2005 Hylas 54, EUR 425.000,-

Highly-specified and recently updated example of the German Frers-designed Hylas H54 raised saloon centre cockpit. Extremely rare to the market and one of just two originally supplied into the EU market with CE-approval.

FURTHER BROKER'S COMMENTS:

Winner of the prestigious Cruising World Magazine 'Boat of the Year', the German Frers designed Hylas 54 has proven herself as a hugely successful and desirable blue water cruising yacht both in the US and in Europe with 59 built.

EN-DEILIG (hull number 47) is one of just two Hylas 54's supplied new into the European market by Hylas Yachts UK Ltd. Kept in their continued ownership and used lightly as a demonstrator, she was sold by Grabau International to her current owners in 2019 who were looking specifically for a yacht capable of becoming a safe and reliable passage-maker for their young family. Following a short period of upgrade and refit with all works carried out professionally on the UK's South Coast, EN-DEILIG sailed to the Mediterranean before readying herself for taking part in the inaugural January ARC, where she finished first in her class and was third yacht over the line out of an original entry list of 47 boats.

Fully fitted out for shorthanded bluewater cruising, EN-DEILIG's specification highlights are many and include:-
Twaron (Carbon/Kevlar) reinforced hull and superstructure
Aft watertight bulkhead and watertight collision bulkhead forward
Recently completed preventative epoxy treatment
Overhauled teak decks
Semi-skegged rudder
Yanmar 125hp engine with low hours run and Varifold 4-bladed prop
Fuel cleaning and polishing system
Bowthruster
24vDC electrics with AGM batteries
Fischer Panda DC Variable speed generator with 3x 24vDC chargers with 3kw inverters for providing stable 220vAC regardless of location
Victron solar panel array on custom stainless steel bimini frame
Seafari Mini 350 modular watermaker fitted 2019
Large (1,246 litre) fuel and water (895 litre) water capacities
Upgraded B&G instrument package with Zeus plotters, 4G radar, AIS and newly replaced autopilot computer
Icom SSB with Pactor modem
Simrad Nera 33 Inmarsat Fleet satellite coms system
Iridium Go satellite coms system
Large capacity twin fridge/freezer system with keel coolers
Electric freshwater heads
Washing machine
Cruisair reverse-cycle air-conditioning system
DC fans
LCD TV on motorised bracket and Fusion Bluetooth stereo system
Three cabin, two heads interior layout with teak interior joinery throughout
Synthetic suede (Santos) upholstery
Oceanair blinds
Selden in-mast furling rig with standing rigging replaced 2020
Running Rigging with cruising and racing Dynema - 2021
Electric genoa and mainsail furlers
Removable inner forestay for staysail
Antal electric primary and mainsheet winches
Carbon fibre spinnaker pole
Cruising chute with snuffer
Highfield tender and 15hp outboard - 2021
Comprehensive safety equipment inventory


SPECIFICATION
CONSTRUCTION

RCD Status:
CE Certification Directive 94/25/CE (Category "A" Ocean)

Hull Construction:
The hull is hand laid up using three layers of TWARON; a carbon aramid (Kevlar) fibre with alternating FRP (fibre reinforced plastic) glass lay up.
A solid laminate (ie. no core) is used for maximum strength and longevity.
Modern vinylester resins and isophthalic gelcoats are used for increased resistance to the effects of osmosis.
The gelcoat finish is white with blue style lines.
Original Coppercoat removed, hull sanded back and 4x new epoxy coatings applied - 2020
International Micron 350 antifoul - Spring 2023
The hull sides feature a teak rubbing strake with stainless steel capping. This rubbing strake runs the length of the hull sides.
The bow area is further protected by a stainless-steel strike plate in the general anchor area. A protective stainless-steel plate can also be found at the transom.
Internally, a watertight collision bulkhead is found ahead of the forward cabin with independent overboard drainage.
Aft are watertight stern sections protecting the owner's cabin from water ingress to the aft lazarettes and stern lockers.

Deck & Superstructure Construction:
Balsa-cored GRP deck & with solid GRP laminate used beneath deck fittings and in high-stress areas.
Additional layer of TWARON built into coachroof
The deck and forward coachroof are overlaid with hand-picked teak planking. The decks were fully renovated including full recaulking - 2021
Areas not covered in teak are finished in a high quality grey non-slip GRP finish.
The cockpit seating and bathing platform are also teak laid with teak grating above the cockpit sole
Raised solid teak bulwark is fitted along the lengths of the deck with stainless steel fairleads in way of mooring cleats.
The superstructure and forward coachroof also feature stainless steel or teak grab rails
Ventilation to below decks is via a number of opening alloy deckhead hatches, stainless steel cowl vents and stainless steel opening side ports.

Keel & Rudder:
The keel is a fin section with a slight bulb to the base.
The keel material is solid lead, attached to the GRP bilge with 8x 35mm acid resistant stainless-steel bolt with transverse mounted 8mm backing plates.
The rudder is a semi-skegged GRP blade for optimal performance, strength and protection.
Replacement of rudder packing - 2022
The draft of the rudder is less than the keel, to ensure full protection in case of accidental grounding.

MACHINERY

Engine & gearbox:
Yanmar 4JH-series 125hp 4 cylinder turbocharged diesel engine with cockpit controls and alarm system
Approximately 1,650 hrs run as of Spring 2024
Engine service - Spring 2024
Freshwater cooling system via raw water intake and heat exchanger
Yanmar reduction gearbox
Morse single lever control system to protect against high RPM gear shifting
Dual Racal fuel filtration system allowing independent filter and bypass system
Walborough in-line fuel system allowing engine bypass for filtration and eliminating the need for future engine bleeding in the case of a dry fuel tank
Oil change pump built in as standard
Engine room sound insulation, fire retardant
Fuel cleaning and polishing system - 2021

Propulsion & Steering:
Brunton Varifold 4-bladed folding propeller
Propspeed prop treatment - 2020
1 ½" stainless steel propeller shaft
Flexible shaft coupling
Shaft brake
Non-drip shaft seal
Whitlock Lewmar pedestal with offset pedestal for instrument mounting and binnacle compass
Whitlock large diameter hide-covered stainless steel helm wheel with cable linkage to quadrant
24v Sleipner Sidepower bowthruster with control at helm pedestal
Emergency steering gear

ELECTRICAL SYSTEMS

Voltage systems:
12 & 24vDC domestic systems with 220vAC via shorepower or inverters

Battery Banks:
1x 12vDC 125Ah AGM engine start battery
12vDC Victron AGM service batteries joined in parallel and series to supply 660Ah @ 24vDC - 2023
2x 12vDC 200Ah AGM batteries for bowthruster, genoa furling and anchor windlass
Victron BMV-501 battery monitoring system
All batteries are isolated with a built-in reverse isolation switch
All batteries self-contained and strapped in place

Charging:
3x Victron Multi Pheonix 24vDC chargers with 3kw inverters linked in parallel
1x Protech 12vDC 50Amp automatic battery charger for engine/generator start
Victron Pheonix Multi-Control for primary battery charger/inverters - 2020

Alternators:
Yanmar engine-mounted alternator (12v)
Balmar high output 24vDC alternator
Balmar MaxCharge voltage regulator for high output alternator

Generator:
Fischer Panda DC variable speed 8kva generator
Generator removed and overhauled by Fischer Panda - Winter 2018/19
Approx 1,240 hrs run as of Spring 2024
Date of last generator service - Spring 2024

Solar:
740 W Victron Solar Power panel array mounted to custom fabricated stainless steel frame over cockpit with Victron Monitoring Display - 2021/23

Other Electrical:
Marinco 32Amp 50Hz 230vAC shore power system with ring-main and 220vAC sockets throughout yacht.
220vAC ring main with sockets throughout
Main AC/DC control panel with V, A & Hz meters
Wiring "tinned" to reduce corrosion
Two 3" copper strips running bow to stern both port and starboard for grounding
Galvanic isolator with status monitor

PLUMBING & GAS SYSTEMS

Fresh Water:
Two independent DC freshwater pump systems with visual indication lights at AC/DC panel
Manual freshwater pump, foot activated for freshwater accessed in the galley
Hot water supply via engine calorifier and 220vAC 1,500w immersion heater element in 10 US gallon hot water tank powered by shorepower
Calorifier tank replaced Spring 2019

Watermaker:
Seafari Mini 350 modular watermaker - 220vAC
Supplied and fitted by Fischer Panda - Spring 2019

Bilge Pumps:
Two independent DC bilge pump systems
Total of 2000 gallons/hour with Bilge Bug conductive switches
Third DC bilge pump system for lazarette
Manual bilge pump in cockpit

Other Plumbing:
All through hull fittings are solid bronze and all are bonded
Saltwater deck wash
Pressurised cockpit shower

TANKAGE

Fuel:
1,246 litres of total fuel tankage in four independent stainless-steel tanks
All tanks have easy access for inspection with dipstick, threaded inspection cap and larger inspection port
Tank Tender system for monitoring tank levels
Fuel manifold system with electric fuel transfer pump

Fresh Water:
895 litres of total water tankage four independent stainless steel tanks
All tanks have easy access for inspection with dipstick, threaded inspection cap and larger inspection port
Tank Tender system for monitoring tank levels

Holding Tanks:
140 litres independent holding tank for forward heads
102 litres independent holding tank for aft heads
Dual Y valve system for deck pump out, and direct pump out overboard with independent hand pump
Tankwatch 4 level monitoring systems at both heads

NAVIGATION & COMMUNICATION EQUIPMENT

At Helm:
2x B&G Triton multi-displays - 2014
B&G Zeus3 in aft cabin with separate battery and switch for lightning - 2020
B&G Triton autopilot control (2021) attached to B&G NAC-3 autopilot computer (2024)
Ritchie Powerdamp binnacle compass
Scanstrut pod mounting system

At Companionway:
B&G Z12 12" colour radar/chart plotter display with Scanstrut pod - 2014
Simrad Navico NAIS-300 Class B AIS transceiver connected to plotter displays - 2014
Simrad closed-array 4G radar scanner on mast (2019)
3x B&G Triton multi-displays -2014

At Chart Table:
B&G Z12 12" colour radar/chart plotter display - 2014
2x B&G Triton multi-displays - 2014
B&G Triton autopilot control - 2021
Furuno NX300 navtex display
Extensive selection of Charts UK to Med, Caribbean and Atlantic
Cruising Guides

Communications Equipment:
B&G VHF H90 - 2020
Simrad VHF speaker with secondary speaker at companionway
Icom IC-M802 SSB with external speaker
Pactor modem for SSB
Simrad Nera 33 Inmarsat Fleet satellite phone with MS33 Satcom control system
Iridium GO! system with antenna kit - 2019

DOMESTIC EQUIPMENT

Galley:
Force 10 three burner stove with oven and grill
Sharp 800w Dual-Grill microwave
Large twin FrigoBoat DC Freezer/Refrigeration system with keel coolers, thermostatic controls and temperature gauges

Heads:
2x Vacuflush DC electric freshwater heads
Zanussi FC1200w washing machine in locker outboard of aft shower cubicle
Hot & cold pressurised water supplies with dedicated shower cubicles

Air Conditioning & Ventilation:
Cruisair 220vAC reverse-cycle air-conditioning system with 16,000BTU unit in saloon, 11,000BTU in aft cabin and 11,000BTU in forward cabin (can run from DC generator via Victron inverters) - serviced 2020
DC fans throughout interior

Lighting:
Internal lighting: Halogen & LED DC

Entertainment:
Phillips 24" LCD TV on motorised bracket in saloon
Glomex amplified TV aerial
Fusion Bluetooth radio/stereo system with Fusion waterproof cockpit speakers - 2020

ACCOMMODATION

Summary of Accommodation:
Two double cabins with ensuite heads plus further converting double and sea-berths in saloon

Accommodation Finish:
Customised teak interior
Solid teak and holly soles laid on subflooring with epoxy urethane coating and seven layers of varnish
Solid teak doors and trim
Finely finished cabinetry with a choice of solid or louvered finish
Solid teak handrails throughout the interior for easy movement offshore
Abundant overhead hatches and ports for excellent ventilation
Epoxy sealed endgrains and subflooring
All cabin sole pieces are positive locking for offshore passage making
All cabinets are finished throughout including complete interiors
All overhead headliner are easily removed
Santos (similar to Alcantara) upholstery throughout - pale green in saloon and blue in accommodation cabins
Textured off-white headlinings
Oceanair blinds throughout including deck saloon
Split bunks in forward and aft cabins with lee cloths where necessary

Description of Accommodation from Forward:

Forward Cabin
Full double berth 6´ 9" in length
Three rows of two drawers underneath berth
Cabinets above the berth for added storage

Forward Heads:
Laminated counters with Moen faucet
Heads with holding tank
Dedicated shower cubicle
Access from forward cabin or main corridor

Midships Cabin:
Aft of the forward cabin to port.
Upper and lower berth.

Main Saloon:
Burr wood dinette.
Full length starboard settee extends a further 9" for wide sea berth
All tankage in main saloon is located below the sole allowing extensive storage under all seating areas and behind the dinette and settee
Double walk through passageway offering optimal ventilation and movement throughout the interior
Slide out seat with storage for added seating which slides in while underway
Custom TV cabinet area
Built in cocktail cabinet
Maximum headroom just under 7´

Galley:
Galley is over 7' in length to aft cabin offering total safety with roam to brace on either tack while offshore
Ample cabinets, storage lockers and drawers including full length pantry for cutlery, cookware and food storage
Slide out trash container with positive locking door
Force 10 three burner stove with Xintex propane monitor and two sensors
Large Frigo-0-Boat Freezer/Refrigeration system with thermostatic controls and temperature gauges
Freezer/Refrigeration boxes have electric pumps for keeping drained, and are both top and front loading
Counter top recesses over stove allowing for stainless steel backsplash and increased counter space when in place
Manual foot pump for fresh water
Wahlee stone counters

Navigation Station:
Customised nav station with adjustable swivel chair
Split instrument panel for instant access to wiring harness and connections
Fast pin access to complete wiring harness and breakers
All instruments and systems well labelled inside and out and traced numerically

Aft Cabin
Queen size aft berth set on centreline with split mattress and accompanying starboard side settee
Port and starboard side hanging lockers with optional removable shelves
Full length deep hanging locker on centreline
Portside vanity unit with fold up mirror and drawer with three separate cupboards
Cupboards or drawers available under owner's berth

Aft Head
Laminated counters with Moen faucet
Storage lockers in head
Heads with holding tank
Dedicated shower cubicle
Large dedicated linen closet used for washer/dryer location


DECK EQUIPMENT

Rig:
Selden white-painted aluminium mast keel-stepped mast
Schaefer mast turning blocks
Selden electric inmast furling system with buttons in cockpit
White painted Selden boom
White painted Selden rod vang with control line led aft to cockpit
Triple in-line spreaders
Discontinous stainless steel rigging with Sta-Lok rigging screws - Standing rigging replaced 2020
Mast unstepped during winter 2023/23 and inspected.
Running rigging replaced with cruising and racing Dyneema - 2021
Forward and aft lowers for rig stability
Insulated split backstay
Lewmar adjustable mainsheet track
Bamar MEJ 1-02 electric genoa furler
Harken stand-up genoa sheet blocks
Removable inner forestay for staysail
Inner forestay deck and mast fittings for future fitment of staysail foil and furler
Lewmar genoa tracks with cars for genoa and staysail
Further jib tracks on coachroof
White carbon fibre spinnaker pole - mast-mounted
Removable stainless steel bowsprit for furling cruising chute
Spinlock clutches
Checkstays
Gybe preventer
Spinnaker halyard
Staysail halyard

Winches:
2x Antal W66 2-speed electric self-tailing primary winches
2x Antal W52 2-speed manual self-tailing secondary winches
1x Antal W48 2-speed manual self-tailing outhaul and vang winch at companionway
1x Antal W48 2-speed electric self-tailing mainsheet winch aft of cockpit
2x Lewmar 54ST manual 2-speed self-tailing mast-mounted halyard winches
All winches professionally serviced 2020

Sails:
Jeckells Dacron inmast furling mainsail - 2018
Furling Dacron genoa - 2008 (Serviced 2022)
Hanked Dacron staysail - 2008
Stormsail - 2020
Channon Sails cruising chute with snuffer - 2006/7 (lightly used)

General:
32" high stanchions with double lifelines
Side boarding ladder with port and starboard mounting brackets
Manship 316 stainless overhead hatches and ports throughout
Stainless steel handrails on foredeck coachroof and aft coachroof
Stainless steel companionway handrails
Solid teak cockpit table with teak drinks holder, varnished
Solid stainless cowl vents : 4 in total - one pair forward, one pair aft
Stainless protective stern plate
Fresh water hot and cold shower on stern steps
Fold-down stainless-steel stern ladder
Removable chocks for tender (can be mounted on foredeck or across aft deck)
Stainless steel antennae pole at transom with satellite phone and Navtex aerial
Stainless steel pushpit cradle for liferaft
Outboard bracket

Anchoring & Mooring:
Solid stainless stem head fitting with split bow roller with stowage for two anchors
Solid stainless steel striker plates for bow protection
Maxwell Nilsson 3500 3.5kw windlass with chain feed stainless plate for chain protection plus bow controls and remote cockpit windlass control
Maxwell Autoanchor 500C chain counter and cockpit windlass control
32kgs Delta anchor with 90mm of 3/8" galvanised chain
Saltwater washdown at bow
Two pairs of stainless steel bow cleats : one pair of 12" midship cleats and one pair of 12" stern cleats
Fore and aft mooring lines
Fenders
Inflatable fenders - 2021

Dinghy & Outboard:
Highfield inflatable dinghy - 2021
Mercury 15hp 4-stroke outboard - 2022
8hp Yamaha outboard

Covers, Cushions & Canvas:
CJ Marine canvas sprayhood with stainless steel grabrail
CJ Marine canvas bimini
CJ Marine canvas helm pedestal and wheel cover
Blue vinyl cockpit cushions

Spares Inventory:
EN-DEILIG is offered for sale with an extensive spares inventory suited for offshore bluewater cruising, including:-
Spare engine starter motor
Spare alternator
Spare fuel pump
Spare bilge pump
Filters, belts, impellers, servicing tools/ kit, oil amongst others
Spare running rigging
Tools

SAFETY EQUIPMENT:

Navigation Lights:
Runnning lights, masthead, anchor, tricolour, steaming and foredeck lights (mostly LED)

Life saving:
Active -XS-Dual Band Echomax Radar Reflector - 2020
Ocean Signal Epirb1 406Mhz - 2019
Ocean Signal AIS beacon - 2019
Forties ISAF 6-man canister liferaft (serviced 2021)
Ocean Safety 8-man canister liferaft (2022)
2x Oceansafety horseshoe buoys
Stainless steel outboard crane with lift capacity for MOB recovery
Danbuoy - 2019
Drogue - 2019
Gasoline redundancy bilge pump 2021
Webbing jackstays
Loud hailer/fog horn system

Fire & gas control:
Fireboy engine shutdown controls in cockpit and at chart table (updated Spring 2023)
Xintex propane monitor and two sensors
Fire extinguishers throughout


VIEWING ARRANGEMENTS
Currently lying - Dublin, Ireland

Available to view strictly by appointment

Office Hours Mon- Fri 0900 - 17.00
Saturday by prior appointment

For more information or to arrange a viewing please contact us.

Please Note: Due to the varying locations of our yachts, your travel time and the distances that may be involved, we recommend that you only make arrangements to view if you are actively considering purchase.

Tel: +44 (0)1590 673715
Email: #########@grabauinternational.com

Hochspezialisiertes und kürzlich aktualisiertes Exemplar des von German Frers entworfenen Hylas H54 mit erhöhtem Mittelcockpit. Äußerst selten auf dem Markt und eines von nur zwei ursprünglich auf den EU-Markt gelieferten Exemplaren mit CE-Zulassung.

WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:

Die von German Frers entworfene Hylas 54 wurde vom renommierten Cruising World Magazine zum Boot des Jahres gekürt und hat sich mit 59 gebauten Exemplaren sowohl in den USA als auch in Europa als äußerst erfolgreiche und begehrte Blauwassersegelyacht erwiesen.

EN-DEILIG (Rumpfnummer 47) ist eine von nur zwei Hylas 54\, die von Hylas Yachts UK Ltd. neu auf den europäischen Markt gebracht wurden. Sie blieb in deren Besitz und wurde nur wenig als Vorführboot genutzt. 2019 wurde sie von Grabau International an ihre jetzigen Eigner verkauft, die speziell nach einer Yacht suchten, die ein sicheres und zuverlässiges Durchgangsboot für ihre junge Familie werden sollte. Nach einer kurzen Zeit der Aufrüstung und Überholung, bei der alle Arbeiten professionell an der Südküste Großbritanniens durchgeführt wurden, segelte EN-DEILIG ins Mittelmeer, bevor sie sich auf die Teilnahme an der ersten ARC im Januar vorbereitete, wo sie den ersten Platz in ihrer Klasse belegte und als dritte Yacht von ursprünglich 47 Booten über die Linie ging.

Die EN-DEILIG\ ist komplett für die Kurzstreckenfahrt auf dem Blauwasser ausgerüstet und verfügt über eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, darunter:-
Twaron (Carbon/Kevlar) verstärkter Rumpf und Aufbauten
Wasserdichtes Achterschott und wasserdichtes Kollisionsschott vorne
Kürzlich abgeschlossene präventive Epoxy-Behandlung
Überholte Teakdecks
Halbschwimmendes Ruder
Yanmar 125PS Motor mit geringen Betriebsstunden und Varifold 4-Blatt Propeller
Kraftstoffreinigungs- und Poliersystem
Bugstrahlruder
24vDC Elektrik mit AGM Batterien
Fischer Panda DC Generator mit variabler Drehzahl und 3x 24vDC Ladegeräten mit 3kw Wechselrichtern für stabile 220vAC unabhängig vom Standort
Victron-Solarpaneele auf speziellem Edelstahl-Bimini-Rahmen
Seafari Mini 350 modularer Wassermacher, eingebaut 2019
Große Kraftstoff- (1.246 Liter) und Wasserkapazitäten (895 Liter)
Aufgerüstetes B&G-Instrumentenpaket mit Zeus-Plottern, 4G-Radar, AIS und neu ersetztem Autopilot-Computer
Icom SSB mit Pactor Modem
Simrad Nera 33 Inmarsat Fleet Satellitenkommunikationssystem
Iridium Go Satellitenkommunikationssystem
Großes Doppel-Kühl-/Gefriersystem mit Kielkühlern
Elektrische Frischwasserköpfe
Waschmaschine
Cruisair-Klimaanlage mit umgekehrtem Kreislauf
DC-Lüfter
LCD-Fernseher mit motorisierter Halterung und Fusion Bluetooth-Stereoanlage
Inneneinrichtung mit drei Kabinen und zwei Toiletten, durchgehend mit Teakholz verkleidet
Polstermöbel aus synthetischem Wildleder (Santos)
Oceanair-Jalousien
Selden In-Mast-Rollreffanlage mit stehendem Gut, ersetzt 2020
Laufende Takelage mit Cruising und Racing Dynema - 2021
Elektrische Rollreffanlage für Genua und Großsegel
Abnehmbares inneres Vorstag für Stagsegel
Elektrische Primär- und Großschotwinden von Antal
Spinnakerbaum aus Kohlefaser
Cruising-Rutsche mit Snuffer
Highfield Beiboot und 15 PS Außenborder - 2021
Umfassendes Inventar an Sicherheitsausrüstung


SPEZIFIKATION
KONSTRUKTION

RCD-Status:
CE-Zertifizierung Richtlinie 94/25/CE (Kategorie \"A\" Ozean)

Rumpfkonstruktion:
Der Rumpf wird von Hand aus drei Lagen TWARON zusammengesetzt, einer Kohle-Aramidfaser (Kevlar) mit abwechselnden GFK-Lagen (faserverstärkter Kunststoff).
Ein solides Laminat (d.h. ohne Kern) sorgt für maximale Stärke und Langlebigkeit.
Moderne Vinylesterharze und isophthaltige Gelcoats werden für eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Osmoseeinflüsse verwendet.
Das Gelcoat-Finish ist weiß mit blauen Stillinien.
Das ursprüngliche Coppercoat wurde entfernt, der Rumpf abgeschliffen und 4x neue Epoxidbeschichtungen aufgetragen - 2020
International Micron 350 Antifoul - Frühjahr 2023
Die Rumpfseiten sind mit einer Teakholz-Scheuerleiste mit Edelstahlabdeckung versehen. Diese Scheuerleiste verläuft über die gesamte Länge der Rumpfseiten.
Der Bugbereich ist zusätzlich durch eine Edelstahlplatte im allgemeinen Ankerbereich geschützt. Eine schützende Edelstahlplatte befindet sich auch am Heckspiegel.
Im Inneren befindet sich vor der vorderen Kabine ein wasserdichtes Kollisionsschott mit unabhängiger Überbordentwässerung.
Im Heck befinden sich wasserdichte Heckabschnitte, die die Eignerkabine vor dem Eindringen von Wasser in die achteren Lazarette und Heckklappen schützen.

Deck & Aufbauten Konstruktion:
GFK-Deck mit Balsa-Kern und festem GFK-Laminat unter den Decksbeschlägen und in stark beanspruchten Bereichen.
Zusätzliche Schicht aus TWARON im Kajütdach
Das Deck und das vordere Wagendach sind mit handverlesenen Teakholzplanken belegt. Die Decks wurden vollständig renoviert, einschließlich einer kompletten Neuversiegelung - 2021
Die nicht mit Teakholz belegten Bereiche sind mit einem hochwertigen grauen, rutschfesten GFK-Finish versehen.
Die Cockpit-Sitzplätze und die Badeplattform sind ebenfalls mit Teakholz verlegt, mit Teakholz-Gitterrost über der Cockpit-Sohle.
Ein erhöhtes Schanzkleid aus massivem Teakholz ist über die gesamte Länge des Decks angebracht und mit Verankerungsklampen aus Edelstahl versehen.
Der Aufbau und das vordere Kajütdach sind ebenfalls mit Haltegriffen aus Edelstahl oder Teakholz ausgestattet.
Die Belüftung unter Deck erfolgt über eine Reihe von zu öffnenden Decksluken aus Aluminium, Lüftungsöffnungen in der Motorhaube aus Edelstahl und zu öffnende Seitenpforten aus Edelstahl.

Kiel und Ruder:
Der Kiel ist ein Flossenteil mit einer leichten Wölbung an der Basis.
Das Kielmaterial besteht aus massivem Blei, das mit 8x 35mm säurebeständigen Edelstahlbolzen mit quer montierten 8mm Stützplatten an der GFK-Bilge befestigt ist.
Das Ruder ist ein halbseitiges GFK-Blatt für optimale Leistung, Stärke und Schutz.
Auswechseln der Ruderpackung - 2022
Der Tiefgang des Ruders ist geringer als der des Kiels, um vollen Schutz im Falle einer versehentlichen Grundberührung zu gewährleisten.

MASCHINEN

Motor und Getriebe:
Yanmar 4JH-Serie 125 PS 4-Zylinder-Turbodieselmotor mit Cockpitsteuerung und Alarmsystem
Ungefähr 1.650 Betriebsstunden (Stand Frühjahr 2024)
Motorwartung - Frühjahr 2024
Frischwasserkühlsystem über Seewassereinlass und Wärmetauscher
Yanmar Untersetzungsgetriebe
Morse-Einhebel-Steuersystem zum Schutz vor hohen Drehzahlen beim Schalten
Zweifaches Racal-Kraftstofffiltersystem mit unabhängigem Filter und Bypass-System
Walborough Inline-Kraftstoffsystem, das einen Motorbypass für die Filtration ermöglicht und im Falle eines trockenen Kraftstofftanks die Notwendigkeit einer zukünftigen Motorentlüftung eliminiert
Serienmäßig eingebaute Ölwechselpumpe
Schalldämmung des Maschinenraums, feuerhemmend
Kraftstoffreinigungs- und Poliersystem - 2021

Antrieb und Lenkung:
Brunton Varifold 4-Blatt-Faltpropeller
Propspeed Propeller-Behandlung - 2020
1 ½" Propellerwelle aus rostfreiem Stahl
Flexible Wellenkupplung
Wellenbremse
Tropfsichere Wellendichtung
Whitlock Lewmar Sockel mit versetztem Sockel für die Montage von Instrumenten und Binnakompass
Whitlock Ruderrad aus Edelstahl mit großem Durchmesser und Kabelverbindung zum Quadranten
24v Sleipner Sidepower Bugstrahlruder mit Steuerung am Steuerstand
Notsteueranlage

ELEKTRISCHE SYSTEME

Spannungssysteme:
12 & 24vDC Haushaltssysteme mit 220vAC über Landstrom oder Wechselrichter

Batteriebänke:
1x 12vDC 125Ah AGM Motorstartbatterie
12vDC Victron AGM Servicebatterien, die parallel und in Reihe geschaltet sind und 660Ah @ 24vDC liefern - 2023
2x 12vDC 200Ah AGM Batterien für Bugstrahlruder, Genua-Rollreffanlage und Ankerwinde
Victron BMV-501 Batterieüberwachungssystem
Alle Batterien sind mit einem eingebauten Rückwärts-Isolationsschalter isoliert
Alle Batterien sind in sich geschlossen und festgeschnallt

Aufladen:
3x Victron Multi Pheonix 24vDC Ladegeräte mit parallel geschalteten 3kW Wechselrichtern
1x Protech 12vDC 50Amp automatisches Batterieladegerät für Motor-/Generatorstart
Victron Pheonix Multi-Control für primäre Batterieladegeräte/Wechselrichter - 2020

Lichtmaschinen:
Yanmar-Motor-Lichtmaschine (12 V)
Balmar Lichtmaschine mit hoher Leistung 24vDC
Balmar MaxCharge Spannungsregler für Lichtmaschine mit hoher Leistung

Generator:
Fischer Panda DC-Generator mit variabler Geschwindigkeit 8kva
Generator ausgebaut und von Fischer Panda überholt - Winter 2018/19
Ca. 1.240 Stunden gelaufen ab Frühjahr 2024
Datum der letzten Generatorwartung - Frühjahr 2024

Solar:
740 W Victron Solaranlage, montiert auf einem speziell angefertigten Edelstahlrahmen über dem Cockpit mit Victron Monitoring Display - 2021/23

Andere Elektrik:
Marinco 32Amp 50Hz 230vAC Landstromsystem mit Ringleitung und 220vAC Steckdosen auf der gesamten Yacht.
220vAC Ringleitung mit Steckdosen überall
AC/DC-Hauptbedienfeld mit V-, A- und Hz-Anzeigen
Verkabelung "verzinnt", um Korrosion zu vermeiden
Zwei 3-Zoll-Kupferstreifen von Bug bis Heck an Backbord und Steuerbord zur Erdung
Galvanischer Isolator mit Statusüberwachung

SANITÄR- UND GASSYSTEME

Frischwasser:
Zwei unabhängige DC-Frischwasserpumpensysteme mit visuellen Anzeigeleuchten am AC/DC-Panel
Manuelle Frischwasserpumpe, fußbetätigt für den Frischwasserzugang in der Kombüse
Warmwasserversorgung über Motorwärmetauscher und 220vAC 1.500w Tauchheizelement in 10 US Gallonen Warmwassertank mit Landstrom
Wärmetauscher-Tank im Frühjahr 2019 ersetzt

Wassermacher:
Seafari Mini 350 modularer Wassermacher - 220vAC
Geliefert und eingebaut von Fischer Panda - Frühjahr 2019

Bilgepumpen:
Zwei unabhängige DC-Bilgepumpensysteme
Insgesamt 2000 Gallonen/Stunde mit Bilge Bug leitfähigen Schaltern
Drittes DC Bilgepumpensystem für die Lazarette
Manuelle Bilgepumpe im Cockpit

Andere Sanitäranlagen:
Alle Armaturen durch den Rumpf sind aus massiver Bronze und alle sind verklebt
Salzwasser-Deckswaschanlage
Cockpit-Dusche mit Druckbeaufschlagung

TANKSCHAFTEN

Treibstoff:
1.246 Liter Gesamttankinhalt in vier unabhängigen Edelstahltanks
Alle Tanks haben einen einfachen Zugang zur Inspektion mit Peilstab, Inspektionsdeckel mit Gewinde und größerer Inspektionsöffnung
Tank Tender System zur Überwachung der Tankfüllstände
Kraftstoffverteilersystem mit elektrischer Kraftstofftransferpumpe

Frischwasser:
895 Liter Gesamtwassertankinhalt vier unabhängige Edelstahltanks
Alle Tanks haben einen einfachen Zugang zur Inspektion mit Peilstab, Inspektionsdeckel mit Gewinde und größerer Inspektionsöffnung
Tank Tender System zur Überwachung der Tankfüllstände

Fäkalientanks:
140 Liter unabhängiger Fäkalientank für die vorderen Toiletten
102 Liter unabhängiger Fäkalientank für die hinteren Köpfe
Duales Y-Ventilsystem für das Abpumpen an Deck und direktes Abpumpen über Bord mit unabhängiger Handpumpe
Tankwatch 4 Füllstandsüberwachungssysteme an beiden Köpfen

NAVIGATIONS- UND KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG

Am Steuerstand:
2x B&G Triton Multi-Displays - 2014
B&G Zeus3 in der Achterkabine mit separater Batterie und Schalter für die Beleuchtung - 2020
B&G Triton Autopilotsteuerung (2021) verbunden mit B&G NAC-3 Autopilot Computer (2024)
Ritchie Powerdamp Binnacle-Kompass
Scanstrut Pod-Montagesystem

Am Companionway:
B&G Z12 12" Farb-Radar/Kartenplotter-Display mit Scanstrut-Gondel - 2014
Simrad Navico NAIS-300 AIS-Transceiver der Klasse B, verbunden mit Plotter-Displays - 2014
Simrad 4G Radarscanner mit geschlossenem Array am Mast (2019)
3x B&G Triton Multi-Displays -2014

Am Kartentisch:
B&G Z12 12" Farb-Radar/Kartenplotter-Display - 2014
2x B&G Triton Multidisplays - 2014
B&G Triton Autopilot-Steuerung - 2021
Furuno NX300 Navtex-Anzeige
Umfangreiche Auswahl an Seekarten UK bis Mittelmeer, Karibik und Atlantik
Kreuzfahrt-Führer

Kommunikationsausrüstung:
B&G VHF H90 - 2020
Simrad UKW-Lautsprecher mit zweitem Lautsprecher am Niedergang
Icom IC-M802 SSB mit externem Lautsprecher
Pactor Modem für SSB
Simrad Nera 33 Inmarsat Fleet Satellitentelefon mit MS33 Satcom Kontrollsystem
Iridium GO! System mit Antennensatz - 2019

HAUSHALTSGERÄTE

Kombüse:
Force 10 Drei-Flammen-Herd mit Backofen und Grill
Sharp 800w Dual-Grill Mikrowelle
Großes FrigoBoat DC-Gefrier-/Kühlsystem mit Kielkühlern, thermostatischen Reglern und Temperaturanzeigern

Köpfe:
2x Vacuflush DC elektrische Frischwasserköpfe
Zanussi FC1200w Waschmaschine im Spind vor der achteren Duschkabine
Warm- und Kaltwasserversorgung unter Druck mit eigenen Duschkabinen

Klimaanlage und Belüftung:
Cruisair 220vAC Reverse-Cycle-Klimaanlage mit 16.000BTU im Salon, 11.000BTU in der Achterkabine und 11.000BTU in der Vorschiffskabine (kann vom DC-Generator über Victron-Wechselrichter betrieben werden) - gewartet 2020
DC-Lüfter im gesamten Innenraum

Beleuchtung:
Innenbeleuchtung: Halogen & LED DC

Unterhaltung:
Phillips 24\" LCD-TV auf motorisierter Halterung im Salon
Glomex verstärkte TV-Antenne
Fusion Bluetooth Radio/Stereoanlage mit wasserdichten Fusion Cockpit-Lautsprechern - 2020

UNTERBRINGUNG

Zusammenfassung der Unterbringung:
Zwei Doppelkabinen mit eigenem Bad sowie eine weitere umbaubare Doppel- und Seekoje im Salon

Ausstattung der Unterkunft:
Individuelles Teakholz-Interieur
Massive Teakholz- und Stechpalmenböden auf einem Unterboden mit Epoxid-Urethan-Beschichtung und sieben Lackschichten
Türen und Verkleidungen aus massivem Teakholz
Fein gearbeitete Schränke mit einer Auswahl an massiven oder gerasterten Oberflächen
Handläufe aus massivem Teakholz im gesamten Innenraum für leichte Fortbewegung auf See
Zahlreiche Dachluken und Pforten für eine hervorragende Belüftung
Epoxidversiegelte Hirnholzoberflächen und Unterböden
Alle Sohlenteile der Kabine sind formschlüssig für die Passage auf hoher See
Alle Schränke sind durchgehend fertiggestellt, einschließlich der kompletten Innenausstattung
Alle Dachhimmel sind leicht zu entfernen
Santos-Polsterung (ähnlich wie Alcantara) im gesamten Innenraum - hellgrün im Salon und blau in den Unterkunftskabinen
Texturierte cremefarbene Dachhimmel
Oceanair-Jalousien im gesamten Schiff, einschließlich des Decksalons
Geteilte Kojen in den vorderen und hinteren Kabinen mit Windschatten, wo nötig

Beschreibung der Unterkünfte von vorne:

Vorschiffskabine
Volle Doppelkoje mit einer Länge von 6' 9\"
Drei Reihen mit je zwei Schubladen unter der Schlafkoje
Schränke über der Koje für zusätzlichen Stauraum

Vordere Toilette:
Laminierte Arbeitsflächen mit Moen Wasserhahn
Toilette mit Fäkalientank
Separate Duschkabine
Zugang von der Vorderkabine oder dem Hauptkorridor

Mittschiffs-Kabine:
Achterlich der vorderen Kabine an Backbord.
Obere und untere Koje.

Haupt-Salon:
Essecke aus Wurzelholz.
Die durchgehende Steuerbord-Sitzgruppe lässt sich um weitere 9\" für eine breite Seekoje erweitern.
Alle Tanks im Hauptsalon befinden sich unter der Sohle, was umfangreichen Stauraum unter allen Sitzbereichen und hinter der Dinette und der Sitzgruppe ermöglicht
Ein doppelter Durchgang bietet optimale Belüftung und Bewegung im gesamten Innenraum
Ausziehbarer Sitz mit Stauraum für zusätzliche Sitzgelegenheiten, der sich während der Fahrt einschieben lässt
Spezieller TV-Schrankbereich
Eingebauter Schrank für Cocktails
Maximale Stehhöhe knapp unter 7'

Kombüse:
Die Kombüse ist mehr als 7 Fuß lang und bietet absolute Sicherheit, da sie auf beiden Seiten des Schiffes aufliegen kann.
Ausreichend Schränke, Stauräume und Schubladen, einschließlich einer durchgehenden Speisekammer für Besteck, Kochgeschirr und Lebensmittel
Ausziehbarer Abfallbehälter mit verschließbarer Tür
Force 10 Drei-Flammen-Herd mit Xintex Propan-Monitor und zwei Sensoren
Großes Frigo-0-Boat Gefrier-/Kühlsystem mit thermostatischen Reglern und Temperaturmessgeräten
Die Gefrier-/Kühlboxen sind mit elektrischen Pumpen ausgestattet und können sowohl von oben als auch von vorne beladen werden.
Die Arbeitsplatte lässt sich über dem Herd versenken, so dass eine Aufkantung aus rostfreiem Stahl möglich ist und die Arbeitsfläche vergrößert wird, wenn sie eingebaut ist.
Manuelle Fußpumpe für Frischwasser
Wahlee Steintheken

Navigationsstation:
Maßgeschneiderte Navigationsstation mit verstellbarem Drehstuhl
Geteilte Instrumententafel für schnellen Zugriff auf Kabelbaum und Anschlüsse
Schneller Zugriff auf den kompletten Kabelbaum und die Unterbrecher
Alle Instrumente und Systeme sind innen und außen gut beschriftet und numerisch geordnet

Achterkabine
Queensize-Koje auf der Mittellinie mit geteilter Matratze und dazugehöriger Steuerbord-Sitzgruppe
Hängeschränke an Backbord- und Steuerbordseite mit optionalen abnehmbaren Regalen
Tiefer Hängeschrank in voller Länge auf der Mittellinie
Backbord-Eitelkeitsschrank mit hochklappbarem Spiegel und Schublade mit drei separaten Schränken
Schränke oder Schubladen unter der Koje des Eigners verfügbar

Achterlicher Kopf
Laminierte Arbeitsflächen mit Moen Wasserhahn
Stauschränke in der Toilette
Toilette mit Fäkalientank
Eigene Duschkabine
Großer Wäscheschrank für Waschmaschine und Trockner


AUSSTATTUNG DES DECKS

Rigg:
Selden weiß gestrichener Aluminiummast, kielgestreifter Mast
Schaefer Mastdrehblöcke
Selden elektrisches Rollmastsystem mit Knöpfen im Cockpit
Weiß lackierter Selden Baum
Weiß lackierter Selden Baumniederholer mit Steuerleine, die nach hinten ins Cockpit geführt wird
Dreifache Inline-Spreizer
Unterbrochene Edelstahltakelage mit Sta-Lok Takelschrauben - Stehendes Gut ersetzt 2020
Mast im Winter 2023/23 abgenommen und inspiziert.
Laufende Takelage ersetzt durch Cruising und Racing Dyneema - 2021
Vordere und hintere Niederholer für die Stabilität des Riggs
Isoliertes geteiltes Achterstag
Lewmar verstellbare Großschotschiene
Bamar MEJ 1-02 elektrischer Genua-Rollreff
Harken Stand-Up Genua Schotblöcke
Abnehmbares inneres Vorstag für Stagsegel
Inneres Vorstag und Mastbeschläge für die spätere Anbringung von Stagsegelprofil und Rollreffanlage
Lewmar Genuaschienen mit Wagen für Genua und Stagsegel
Weitere Fockschienen auf dem Kutschendach
Weißer Spinnakerbaum aus Kohlefaser - mastmontiert
Abnehmbarer Bugspriet aus rostfreiem Stahl zum Einrollen des Fallschirms
Spinlock-Kupplungen
Checkstays
Gybe-Preventer
Spinnaker-Fall
Stagsegel-Fall

Winschen:
2x Antal W66 2-Gang elektrische selbstholende Primärwinden
2x Antal W52 2-Gang manuelle, selbstholende Sekundärwinden
1x Antal W48 2-Gang manuelle selbstholende Schot- und Baumniederholerwinde am Niedergang
1x Antal W48 2-Gang elektrische selbstholende Großschotwinde achtern im Cockpit
2x Lewmar 54ST manuelle 2-Gang-Selbstholer-Fallwinden am Mast
Alle Winden professionell gewartet 2020

Segel:
Jeckells Dacron-Rollgroßsegel - 2018
Rollbare Dacron-Genua - 2008 (gewartet 2022)
Stagsegel aus Dacron - 2008
Sturmsegel - 2020
Channon Sails Cruising Chute mit Snuffer - 2006/7 (wenig benutzt)

Allgemeines:
32" hohe Stützen mit doppelten Rettungsleinen
Seitliche Einstiegsleiter mit Halterungen an Backbord und Steuerbord
Alle Luken und Pforten aus rostfreiem Manship 316 Edelstahl
Handläufe aus rostfreiem Stahl auf dem Kajütdach vorne und dem Kajütdach achtern
Handläufe am Niedergang aus rostfreiem Stahl
Cockpittisch aus massivem Teakholz mit Getränkehalter aus Teakholz, lackiert
Massive rostfreie Belüftungsöffnungen in der Motorhaube: Insgesamt 4 - ein Paar vorn, ein Paar achtern
Edelstahl-Schutzplatte am Heck
Warm- und Kaltwasserdusche auf der Hecktreppe
Abklappbare Heckleiter aus rostfreiem Stahl
Abnehmbare Unterlegkeile für das Beiboot (kann auf dem Vordeck oder auf dem Achterdeck montiert werden)
Edelstahl-Antennenmast am Heck mit Satellitentelefon und Navtex-Antenne
Edelstahl-Heckkorbhalterung für Rettungsinsel
Außenborder-Halterung

Ankern und Festmachen:
Massiver Edelstahl-Vorbaukopfbeschlag mit geteilter Bugrolle mit Stauraum für zwei Anker
Massive Edelstahl-Schlagbretter zum Schutz des Bugs
Maxwell Nilsson 3500 3,5kw Ankerwinde mit rostfreier Ketteneinlaufplatte zum Schutz der Kette sowie Bugsteuerung und Fernsteuerung der Cockpit-Ankerwinde
Maxwell Autoanchor 500C Kettenzähler und Cockpit-Windlass-Steuerung
32 kg Delta-Anker mit 90 mm verzinkter 3/8"-Kette
Salzwasserwaschanlage am Bug
Zwei Paar Bugklampen aus Edelstahl: ein Paar 12" Klampen mittschiffs und ein Paar 12" Klampen am Heck
Festmacherleinen vorne und achtern
Fender
Aufblasbare Fender - 2021

Beiboot & Außenborder:
Highfield-Schlauchboot - 2021
Mercury 15hp 4-Takt Außenborder - 2022
8hp Yamaha Außenborder

Abdeckungen, Kissen & Segeltuch:
CJ Marine Segeltuch-Spritzdecke mit Haltegriff aus Edelstahl
CJ Marine Bimini aus Segeltuch
CJ Marine Segeltuch-Steuersäule und Steuerradabdeckung
Blaue Vinyl-Cockpit-Polster

Ersatzteilinventar:
Die EN-DEILIG wird mit einem umfangreichen Ersatzteillager zum Verkauf angeboten, das für Hochseefahrten geeignet ist, darunter
Ersatz-Anlasser für den Motor
Ersatz-Lichtmaschine
Ersatz-Kraftstoffpumpe
Ersatz-Bilgepumpe
Filter, Riemen, Impeller, Wartungswerkzeug/-kit, Öl u.a.
Ersatz-Lauftauwerk
Werkzeuge

SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:

Navigationslichter:
Lauflicht, Masttopp-, Anker-, Trikolore-, Dampf- und Vorschiffslicht (meist LED)

Lebensrettung:
Active -XS-Dual Band Echomax Radar Reflektor - 2020
Ozean Signal Epirb1 406Mhz - 2019
Ocean Signal AIS Funkfeuer - 2019
Forties ISAF 6-Mann-Kanister-Rettungsinsel (gewartet 2021)
Ocean Safety 8-Mann-Kanister-Rettungsinsel (2022)
2x Oceansafety Hufeisenbojen
Außenbordkran aus Edelstahl mit Hebekapazität für MOB-Bergung
Danbuoy - 2019
Drückeberger - 2019
Benzin-Redundanz-Bilgepumpe 2021
Jackstays aus Gurtband
Lauter Hailer/Nebelhornsystem

Feuer- und Gaskontrolle:
Fireboy-Motorabschaltungen im Cockpit und am Kartentisch (aktualisiert im Frühjahr 2023)
Xintex Propan-Monitor und zwei Sensoren
Feuerlöscher im gesamten Schiff


AUSSICHTSPUNKTE
Derzeit liegend - Dublin, Irland

Besichtigung nur nach Vereinbarung möglich

Bürozeiten Mo - Fr 0900 - 17.00
Samstag nach vorheriger Vereinbarung

Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins kontaktieren Sie uns bitte.

Bitte beachten Sie: Aufgrund der unterschiedlichen Standorte unserer Yachten, Ihrer Reisezeit und der damit verbundenen Entfernungen empfehlen wir Ihnen, nur dann einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, wenn Sie den Kauf aktiv in Betracht ziehen.

Telefon: +44 (0)1590 673715
E-Mail: #########@grabauinternational.com