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  • Bei 48 Personen in den Favoriten48

Gebrauchtboot, Segelyacht

X-Yachts X-43

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  • EUR 169.800,-EU-versteuert
  • 2004Baujahr
  • 13,11 m x 3,96 mLänge x Breite
  • Kunststoff GFKMaterial
  • weiß whiteSchalenfarbe

Standort

Kroatien » Upon Request

Liegeplatz verfügbar


Bemerkungen

2004 X-Yachts X-43, EUR 169.800,-

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First owner, VAT PAID.

Length: 12,93 m

Beam: 3,97 m

Draft: 2,50 m

Engine: Volvo Penta 40 hp

Engine hours: 600     

Fuel capacity: 130 l

Water capacity: 280 l

Cabins: 3

Berths: 6

Heads: 2

EQUIPMENT:

VHF radio, GPS, autopilot, compass, plotter, depth gauge, rudder indicator, battery charger, electric winch, shower, refrigerator, radio, CD player, by boat / tender, teak / platform, teak / cockpit, teak / side, New B&G Zeus 12 inch plotter, new system GPS, new NMEA 2000 network, wi-fi, etc,?

X -43  SPORT MODERN  3 CABIN ? VERSION : SPECIFICATION OF ADDITIONAL AND UPGRADED EQUIPMENT



HULL



Dark blue with white lines

Bottom treatment: Mat-sanding, 3 x epoxy/2 x antifouling, (regularly maintained)

Alternative deep keel ? 30 cm increase



DECK



Teak on side deck and at central part of deck house and in cockpit

Mooring cleats, 2 pcs ? for springs

ANDERSEN  52ST- FS spinnaker winches instead of ANDERSEN 46ST-FS, (2 pcs)

ANDERSEN  52ST- FS halyard winches instead of ANDERSEN 46ST-FS , (2 pcs)

ANDERSEN  58ST- FS genoa winches instead of ANDERSEN 52ST-FS, (2 pcs)

Spinnaker equipment with sheets, guys, sheet blocks, snatch blocks and snatch shackles

Carbon spinnaker pole

Wash down pump in anchor box

Teak bracet for outboarder mounted at aft pushpit

Teak seats mounted at aft pushpit,  (2pcs)

Automatic leward release mainsheet traweler car from Frederiksen

Carbon steering wheel, (Jeffa)



MAST & RIG



Carbon mast NMC 250-TR, carbon boom + rod rig + 2 spreaders , (  strong construction w/2 D spreaders instead of 3   ? 3 ° better upwind performance )

Hydraulic Mast Jack and preparation for Mast Jack and Hydraulic pump

Deck floodlight forward looking at mast

Tricolor and anchor light in mast top

Windex VHF antena with FM filter ? wired to chart table

Reckman carbon Roller



INTERIOR



Microfibra in saloon, (mediteranien blue)

Red night lights over floor in saloon

Cushion for saloon table ? modern version



ENGINE



Volvo 55 HP ? D2 ? 55/S instead of Volvo 40 HP ? D2, (regularly serviced, cca 500 working hours )



PLUMBING



Vacuum toilets front and aft

Seawater tap in galley, electrical

Cooling accumulator with Danfos compressor, mounted in cooling box incl. intelligent power consumption

Gas detector with alarm

Electrical gas switch

Extra manual bilge pump

Shower with cold/hot fresh water at bathing platform

Automatic switch on keel bilge pump





ELECTRICAL



40 Amp Mastervolt Ivo Smart 12/40 battery charger

3 x 140 AH deep circle gel batteries securely fixed under main cabin's port sofa

Anchor windlass contact control switches at steering wheel

Galvanic isolator type Guest 30 Amps loads capacity ? mounted in series with the earth wire of the shore power cable. The galvanic isolator effectively blocks galvanic currents flow, resulting in less corrosion and zink loss.



ELECTRONICS



B&G Hidra / Hercules 2000 system;

Hidra 2000 CPU

Hercules 2000 CPU

Autopilot  system

Wind, Speed, Depth sensors

3x multi function display above companionway, 1 at nav table, 1x pilot display

Tactical Compas

B&G Maxview 4x 20/20 on mast

Raython VHF

THE BOAT COMES WITH A NEW HULL COLOR, FRESHLY PAINTED MAST AND BOOM IN 2019, NEW ELECTRONICS  AND NEW CUSTOM SAILS FROM 2020;



MAST CHECK AND REFIT DONE IN 2019: - Rigging and terminals are checked (visualy rod, terminals X-Rayed) - Service of all moving parts including cars, track lubricated, some balls exchanged, installed  5 new Harken  full batten cars - Masthead light (tricolor and anchor) replaced with a new one by Hella - New VHF antenna with windex - New steaming light - All cables checked - New main halyard 2:1, 62m, 10mm dyneema core, Tylaska H8 2:1 - All rollers in mast exchanged, bolts cleaned and lubricated - Most screws in the mast exchanged - Furling head stay disassembled, checked, some balls and small parts exchanged



Equipment for self tacking jib, (not installed)

Jib in-haulers

New Lazy bags in spectra core

All ropes replaced with new ones, race grade, halyards, 12mm dyneema core, 10mm main sheet dyneema core,

all other ropes are also changed



CUSTOM SAILS FROM 2020: - Main FB, carbon/technora , (60/40), from 2020, offshore race, one piece membrane, taffeta filmless flex both sides, cca 60 m2, 17600 dpi, 5 full batten RBS carbon profiled, Cunningham, 2-reefinngs, increased roach

  • Jib, furling, 105 %, carbon/technora , (60/40),  from 2020,  offshore race, one piece membrane, taffeta film-less flex both sides, cca 45 m2, 20200 dpi, 4 vertical profiled RBS battens,




NEW ELECTRONICS FROM 2020:



  • New B&G Zeus 12 inch plotter, w/racing sw, new NMEA 2000 network, (can bus), interface to fastnet network (Hydra/Hercules), wi-fi, etc.


  • new system NMEA 2000 GPS


Spare new upholstery, new gas installation, new toilet pumps etc.

For more information please contact Selymar Yachts office in Split, Croatia!

Dieser Text wurde automatisch übersetzt.

Erstbesitzer, Mehrwertsteuer bezahlt.

Länge: 12,93 m

Breite: 3,97 m

Tiefgang: 2,50 m

Motor: Volvo Penta 40 PS

Motorstunden: 600

Kraftstoffkapazität: 130 l

Fassungsvermögen Wasser: 280 l

Kabinen: 3

Kojen: 6

Toiletten: 2

AUSRÜSTUNG:

UKW-Funk, GPS, Autopilot, Kompass, Plotter, Tiefenmesser, Ruderanzeige, Batterieladegerät, elektrische Winde, Dusche, Kühlschrank, Radio, CD-Player, von Boot / Beiboot, Teak / Plattform, Teak / Cockpit, Teak / Seite, New B&G Zeus 12 Zoll Plotter, neue System-GPS, neue NMEA 2000 Netzwerk, Wi-Fi, etc,?

X -43 SPORT MODERN 3 KABINE ? VERSION : SPEZIFIKATION DER ZUSÄTZLICHEN UND VERBESSERTEN AUSRÜSTUNG



RUMPF



Dunkelblau mit weißen Linien

Behandlung des Bodens: Mattschleifen, 3 x Epoxy/2 x Antifouling, (regelmäßig gewartet)

Alternative Tiefkiel ? 30 cm Erhöhung



DECK



Teakholz auf dem Seitendeck und im mittleren Teil des Deckshauses sowie im Cockpit

Festmacherklampen, 2 Stück ? für Federn

ANDERSEN 52ST- FS Spinnakerwinden anstelle von ANDERSEN 46ST-FS, (2 Stück)

ANDERSEN 52ST- FS Fallwinden anstelle von ANDERSEN 46ST-FS , (2 Stück)

ANDERSEN 58ST- FS Genuawinschen anstelle von ANDERSEN 52ST-FS, (2 Stück)

Spinnakerausrüstung mit Schoten, Abspannungen, Schotblöcken, Fangblöcken und Fangschäkeln

Spinnakerbaum aus Carbon

Abspritzpumpe im Ankerkasten

Teakholzhalterung für Außenborder am Heckkorb montiert

Teakholz-Sitze am Heckkorb montiert, (2 Stück)

Automatisch auslösender Großschottrawler von Frederiksen

Carbon-Steuerrad, (Jeffa)



MAST & RIG



Karbonmast NMC 250-TR, Karbonbaum + Stangenrigg + 2 Spreizen, ( starke Konstruktion mit 2 D Spreizen statt 3 ? 3 ° bessere Leistung am Wind )

Hydraulischer Mast Jack und Vorbereitung für Mast Jack und Hydraulikpumpe

Deckscheinwerfer mit Blick nach vorne auf den Mast

Tricolor und Ankerlicht im Masttop

Windex VHF-Antenne mit FM-Filter ? verkabelt mit Kartentisch

Reckman Kohlenstoff-Rolle



INTERIOR



Microfibra im Salon, (mediteranien blau)

Rote Nachtlichter über dem Boden im Salon

Kissen für Salontisch ? moderne Version



ENGINE



Volvo 55 PS ? D2 ? 55/S anstelle von Volvo 40 HP ? D2, (regelmäßig gewartet, ca. 500 Betriebsstunden)



PLUMBING



Vakuumtoiletten vorne und achtern

Seewasserhahn in der Kombüse, elektrisch

Kältespeicher mit Danfos-Kompressor, montiert in Kühlbox inkl. intelligentem Stromverbrauch

Gasdetektor mit Alarm

Elektrischer Gasschalter

Extra manuelle Bilgepumpe

Dusche mit kaltem/warmem Frischwasser an der Badeplattform

Automatischer Schalter für die Kiel-Bilgepumpe





ELEKTRISCH



40 Ampere Mastervolt Ivo Smart 12/40 Batterieladegerät

3 x 140 AH Gel-Batterien mit tiefem Kreislauf, sicher befestigt unter dem Backbordsofa der Hauptkabine

Kontaktschalter für die Ankerwinde am Steuerrad

Galvanischer Isolator Typ Guest 30 Ampere Belastbarkeit ? in Reihe mit dem Erdungskabel des Landstromkabels montiert. Der galvanische Isolator blockiert effektiv den Fluss galvanischer Ströme, was zu weniger Korrosion und Zinkverlust führt.



ELEKTRONIK



B&G Hidra / Hercules 2000 System;

Hidra 2000 CPU

Herkules 2000 CPU

Autopilot-System

Wind-, Geschwindigkeits- und Tiefensensoren

3x Multifunktionsdisplay über dem Niedergang, 1 am Navigationstisch, 1x Pilotendisplay

Taktischer Kompass

B&G Maxview 4x 20/20 am Mast

Raython VHF

DAS BOOT KOMMT MIT EINER NEUEN RUMPFFARBE, FRISCH GESTRICHENEM MAST UND BAUM IN 2019, NEUER ELEKTRONIK UND NEUEN MASSGESCHNEIDERTEN SEGELN AUS 2020;



MAST CHECK UND REFIT IN 2019 DURCHGEFÜHRT: - Takelage und Terminals überprüft (Sichtrute, Terminals geröntgt) - Service aller beweglichen Teile einschließlich der Wagen, Schiene geschmiert, einige Kugeln ausgetauscht, 5 neue Harken Volllattenwagen installiert - Masttopp-Licht (Tricolor und Anker) durch ein neues von Hella ersetzt - Neue UKW-Antenne mit Windex - Neues Dampferlicht - Alle Kabel überprüft - Neues Großfall 2:1, 62m, 10mm Dyneemakern, Tylaska H8 2:1 - Alle Rollen im Mast ausgetauscht, Bolzen gereinigt und geschmiert - Die meisten Schrauben im Mast ausgetauscht - Rollfockstag demontiert, überprüft, einige Kugeln und Kleinteile ausgetauscht



Ausrüstung für Selbstwendefock, (nicht installiert)

Fock-Einholer

Neue Lazy Bags aus Spektrakern

Alle Taue wurden durch neue ersetzt, Regattaqualität, Fallen, 12mm Dyneema-Kern, 10mm Dyneema-Kern für die Großschot,

alle anderen Taue wurden ebenfalls ausgetauscht



CUSTOM SAILS FROM 2020: - Großes FB, Carbon/Technora , (60/40), ab 2020, Offshore Race, einteilige Membran, Taffeta filmless flex beidseitig, cca 60 m2, 17600 dpi, 5 volle Latten RBS Carbon profiliert, Cunningham, 2 Reffflossen, erhöhtes Roach

  • Fock, Rollfock, 105 %, Carbon/Technora , (60/40), ab 2020, Offshore Race, einteilige Membrane, Taft filmloser Flex beidseitig, ca. 45 m2, 20200 dpi, 4 vertikale profilierte RBS Latten,




NEUE ELEKTRONIK AB 2020:



  • Neuer B&G Zeus 12 Zoll Plotter, w/racing sw, neues NMEA 2000 Netzwerk, (can bus), Schnittstelle zum fastnet Netzwerk (Hydra/Hercules), wi-fi, etc.


  • neues System NMEA 2000 GPS


Neue Polsterung, neue Gasanlage, neue Toilettenpumpen usw.

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte das Büro von Selymar Yachts in Split, Kroatien!

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