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Bateau d'occasion, Voilier à moteur auxiliaire

LM 27

  • EUR 29.900,-Sur base de négociation
  • 1980année de fabrication
  • bien entretenuétat
  • 8,35 m x 2,75 mlongueur x largeur
  • 4.000 kgdéplacement
  • Polyester renforcé de fibres de verrematériau
  • Direction avec barre franchepilotage
  • Quille longuetype de quille
  • 2 cabinesnombre de cabines
  • 4 couchettesnombre de couchettes
  • 1 salle de bainnombre de salles d'eau
  • 100 l Eauréservoir d'eau douce
  • Moteur inboard avec arbrepropulsion
  • Vetus Mitsubishi M15moteur
  • 1 x 33 cv / 24 kWpuissance du moteur
  • Dieselcarburant
  • 100 lréservoir de carburant
  • 926 hheures moteur

Emplacement

Allemagne » Mecklembourg-Poméranie-Occidentale » Saaler Bodden


Remarques

Die LM27 ist ein solider und auf Grund des sehr hohen Ballastanteils sicherer Motorsegler.
Zum Boot gehören ein Großsegel, eine Rollfock sowie ein Gennacker. Die Wanten und das Achterstag wurden 2019 durch Segelmacher erneuert.
Das Unterwasserschiff wurde 2018 von der Firma Wrede in Neustadt überholt.
Der Motor ist jährlich fachmännisch gewartet worden. 2015 wurde die gesamte Auspuffanlage und 2019 der Wärmetauscher des Motorkühlsystems erneuert.
Im letzten Winterlage wurde nahezu die gesamte Elektrik, incl. Philippi Ladegerät40A und Sterling-Lichtmaschinenladegerät 80A sowie 3 AGM-Batterien mit Lademanagementsystem und insgesamt 300Ah erneuert. Nahezu alle Leuchten wurden mit LED-Leuchtmitteln ausgestattet.
Zu den nautischen Geräten gehören hauptsächlich Raymarine-Produkte die über seatalk ng miteinander verbunden sind. Das Funkgerät StandardHorizon GX2200 ist ebenfalls in das Netzwerk eingebunden und liefert die Daten der AIS-Ziele zur Darstellung an den Raymarine Element 9"S-Plotter.
Die Bootssteuerung ist sowohl per Pinne als auch per Steuerrad möglich. Von beiden Orten sind Motor, Getriebe und Bugstrahlruder bedienbar. Durch die Ausstattung des Bootes mit einem Becker-Ruder kann trotz Langkiel ohne Zuhilfenahme des Bugstrahlruders nahezu auf der Stelle gewendet werden. Damit sind Hafenmanöver überhaupt kein Problem.
Der Autopilot ist ein Raymarine EV-100,bestehend aus P70R,ACU-100,EV-1 und Hydraulikpumpe Typ 0,5 und ist durch ein Umschaltventil mit der Hydraulikpumpe des Steuerrades verbunden. Mit dem Autopiloten ist dieses Boot absolut einhandtauglich.
Unter dem Steuersitz ist ein Kühlschrank incl. Gefrierfach eingebaut.
Sämtliche Polster sind in den letzten Jahren aufwendig erneuert worden und befinden sich im neuwertigem Zustand.
Das Boot ist seit 2013 immer im Hallenwinterlager gewesen.
Im kommenden Winterlager muss die Wellendichtung erneuert werden.
zu dem Boot existiert ein stabiler Trailer mit 6km/h-Zulassung der für 1600,-€ erworben werden kann.


Équipement

  • Prise de quai
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Ancre
  • Pompe de cale
  • feux de navigation
  • Propulseur d'étrave
  • Compas
  • GPS
  • Régulateur d'allure
  • Pilote automatique
  • VHF Radio
  • Réflecteur radar
  • Traceur de cartes
  • Anémomètre
  • Sondeur
  • Tachymètre
  • AIS
  • Système MOB
  • Réchaud
  • Évier
  • Réfrigérateur
  • Taud de cockpit
  • Échelle de bain
  • Extincteur
  • Radio
  • Lecteur CD
  • Table de cockpit
  • Peinture sous-marine
  • Remorque
  • Cockpit en teck

Services


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