Boarncruiser 1200 Elegance Rapport de test

Nominé pour le titre d’European Powerboat of the Year qu’il a fort logiquement remporté, le «Boarncruiser 1200 Elegance» offre beaucoup de confort, d’individualité et d’idées innovantes.

Au cours de ces dernières années, Boarncruiser est devenu une véritable aubaine pour Rolf Müller. «Le produit fonctionne et, chose presque tout aussi importante pour des bateaux de ce type, la collaboration avec le chantier naval fonctionne elle aussi.» Et il sait de quoi il parle. En tant qu’importateur pour Hallberg-Rassy, il possède des années d’expérience avec des yachts du segment haut de gamme et la clientèle qui va avec. «Etant en contact direct avec les clients, on me propose constamment beaucoup de bonnes idées», dit Rolf Müller. «Je transmets alors ces retours de clients au chantier naval, qui les prend sérieusement en considération. Et au final, tout le monde sort gagnant.» Ce compliment est destiné au chantier naval De Boarnstream, lequel construit depuis 50 ans de solides yachts en acier traditionnels dans le village néerlandais de Jirnsum. Le Boarncruiser 1200 Elegance est à présent amarré au port de Bottighofen. La météo est propice, et tout est paré pour le test. Et même si le temps avait été un peu moins clément, une virée avec ce bateau aurait tout de même été un plaisir. En effet, le pont arrière est bien protégé, et le hardtop peut être encore prolongé en option. En outre, une capote complète peut être installée au cas où l’on souhaiterait pouvoir naviguer vraiment par tous les temps. Caractéristique importante de la gamme Elegance de Boarncruiser: durant la journée, la vie à bord se déroule au niveau du salon. Le poste de pilotage ainsi que la cuisine et le pont arrière se trouvent à la même hauteur que le carré. Seules les cabines et les toilettes sont placées un peu plus bas à l’avant. Le carré du 1200 Elegance a déjà bénéficié de plusieurs suggestions émises par Rolf Müller. En outre, un aménagement incluant un siège passager est prévu; la table à tribord sera également repoussée vers l’arrière et la cuisine placée en longueur à bâbord. Sur le bateau de test, la cuisine se trouve à tribord derrière les places assises du salon – ce qui lui donne l’avantage d’être à proximité du pont arrière.

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• marina.ch Numéro 89 / Mars 2016 (PDF 1.5 MB)