Bateaux à moteur
Bateau à cabine
Catamaran à moteur
Yacht à moteur
Offshore
Runabout
Bateau de sport
Pilothouse
Bowrider
Deck-boat
Bateau de travail
Bateau de pêche
Bateau à déplacement
Bateau-maison
Superyacht
Bateau ponton
Hardtop
Classiques
Bateau à console centrale
Navire à passagers
Ski nautique
Wakeboard/wakesurf
Chaloupe
Voiliers
Catamaran
Voilier à moteur auxiliaire
Quillard
Dériveur / yole
Bateau de régate
Trimaran
Daysailer
Flatboat
Superyacht
Ketch
Classiques
Goélette
Cockpit central
Croisière
Salon de pont
Dériveur de croisière
Canots pneumatiques
Canot pneumatique à coque rigide
Petits bateaux
Bateau annexe
Canoë
Jet-ski
Pédalo
Remorques
Un essieu
Trois essieux
Remorque de port
Remorque d'hivernage
Moteurs
Moteur inboard
Places d'amarrage
Hangar chauffé
Hangar non chauffé
Hangar pour bateaux
Jetée
Amarrage
Amarrage à une bouée
Dépôt extérieur
Ponton
Emplacement
Accessoires
Système électronique de bord
Pièce de rechange
Autre
Voilure
Ferrures
Vêtements
Ski nautique / wakeboard
Accessoires pour moteur
- Favori
Classiques, Dériveur / Yole
Krüger Werft Pirat
- 5,00 x 1,60 mdimensions
- 1 x 1,5 cv / 1,1 kWpuissance du moteur
Suisses » Lac de Bienne » Solothurn auf Trailer
- Favori
Dériveur / Yole
Montisola 12foot Dinghy
- 3,66 x 1,42 mdimensions
- 0,30 mtirant d'eau
Suisses » Lac de Thoune
- Favori
Dériveur / Yole
Schmilgeit Kielzugvogel/Holz
mit zugelassenem Trailer
- 5,80 x 1,87 mdimensions
Allemagne » Rhénanie-Palatinat » Schenkelberg
- Favori
Classiques, Dériveur / Yole
Snipe
Epoca. Costruita da Disiot a Genova, 1972
- 4,72 mdimensions
Italie » Latium » Trevignano Romano
- Favori
Dériveur / Yole
RS Sailing Vareo
Verkauft
- 4,25 x 1,57 mdimensions
Allemagne » Rhénanie-du-Nord-Westphalie » Köln
- Favori
Dériveur / Yole
Gib Sea 96
- 10,60 x 3,20 mdimensions
- 1,10 - 2,00 mtirant d'eau
- 1 x 29 cv / 21 kWpuissance du moteur
- Favori
Dériveur / Yole
Feeling 44 DI
Feeling 44 DI
- 13,75 x 4,25 mdimensions
- 0,70 - 2,50 mtirant d'eau
- 1 x 75 cv / 55 kWpuissance du moteur
Italie » Emilie-Romagne » Rimini
- Favori
Classiques, Dériveur / Yole
Wettstein Pirat
Sehr schöner Klassiker
- 5,00 x 1,61 mdimensions
Suisses » Lac de Pfäffikon
- Favori
- Favori
Classiques, Daysailer, Dériveur / Yole
Sabin 16er Jollenkreuzer
frisch aufgearbeitet
- 1,40 mtirant d'eau
- 1 x 1,6 cv / 1,2 kWpuissance du moteur
Allemagne
- Favori
Daysailer, Dériveur / Yole, Quillard
Stöberl Trias
- 9,20 x 2,11 mdimensions
- 1,35 mtirant d'eau
- 1 x 1,4 cv / 1 kWpuissance du moteur
Allemagne » Lac de Constance » Konstanz
- Favori
- Favori
Dériveur / Yole
Fiberglas Technik Monarch
Holz sehr selten
- 5,29 x 1,91 mdimensions
Allemagne » Fulda » Petersberg
- Favori
Bateau de régate, Dériveur / Yole
Flying Dutchman FD NED 365
L. Mader 1988, refit 2012
- 6,06 x 1,78 mdimensions
- 1,07 mtirant d'eau
Pays-Bas » Friesland » Gaastmeer
- Favori
- Favori
Classiques, Dériveur / Yole
Klassiker Beiboot Fischerboot
neuwertig restauriert
- 4,45 x 1,65 mdimensions
- 0,40 mtirant d'eau
Allemagne » Wohltorf
- Favori
Dériveur / Yole
Laser Bahia (Helgahard-Cup)
- 4,60 x 1,80 mdimensions
- 1,15 mtirant d'eau
Allemagne » Lac de Constance » 88079 Kressbronn
- Favori
Dériveur / Yole
Laser Vago Race Race
- 4,20 x 1,56 mdimensions
- 1,15 mtirant d'eau
Suisses » Lago Maggiore » Magadino
- Favori
Dériveur / Yole
Bootswerft Ernst/Bülow Berlin Ernstriß 2
- 7,73 x 2,43 mdimensions
- 0,20 - 1,50 mtirant d'eau
Allemagne » Bavière » Kaufbeuren
- Favori
Classiques, Dériveur / Yole
Sabin 16er Jollenkreuzer
- 6,98 x 2,44 mdimensions
- 0,50 - 0,80 mtirant d'eau
Allemagne » Schleswig-Holstein » Kappeln
Dériveur / yole
L'origine de la yole remonte aux canots à sol plat, employés comme bateau à rames en temps de guerre où sur les bateaux de commerce. Aujourd'hui, l'on désigne de "yole", les voiliers sportifs, possédant une dérive à la place d'une quille. ne yole peut alors chavirer, mais pas couler. Naviguer une yole demande un bon sens de l'équilibre, de bonnes connaissances des bateaux à voiles ainsi que de l'endurance. C'est à travers la yole à voiles qu'est apparu le skiff. Des matériaux modernes comme la fibre de charbon, font du skiff un bateau hi-tech pour tous les pratiquants de la voile. Chez le skiff, la navigation ne se fait pas avec un spinnacker comme chez les yoles, mais avec un gennacker. Le skiff peut atteindre une vitesse très haute. Naviguer un skiff demande considérablement plus d'effort physique que naviguer une yole.