1984 Lemmeraak Stofberg 12.00 m, EUR 172.000,-

Lemsteraak Felicita Kajütversion (Yachtversion)Wunderschöne Yachtversion von Stofberg/Leimuiden NL, in der idealen Größe von 12 Metern Länge. Eine klassische Lemsteraak mit einem warmen und komfortablen Interieur.Die Felicita ist ein echtes Familienschiff, sehr geeignet für lange und autarke Reisen. Ein feiner Segler, mit Steuerrad, viel Stauraum in Schränken, sehr großen Tanks für Treibstoff und Trinkwasser und mit einem Bugstrahlruder ausgestattet, das den Fahrkomfort erheblich erleichtert.Der warme, gemütliche Innenausbau mit einer klug durchdachten Aufteilung bietet mit einer Pantry, einem dreiflammigen Gasherd mit Backofen, einem Kühlschrank mit 70 l Inhalt, einer Hydrofor-Anlage mit fließendem Warm- und Kaltwasser viel Lebensqualität und Wohlfühlfreude auf See.Die Felicita hat einen klassischen Grundriss mit fünf festen Schlafplätzen in der Eignerkabine und im Vorschiff sowie zwei zusätzlichen Schlafplätzen im Salon. Der Salon beinhaltet eine schöne Navigationsecke und ist mit einer Zentralheizung ausgestattet.Besonders das separate WC mit Waschtisch und Unterschränken und die völlig getrennte Duschkabine sind hervorzuheben. Eine sehr durchdachte Lösung nicht nur zum Trocknen von Ölzeug. WC und Dusche sind an die Zentralheizung und an die Hydrofor-Anlage angeschlossen.Die Felicita ist nach dem Auftakeln startbereit für neue See-Reisen. Um aber auch mit gelegtem Mast europäische Wasserstraßen Binnen befahren zu können, ist das Schiff mit speziellen mobilen Mastlagern am Bug und am Mastfuß und einem Geräteträger ausgestattet. Dabei werden an dem mobilen Edelstahl-Geräteträger die Positionslichter und die Antennen montiert. Die Durchfahrtshöhe bei abgelegtem Mast beträgt 2,95 m. Die Durchfahrtshöhe mit Geräteträger beträgt 3,95 m.Der Rumpf (Casco) aus Stahl geklinkert, wurde im Jahr 1984 von der Werft Stofberg, Leimuiden NL gebaut. Danach wurde das Schiff von der Jachtwerft de Waag, Warmond NL ausgebaut und im Mai 1992 an den Erstbesitzer L. D. Gronewegen van Wyk ausgeliefert.Das Segelkleid wurde 2020/2021 rundum durch Sail Molenaar erneuert, einschließlich der Baum-Perseninnge in der Farbe rotbraun. (siehe auch TS unter Rigg und Segel). * Ein völlig neues Großsegel mit VB 316 als Segel- und Vermessungszeichen. Originalverpackt im Segelsack (dazu das alte Großsegel im Segelsack)* Eine nur wenige Male angeschlagene Fock im Segelsack* Ein Klüversegel mit einer neuen Rollklüveranlage im Segelsack* Ein Halbwinder selten genutzt im SegelsackIm Anschluss an die Segelsaison 2019 erhielt die Felicita ein Technisches Refit. Die Maschinenkammer wurde komplett kernsaniert. Sämtliche maschinelle, elektrische und sonstige Anlagen wurden ausgebaut und weitestgehend entsorgt. Danach wurde die Maschinenkammer weitestgehend gesandstrahlt. Der Korrosionsschutz wurde mit entsprechenden Grundierungen und Lackierungen komplett erneuert. Der Mercedes-Dieselmotor mit Getriebe wurde von Drinkwaard generalüberholt und zusammen mit einer neuen Auspuffanlage eingebaut. Danach wurden die technischen Anlagen komplett erneuert und eingebaut. U.a. die Kraftstoffdieselpumpe mit neuen Anschlussleitungen zu den Tanks mit neuen Absperrventilen, die Eberspächer Standheizung mit Leitungen, die Verbraucherbatterien. Die Schaltschränke der E-Anlage wurden am Standort des ausgebauten Stromgenerators einschließlich sämtlicher Verbindungskabel eingebaut und installiert. dabei wurden fast alle technischen Anlagen erneuert. So auch die Erneuerung aller Elektropumpen. Bei der Generalüberholung des Mercedes-Marinediesel wurden die üblichen Verschleißteile wie: Kupplung, Einspritzanlage, Abgasanlage, Lichtmaschine, Anlasser erneuert.Das Technische Refit umfasste auch die Erneuerung und Installation der gesamten Elektroanlage mit: Victron 3600W-Trenntransformators, Victron MultiPlus-Wechselrichters 24/3.000, Batteriewächters BMV 702, Verbraucherbatterien 2 * 230Ah, der Schalttafel in der Navigation, neues UKW-Funk, kompletten Heizungsanlage einschließlich Wassers-Luftwärmetauscher (Webasto Isotherm 10KW), neuer 220V-Edelstahl-Landanschluss, neuen Schaltschränken im Maschinenkammer. Die Erneuerung der Elektro-Anlage beinhaltete die Umstellung der Bordspannung auf 24V.All diese neuen Anlagen wurden im Jahr 2019 mit der Seereise von Workum nach Oslo und zurück über einen Zeitraum von 7 Monaten ohne Störungen und Mängel getestet.   Die Felicita ist daher in einem Top-Zustand und komplett segelbereit.Eine vollständige Schiffsdokumentation ist in A4-Ordnern in Papierform und in digitaler Version auf CD in deutscher Sprache vorhanden. Hierin ist die gesamte technische Ausstattung einschließlich den Erneuerungen ausführlich beschrieben und dargestellt. Über den Bau des Caskos und den Innenausbau gibt es eine Historie mit allen wesentlichen Informationen und Ausbaudetails einschließlich einer Bauzeichnung.Die Lemsterak Felicita entspricht mit Ausnahme der See-Reling den geforderten Sicherheits-Standarts der Kreuzerabteilung des Deutschen Segelverbandes. Sie ist zugelassen und ausgestattet für Seereisen in Küstennahen Seegewässern aller Meere bis zu 30 Seemeilen Abstand von der Festlandküste sowie die Seegebiete der Ost- und Nordsee, des Kanals, des Bristolkanals, der Irischen und Schottischen See, des Mittelmeeres und des Schwarzen Meeres.Die Eigner haben in den Jahren 2015 bis 2019 Seereisen zu Europäischen Metropolen (Berlin, Stockholm, Göteborg, Kopenhagen, Hamburg, Rotterdam, Amsterdam, Brüssel, Paris und Cherbourg) jeweils über einen Zeitraum von 7 Monate unternommen Diese Seereisen und Fahrten sind mit Reiseberichten, Logbüchern und Fotos belegt. Alle Reisen wurden vom Deutschen Seglerverband in der Kategorie Fahrtensegeln mit Preisen und Auszeichnungen geehrt. Die Dokumentationen sind digital und in Papierform verfügbar.Technische SpezifikationenSämtliche nachstehende technische Spezifikationen sind detailliert in den vorgenannten Unterlagen der Schiffsdokumentation beschrieben.AllgemeinSchiffsname:                                                            ,,Felicita" Ex Zee-LeeuwVermessung/Segelzeichen:                                Stammbuch N. 1654, VB 316Int. Bootsschein/Zulassung:                               163812 SRufzeichen/MMSI:                                                DJ 6757/211649050Versicherung bei:                                                   Pantaenius Hamburg, Pol. Nr. 11023020Konstrukteur/Baujahr Casco:                             Werft Stofberg/Leimuiden, NL Stahl, geklinkert Ausbau/Indienststellung:                                    Yachtwerft De Waag, Warmond, NL im April 1992Rumpf/Form:                                                          Stahl geklinkert/Rundspant Rumpffarbe:                                                            weiß mit dunkelgrünem Streifen auf SchrammbordDeck mit Deckbaumaterial:                                Teakholzdeck in 24mm Stärke  Cockpit:                                                                     AchtercockpitLänge zwischen den Steffen:                              12,00mLänge über alles:                                                    12,00m + (Klüverbaum 4,00m und Ruderblatt 1,00m) Breite über Alles:                                                   4,30mTiefgang bei voller Ausrüstung:                         0,95mHöhe Mast über Wasserlinie:                            16,50m (+/- 10cm)Durchfahrthöhe m gelegtem Mast ü W:         2,95m  Durchfahrthöhe m Geräteträger:                     3,59mVerdrängung:                                                          15,58tSteuersystem:                                                         Steuerrad mechanischRuder:                                                                        Angehängtes Massivruder aus Eiche Material Seitenschwerter:                                  Eiche/Edelstahl/MessingbeschlägenTechnikVolumen RSV Trinkwassertank:                        1 * 400l und 1 + 600l = 1.000lVolumen RSV Schmutzwassertank:                  80lVolumen RSV Dieseltank:                                    2 * 200l und Tagestank 90lVolumen RSV Gaslager:                                        6 Stück Butangasflaschen TYP 907Elektrische Deckwaschpumpe:                          1 Stück Typ JabscoElektrische Dieselpumpe:                                    1 Stück Typ JabscoSee-Kühlwasserpumpe:                                       1 Stück Typ JohnsonElektrische Bilgen-Lenzpumpen:                      2 Stück Typ JabscoFrischwasserpumpe:                                             1 StückStandheizung:                                                         Eberspächer Diesel, Hydronic M10/24VWasserversorgung:                                                Hydrofor mit Kalt und HeißwasserHeißwasserversorgung:                                       Rheinstrom Heißwasseraufbereiter 75l(Motorwärmetauscher bei Motorbetrieb, Standheizung über Wärmetauscher, Einschraubheizkörper bei Landstromanschluss)InnenausbauSalon:                                                                         Sitzbänke, Salontisch, Stauräume, Stehhöhe 1,95mFeste Schlafplätze 5:                                             Eignerkabine mit Doppelbett,                                                                                     Vorschiff mit Doppelkoje und EinzelkojeSchlafplätze Salon 2:                                             insgesamt 7 SchlafplätzeInnenausbau/Interieur:                                       Holz-Edelfuniere Eiche/Nussbaum, weißer DeckenanstrichWassersystem:                                                        Elektrisches Hydrofor mit kalt und warm WasserWC/Waschtisch:                                                     separate Kammer mit WC und WaschtischDusche:                                                                     separate Duschkammer mit HydroforanschlussHeizung:                                                                    Eberspächer-Zentralheizung, Salon, Dusche, WC Navigation:                                                                Kartentisch, Kartenschublade, InstrumententafelPantry:                                                                       Gasherd mit Backofen, Kühlschrank, Spüle Antrieb: Motor mit Bugstrahlruder Schiffs-Einbaumaschine:                                     Mercedes Benz OM 617 als Marine-DieselBaujahr/Motorleistung/Zylinder:                     1994 / 80 PS / 5Betriebsstunden n. Generalüberholung:       ca. 720 std                                   Verbrauch:                                                               kleiner 2 l/Std.Getriebe:                                                                   Newage, Made in GBTyp:                                                                             160 D3, Nr. 05006186F00351 Generalüberholt:                                                   1998 SDT Schiffsdieseltechnik Kiel, RendsburgSchraube mit Welle:                                              Bronze mit drei FlügelnTyp:                                                                             Aquaprop, linksdrehend, 20L415, NO 311914Kühlsystem:                                                             Wasserkühlung mit WärmetauscherBugstrahlruder:                                                      Sleipner Motor AS NorwayBaujahr/Typ:                                                           SP 100/1785 T entspricht SP 95 TiAntriebsbatterien:                                                 2 Stück 12V, 116 AH in ReihenschaltungMotorüberwachungs-Ausstattung:                 Betriebsstd.-, Temperatur-, Öldruck-, Ladekontrolle, Energieversorgung - Elektrische AusstattungVerbraucherbatterien:                                         2 Stück 230Ah, Erneuerung 2028 und 2019Starterbatterie:                                                       2 Stück 116Ah, Erneuerung 2015Landstromanschluss:                                            RSV CEE 220V Anschlussdose im CockpitLandstromkabel:                                                    25m Phillipi CEE 230V, 16A, 2,5mm²Trenntransformation:                                           Victron energy: Typ 3600W, 115/230VLaden und Umformen:                                         Typ Multiplus Wechselrichter 24/3000 /230/240VBatterie Monitor:                                                   Typ BMV 702 für je zwei BatterienBordspannung:                                                       kompl. 24V      (Radio-CD-Player + Funkgerät 12V)NavigationsausstattungSteuerkompass:                                                      Cassens & Plath Universalkompass:                                                Silva 70UNPositionsgerät:                                                        Furuno GPS 32/37 Kartenplotter:                                                         Raymarine a75Multifunktionsgerät:                                            Raymarine i50 (Logge und Lot)Schiffsinstrumente:                                               Quarz-Uhr, Barometer, Comfortm., Krängungsmesser Wetterfax/Navtex:                                                  Wetter-Infobox Mörer WIB4S UKW Seefunkgerät GMDSS:                               ICOM Einbaugerät m 323                                          Rigg und SegelSegelplan:                                                                 Sloop mit Klüver, Backstagen ohne Achterstag Masten und Spieren:                                            Brasker Mastenabu, EnkhiuzenBesegelung:                                                             Großsegel        52m²                                                                                     Fock                   28m²                                                                                     Klüver                15m²                                                                                     Halbwinder:    124m² Alle Segel in Dacrontuch von Molenaar/Hagoort Sail in Segelsäcken verstaut. Zu allen angeschlagenen Segeln gehören entsprechende Segelkleider in braunrot. AnkergeschirrHauptanker Bugsteven:                                       1 Stockanker, Geschweißt, Feuerverzinkt 25kg                                                                                     47m nutzbare Kettenlänge, Gr. 13mm                                                                                     50m Öhringleine Dockline Polyester Ø 12mm RSV Ankerwinde auf Vorschiff:                          manuellHeckanker:                                                               1 M Anker, Geschweißt, Feuerverzinkt 15kg                                                                                     5m Kettenvorl mit 30m Kunststoffleine Ø 16mmRSV Haltevorrichtung:                                          in stabiler Ausführung, abnehmbar, mobilReserveanker:                                                         1 Stockanker Temperguss, 15kg, Reitgewicht 6kg                                                                                     30m Squareleine mit großem Auge Ø 16mmSonstige Seemännische AusstattungCockpitpersenning:                                               Dacrontuch, Dunkelrot                                          Cockpittisch:                                                            Massiver Tisch aus Mahagonie, klappbarWinterplane:                                                           PVC Planstoff 680 g/m², 7,50 * 13,50mRSV Mastauflager:                                                 massive geschweißte Ausfertigung Bugstevenmassive geschweißte Ausfertigung MastkokkerRSV Geräteträger:                                                  zur Aufnahme Antennen und PositionslichterRSV Haltestange:                                                    zur Aufnahme HecklichtHandscheinwerfer:                                                24V Handscheinwerfer mit Kabel und SteckerBadeleiter:                                                               1 Stück traditionelle Badeleiter 1,60mBootsleiter:                                                              Fensterputzerleiter Holz 2,10m, Auf- und AbstieghilfeBootsmannsstuhl:                                                  sicherer BMS aus schwerem PolyestergewebeBootshaken:                                                            5 Stück Oregon Pine zwischen 2,50 - 5,50mCockpit:                                                                     Selbstlenzend mit 2 Stück Speigaten                       Leinen, Schoten, Festmacher:                            Diverse Leinen verschiedene Ø und Längen                                                                                     Schoten für Fock und Klüver verschiedene Ø                                                                                     7 Stück Festmacher verschiedene Ø u LängenFender:                                                                      7 Stück Fender verschiedene Ø und Größen Fenderbrett:                                                            Massives Fenderbrett aus Holz mit RSV BeschlägenBilgenpumpe manuell:                                         Whale Gusher 10Beiboot:                                                                    RIB Boot, Schlauchboot, halbversteift/GFKTyp:                                                                             AX Compact 300, Bombard, ParisCE/ Identifikations Nr.:                                         CE94/25-2003/44,    FR-XDC2E659D415PositionslaternenPos mit stehendem Mast:                                   3 Farbenlaterne im Top, elektrischPos mit gelegtem Mast:                                       weißes Toplicht auf Gräteträger, elektrisch                                                                                     2 Farbenlaterne u Toplicht auf Geräteträger, elektr                                                                                     Weißes Hecklicht auf Ständer, elektrischAnkerlicht:                                                                Weißes Rundumlicht im Top ü 3 Farbenlaterne, elektrAntennenanlage Mit stehendem Mast:                                           UKW Stabantenne im Masttop                                                                                     Seitenwant für Radioempfang                                                                                     Stabantenne für Wetter-Info-BoxMit liegendem Mast auf Geräteträger:           UKW Notantenne                                                                                      Radiostabantenne                                                                                     Stabantenne für Wetter-Info-BoxSicherheitstechnische Ausstattung (siehe auch Schiffsdokumentation)Feuerlöscher:                                                          2 Stück ABC und CO² Löschdecke:                                                             Halterung im NiedergangSecumar MOB Tasche:                                         Rettungsweste m Bojenlicht und Signalpfeife, 30m RettungsleineStrecktaue an Deck:                                              2 Stück BB und SB vom Vorschiff zum CockpitRadarröhrenreflektor:                                          S4 (Toplicht) im MasttopTagessignalkörper:                                                Ball und KegelRSV Notpinne:                                                         Massive mechanische Pinne zum AufsteckenLeckpfropfen:                                                          Satz Holz-LeckpfropfenSeeventile:                                                               Verschließbare Seeventile a d RumpfdurchführungPützen:                                                                      2 Stück Eimer mit Leine, Ösfass                Kälteschutzdecken:                                               2 Stück (siehe Seenotkoffer)Seenotkoffer m Notsignalen:                             4 SOLAS Fallschirm rot, 4 SOLAS Handfackel rot,4 SOLAS Rauchsignal weiß, 2 Rauchsignal orange schwimmend, SOLAS Fallschirm weiß 03/2019Notfalltasche:                                                         Grab BagStauliste und Inventarliste                                  Karten SchubladeDazu 20 Stück Seekarten ANWB Wateratlas, NV Carts DE 10, 11, 12, 13,        Diverse Seekarten Dänische Küste, Schwedische Küste, Norwegische Küste, Digitale Seekarten, Handbücher, Hafenhandbücher, Leuchtfeuerverzeichnisse, Revierführer Niederlande, Frankreich, Schweden, Dänemark, Norwegen