee und der Elbe wurde das Boot vom jetzigen Besitzer 2010 nach Österreich geholt und in liebevoller Kleinarbeit von einem Bootsbauer seither in Etappen generalüberholt:
unter anderem Freibord, Kajutaufbau, Teakdeck abgeschliffen und neu aufgebaut; Mast / Salinge neu lackiert ; alle Messingleisten wurden demontiert, geschliffen und neu aufpoliert; sämtliche Lukenfenster wurden erneuert; Bodenbretter neu lackiert ; Schwertkasten abgedichtet, neues Kielholz ... und vieles mehr
Unterwasserschiff und Schwert wurden laufend mit VC 70 behandelt
sämtliche Arbeiten sind dokumentiert
Die "Lakritze" ( = Süßholz) ist aber nicht nur ein echter Hingucker sondern auch ein gutmütiges jedoch auch schnelles Segelboot mit radial Genua und Hauptsegel von Northsail (2017) und einem Genacker - Fockroller und Bindereff auf dem Groß, falls der Wind einmal zu steif wird.
Für die Flautenfahrt steht optional ein Mercury Sailpower Außenborder zur Verfügung (natürlich laufend serviciert; der Außenborder verfügt über eine Ladespule zur Ladung der Bordbatterie).
Zur Nachtfahrt wurden alle Positionslichter, Toplicht und Innenbeleuchtung auf LED umgerüstet. Für Gemütlichkeit im Innenraum sorgen gepflegte Sitzauflagen (abziehbar), Polster, farblich abgestimmte Vorhänge, 1 kleiner Schrank- und 1 Ladenkasterl. Schwertkasten ist mit angeklappter kleiner Tischplatte ausgestattet und das Steckschott als kleiner Tisch im Cockpit nutzbar.
Das Sonnensegel ist mit Font-, Heck und Seitenteilen erweiterbar als "Küchenbude" (Maßanfertigung Fa Seidl - 2015); ein idealer Regenschutz bei einem Mehrtagestörn.
Für die Mobilität auf Land wurde Lakritze ein individueller Strassentrailer angepasst; zur Sicherheit mit Ersatzrad und neuem Bootsauflagebrett, sowie neuen Kielauflagen aus Hartgummi und 2 zusätzliche Seitenstützen (2023). Für den Transport ist eine maßgeschneiderte Cockpitplane vorhanden (2020, Fa Seidl).
Das Mastlegen und - aufstellen mit der Jütvorrichtung geht einfach von der Hand; ein Kran ist jedenfalls nicht erforderlich.
Lakritze ist rd 2 -3 Monate zu Hause am Attersee - geschützt unter Vollboot- und Fockpersenning ( Maßanfertigung Fa Seidl) ; die restliche Zeit trocken in einer Halle gelagert.
Eine vollständige Historie und Reparaturdokumentation liegt vor: der OESV hat das Boot vermessen. Es gibt keinen Renovierungsstau.
Einsteigen, Segeln und Freude für viele weitere Jahre ...
Warum wird so ein Boot verkauft?
Leider aus familären (gesundheitlichen) Gründen .... daher auch seit 2025 keine Wasserung.
Eckdaten zum 16 m² S Jollenkreuzer "Lakritze"
Länge ü.a.: 6,70 m Größte Breite: 2,25 m
Gewicht bzw. Verdrängung segelfertig: 880 kg
Hauptbaustoff: Bootsbausperrholz
Vorsegelfläche: 7,50 m²
Großsegelfläche: 10,53 m²
Genaker
