Testbericht

Maxus 24 Evo im Test

Würdige Nachfolgerin

Maxus 24 Evo im Test

Die polnische Northman-Werft ersetzt ihre erfolgreiche Maxus 24 mit der «Maxus 24 Evo». Die Neue ist nicht etwa ein simples Update, sondern ein komplett neues Boot. Das Konzept orientiert sich an der bisherigen 24, die Optik passt dagegen zum Stil der ebenfalls neuen Maxus 26.

Über 300 Mal wurde die Maxus 24 seit 2008 gebaut und verkauft. Sie war damit eine wichtige Stütze in der Modellreihe Maxus 22 (früher 21), 24, 28 und 33. Mit der Lancierung der Maxus 26 im Spätherbst 2014 schloss Northman nicht nur die Lücke zwischen der 24 und der 28, sondern wagte sich auch mit einem moderneren Design auf den Markt. Chines, die das hohe Freibord kaschieren, weniger Rundungen, klarere Linien, grössere Fenster im Aufbau. Die Feedbacks waren gut und die Maxus 26 wurde in der Kategorie Family Cruiser als Kandidatin für die European Yacht of the Year nominiert. Von diesem Erfolg ermutigt, machten sich Designer Jacek Daszkiewicz und seine Crew an die Arbeit und zeichneten eine neue 24 – die Maxus 24 Evo. Der Rumpf wurde etwas länger, die Breite blieb die gleiche. Allerdings erhielt er dank den Chines trotzdem mehr Volumen unter Deck. Nicht nur der Rumpf, auch das Deck und das Cockpit wurden komplett neu entwickelt. Letzteres vermittelt wie beim Vorgängermodell einen ersten Eindruck der Grosszügigkeit. Die Ergonomie stimmt, sowohl auf der Sitzbank als auch auf dem Süll finden der Steuermann und seine Crew bequeme Sitzpositionen. Die Gurten, die auf der Höhe des Cockpits anstelle der Relingdrähte montiert werden, sind ein gelungenes und durchdachtes Detail, das beibehalten wurde. Beim Gang aufs Vordeck spürt man, dass der Platz auf einer 24-Fuss-Yacht halt doch begrenzt ist. Der Durchgang nach vorne zwischen den Ober- und Unterwanten ist relativ eng. Geschuldet ist diese Platzierung der Wanten der Möglichkeit, dass als Option eine einfache Mastlegevorrichtung mit einem praktischen Jütbaum vorgesehen ist.

  • Maxus 24 Evo - gesamten Testbericht herunterladen
  • marina.ch Ausgabe 93 / Juli / August 2016 (PDF 1.2 MB)