'As new' 2023-launched and privately owned/used Excess 14 with a great cruising spec including owner's cabin layout plus desirable Pulse Line and Sailaway options.
FURTHER BROKER'S COMMENTS:
Launched in 2023, ALARA is an 'as new' example of the fantastic new Excess 14 cruising catamaran from Groupe Beneteau. Her specification highlights include:-
3-cabin, 3-heads layout
Alpi honey teak interior joinery
Performance 'Pulse' sailing option with tri-radial laminate sails, square-top mainsail, ball-bearing trimmable genoa cars and composite helm wheels
ZP Watermaker
Harken electric primary cockpit winch
Harken electric mainsheet traveller
Garmin navigation instruments with 12" chart plotter at starboard helm
Garmin VHF with DSC and AIS
Upgraded 75 hp Yanmar engine option with engine controls at port and starboard helms
Sentinel BM40 NMEA remote systems monitoring system
Fusion interior and waterproof speakers
Additional cockpit refrigeration
Cockpit cushion package
Composite davits
Tender and outboard engine
Alpi honey teak interior joinery
Kerrock countertops in galley
220vAC induction hob
Eno gas oven
Electric flush heads
Furling Code0
Schenker watermaker
Washing machine
Dinghy with outboard engine
MANUFACTURER'S COMMENTS:
The Excess 14 is the pure incarnation of the Excess DNA. It is the result of a dedicated design work and an industrial execution, unique to the brand. It is a cruising yacht that is both fun and playful, with sleek lines.
Instantly recognizable design:
Take a low boom, reduced windage thanks to lower freeboard, taut lines and redesigned hull windows, and you get a catamaran with a distinctive look! Add an aft-set coachroof, a forward stepped mast, a composite bowsprit (as standard) as well as inverted and inclined bows for more fun! Finish off with an exposed forefoot and you have a dynamic catamaran that's ready for adventure.
For more sensations at the helm, you know our preference: helm stations right at the stern in direct contact with the rudders and a good view of the sails, as inspired by monohulls.
What you may not know is that visibility is optimal on board the Excess 14, through untinted windows - this is an Excess exclusive on the market!
This model features an optimized fins design, and the rudder blades have been extended! A direct steering system has been chosen, with textile lines, for a better helm feel (because yes, it is important!)
Fundamental, unbiased research!
Thanks to our collaboration with VPLP design, the lines of the Excess 14 have benefited from an understanding of ocean racing. Enriched by their Expertise and cutting-edge software, this model is designed with an forward-set rig, a square-top mainsail, and a large overlapping genoa (as standard) to optimize the sail area to displacement ratio.
As it was impossible to leave it at that, bridgedeck clearance was increased for better passage through the water, and the hulls designed asymmetrically to reduce interference drag.
Continuing in this innovative approach, there is also:
A lower center of gravity
An optimized structure (foam sandwich, carbon reinforcements, etc.)
A new longitudinal volume distribution At Excess, we don't do things by halves!
The Excess 14 is a cruising catamaran that also offers comfort and modularity of its living spaces. The goal was to maintain volume and good headroom, all this in a warm and as bright as ever interior design. In the hulls, you'll find wide, very comfortable beds, and bathrooms featuring a separate shower. For setting off on your adventure, large and subdivided storage spaces have been created! And because there's no compromise between sailing and living spaces, the retractable chart table is really ingenious!
ABOUT EXCESS CATAMARANS:
A world where catamarans are as much fun to live on as they are to sail. An elegant look, amazing colors and sophisticated lines all combine in a catamaran that's simply a pleasure to sail. This is what today's new sailors are asking for. Excess is for them.
The increased sail area of Excess catamarans, the mast set forward of the coachroof or the twin aft helms that allow you to sail with direct connection to the rudders. As for the volumes on board, they are designed for a lifestyle inspired by the oceans.
Architectural choices signed by VPLP Design, specialists in ocean racing. A perfect combination for living the sea; and living at sea in all simplicity.
Everything has been carefully designed to meet the expectations of generations who want a modern, lively, aesthetic boat, adapted to the new ways of thinking about life on the water, a sailboat in phase with their lifestyle.
SPECIFICATIONS
CONSTRUCTION
RCD Status:
The Excess 14 is built to comply with the requirements specified by the European Union's Recreational Craft Directive (RCD) to meet Design Category A - 'Ocean'.
Hull, Deck & Superstructure Construction:
Vacuum infused hull and deck
Polyester and high quality anti-osmotic resin
Low density Balsa cored sandwich hull
Grey gelcoat hull [Ral 7004]
PET foam cored sandwich deck
Roof : injection & infusion with carbon reinforcement
PET foam cored infused / Laminated plywood bulkheads, with carbon reinforcements
Keel and Rudder:
Moulded GRP stub keels
Twin GRP rudders with stainless steel stocks
MACHINERY
Engine & gearbox:
2x Yanmar 4JH57CR 57hp 4-cylinder marine diesel engines producing 57hp @ 3,000rpm
Fresh water engine cooling via raw water intakes and heat exchangers
Yanmar Saildrive gearboxes
Engine compartment air extractor
Ultraflex MKII electronic gear/throttle controls with units at port and starboard helms
Engine Maintenance:
Engine hours: approx. 450 hours as of January 2025
Propulsion & Steering:
Fixed 18"x14" 3-bladed propellers
Twin Lewmar helm pedestals with Carbonnautica Pulse Line composite helm wheels
Textile transmission steering system
Link tube between the rudders
Emergency tiller
ELECTRICAL SYSTEMS
Voltage systems:
12vDC domestic systems with 220vAC via shore-power
Sentinel BM40 NMEA Seanapps®remote systems monitoring system with direct access to batteries levels and GPS positionning via mobile app
Battery Banks:
2x 50Ah AGM 12vDC engine start batteries with battery parallel switch and charge balancer
4x 95Ah AGM 12vDC service batteries joined in parallel to supply 380Ah @ 12vDC
Charging:
Cristec YPower+ 12v/40A automatic battery charger
Alternator:
2x 125Amp 12vDC engine-mounted alternators
Shorepower:
220vAC 32Amp 50Hz shorepower system
220vAC sockets internally
Double USB outlets internally and further socket at starboard helm
PLUMBING & GAS SYSTEMS
Fresh Water:
Pressurised fresh water system via 12vDC high-pressure pump
Hot & cold fresh water via engine drive calorifier or via 220vAC immersion heater element in well-insulated 40 litre tank
Watermaker:
ZP Dissalatori reverse osmosis water maker
Dissalator hour 7.3 as of 2025
Grey & Black Water:
12vDC shower pumps with automatic drain
Black water discharges to holding tanks
Bilge Pumps:
Manual bilge pumps in port and starboard hulls
12vDC automatic electric bilge pumps in port and starboard hulls
Seanapps® connected bilge sensor per hull
TANKAGE
Fuel:
Approx 400 litres of fuel capacity in 2x rotomoulded tanks
Deck fuel fillers on aft beam to port and starboard
Fuel shut off valves under berths in aft cabins
Tanks levels monitored via screen at chart table
Fresh Water:
Approx 300 litres fresh water capacity in 1x rotomoulded tank
Tanks levels monitored via screen at chart table
Black Water:
2x 80 litres blackwater holding tanks with sea and deck drains
NAVIGATION & COMMUNICATION EQUIPMENT
Garmin GPSMap 12" chart plotter and MFD display at starboard helm station
Garmin autopilot with hydraulic linear drive unit
Smart transducer for speed, depth and temp
Masthead wind transducer
Silva handheld compass
Communications Equipment:
Garmin VHF system with DSC and AIS
2x Icom handheld VHFs
DOMESTIC EQUIPMENT
Galley:
Dynacook 220vAC induction hob with built-in extractor
Eno gas oven
Panasonic 220vAC microwave oven
Isotherm 12vDC stainless steel front opening refrigerator
Additional Isotherm 12vDC 155 litre fridge/freezer draw unit
Twin stainless steel sinks with hot & cold pressurised fresh water supply
Heads:
Jabsco electric sea water flush toilets
Hot & cold fresh water supplies to sinks and showers
Entertainment:
Fusion Stereo system with speakers inside and deck
Lighting:
Direct and indirect LED lighting throughout
Dimmer for cockpit and salon lighting
ACCOMMODATION
Summary of Accommodation:
Up to 8 berths in forward cabins, aft cabins and saloon. Three heads.
Accommodation Finish:
Alpi Honey teak plywood with UV Varnish
Plywood floor, Sand
Accommodation Layout:
Saloon:
L-shaped sofa with stowage beneath
Additional seating bench
Wooden saloon table
Chart table with control panel, storage and sliding top
Galley:
Aft of saloon area to port and starboard
Double stainless steel sink
Induction stove with electric oven beneath
Trash bin, cutlery drawer and various storage including upper locker with fiddles to port
Underfloor storage
Second counter top to starboard with fridge and freezers beneath
Additional overhead upper locker
Owner's Cabin :
Located in starboard hull and taking up entire hull complete with heads and forward walk-in dressing room
Independent access directly from saloon
Sliding door with storage
Bed with side accesses (2 x 1.60m)
Reading lights
Bedside tables
Large storage underneath mattress with front and top access
Large desk with leatherette writing board and wide mirror
3 level bookcase with fiddles
Stool
2-door locker & large drawer
Hanging closet
Textile storages
Panoramic hull windows with integrated opening porthole
Shades for panoramic windows and ports
Blinds and screens for deck hatches
Adjoining primary sink with direct access
Owner's Ensuite Heads:
GRP sink with hot/cold water tap
Storage units lockers [high and low] with fiddles & mirror
Head access from companionway through wooden door
Secondary GRP sink with hot/cold water tap
Storage units lockers [high and low]
Separate shower with Plexiglas door
Electric sea water toilet
Owner's Walk-in Dressing Room:
Large forward walk-in dressing, with direct access via companionway
Low storages, closed cabinet, shelves, oppening hanging wardrobe
VIP Guest Cabin:-
Located in port hull aft.
Bed with side accesses (2 x 1.60m)
Reading lights
Bedside tables
Niche and hanging closet with shelves
Large storage underneath mattress with front and top access
Textile storage
Panoramic hull window with integrated opening porthole
Shade for panoramic window
Blind and screen for deck hatch
VIP Ensuite Heads:
Access from companionway through wooden door
GRP sink with hot/cold water tap
Lockers [high and low] with fiddles & mirror
Separate shower with Plexiglas door
Wet hanging locker in head's shower (Aft heads)
Electric sea water toilet
Blind and screen for deck hatch
Forward Guest Cabin:-
Located in port hull
Bed with front access (2 x 1.95/1.35m)
Reading lights
Bedside tables
Double hanging closet with shelves
Low storages
Large storage underneath mattress with front and top access
Textile storage
Panoramic hull window with integrated opening porthole
Shade for panoramic window
Blind and screen for deck hatch
Forward Guest Ensuite Heads:
Access from companionway through wooden door
GRP sink with hot/cold water tap
Lockers [high and low] with fiddles & mirror
Separate shower with Plexiglas door
Electric sea water toilet
Blind and screen for deck hatch
DECK EQUIPMENT
Rig:
Performance 'Pulse' sailing package with larger mast.
Deck-steped anodized aluminium mast
2 spreaders sets
Deck light and steaming light on mast
Anodized aluminium boom
Anodized aluminium crossbeam with fixing point for the forestay
Coated upper and lower shrouds
Forestay with Facnor manual genoa furler
Adjustable lazy-jacks
2 shroud chainplates and 1 forestay chainplate on transversal beam
Facnor low-friction ball-bearing mainsail track with Dyneema 2:1 mainsail halyard
Harken mainsheet track with ball-bearing Harken Flatwinder electric trimmable traveller, leading blocks and clutches
Harken genoa sheet cars on tracks, trimmable with pinstop
Block, fairleads & clutch on deck for furling genoa maneuver [starboard]
Dyneema genoa halyard
Mainsheet with Dyneema strop
3x mainsail reefs with Dyneema lines
Winches:
2x Harken 50.2.2 STA manual cockpit winches
1x Harken 50.2.2 STE electric cockpit primary winch to starboard
Sails:
Elvstrom Laminate tri-radial square-top fully-battened 83sqm mainsail - 2023
Elvstrom Laminate tri-radial overlapping 40sqm genoa - 2023
Furling Code0
General:
Flush deckhead hatches
2x escape hatches under stairs
Stainless steel guardwire stanchions with textile guardwires
Stainless steel handrails
Composite tender davits
GRP cockpit table
75 litre 12vDC stainless steel cockpit fridge
Double starboard helm seat
Covers & Canvas:
Cockpit cushions
Stackpack and lazyjacks
Anchoring & Mooring:
Composite bowsprit [white] with integrated chain run, bow roller and mooring cleat
Lewmar 1,500W electrical windlass with remote control handset
20kgs galvanised anchor with 75m 10mm chain and 20m 18mm warp
8x mooring cleats
Warps and fenders
Tender & Outboard:
Hypalom RIB tender
Suzuki DF6A 4-stroke 6hp outboard engine
SAFETY EQUIPMENT:
General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferafts, Epirbs, fire extinguishers and flares etc. are usually personal to the current owner(s) and if being left on-board as part of the sale of a used vessel may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owners specific needs.
Life saving:
ACR RLB 41 Globalfix V4 EPIRB
Plastimo cannister liferaft stored in cradle beneath aft beam
Fire control:
Access to extinguisher nozzle port for engine compartment
Manual fire extinguishers
VIEWING ARRANGEMENTS
Lying - Varazze, Italy
Available to view strictly by appointment
Office Hours Mon- Fri 0900 - 17.00
Saturday by prior appointment
For more information or to arrange a viewing please contact us.
Please Note: Due to the varying locations of our yachts, your travel time and the distances that may be involved, we recommend that you only make arrangements to view if you are actively considering purchase.
Lead Broker: Michele Antonini - Grabau International (Italia)
Tel: +39 333 74 89 281
Email: #######@grabauinternational.com
- 60
- 8
- Teilen
Gebrauchtboot, Katamaran
Excess 14
- AlaraSchiffsname
- 2023Baujahr
- 13,97 m x 7,87 mLänge x Breite
- 1,48 mTiefgang
- 12.800.000 kgVerdrängung
- Kunststoff GFKMaterial
- KurzkielKieltyp
- 3 KabinenAnz. Kabinen
- 6 KojenAnz. Kojen
- 2x Yanmar 4JH57CR 57hpMotor
- 400 l DieselTreibstoff
- 450 hMotorstunden
Brauchen Sie mehr Details?
Standort
Italien » Varazze
Bemerkungen
2023 Excess 14, EUR 590.000,-
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\Die 2023 vom Stapel gelaufene und in Privatbesitz befindliche/genutzte Excess 14 verfügt über eine großartige Ausstattung, einschließlich des Kabinenlayouts des Eigners und der begehrten Pulse Line und Sailaway Optionen.
WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:
Die 2023 vom Stapel gelaufene ALARA ist ein "neuwertiges" Exemplar des fantastischen neuen Excess 14 Kreuzfahrtkatamarans von Groupe Beneteau. Zu den Highlights ihrer Ausstattung gehören:-
3-Kabinen, 3-Kopf-Layout
Innenausstattung aus Alpi-Honig-Teakholz
Performance \'Pulse\'-Segeloption mit Tri-Radial-Laminatsegeln, Großsegel mit quadratischer Spitze, kugelgelagerten trimmbaren Genuawagen und Steuerrädern aus Verbundwerkstoff
ZP Wassermacher
Elektrische primäre Cockpitwinde von Harken
Harken elektrischer Großschot-Traveller
Garmin Navigationsinstrumente mit 12-Zoll-Kartenplotter am Steuerbord-Steuerstand
Garmin VHF mit DSC und AIS
Aufgerüsteter 75 PS Yanmar-Motor (Option) mit Motorsteuerung an Backbord- und Steuerbordsteuerstand
Sentinel BM40 NMEA-Fernüberwachungssystem
Fusion Innen- und wasserdichte Lautsprecher
Zusätzliche Cockpit-Kühlung
Cockpit-Polster-Paket
Komposit-Davits
Beiboot und Außenbordmotor
Alpi Honig Teakholz Innenausbau
Kerrock-Arbeitsplatten in der Kombüse
220vAC Induktionskochfeld
Eno Gasherd
Elektrisch betriebene Toiletten
Rollfock Code0
Schenker Wassermacher
Waschmaschine
Beiboot mit Außenbordmotor
KOMMENTARE DES HERSTELLERS:
Die Excess 14 ist die reine Verkörperung der Excess-DNA. Sie ist das Ergebnis einer engagierten Designarbeit und einer industriellen Ausführung, die einzigartig für die Marke ist. Sie ist eine Fahrtenyacht, die Spaß macht und verspielt ist, mit schlanken Linien.
Ein Design, das sofort erkennbar ist:
Nehmen Sie einen niedrigen Ausleger, weniger Wind dank eines niedrigeren Freibords, straffe Linien und neu gestaltete Rumpffenster, und Sie erhalten einen Katamaran mit einem unverwechselbaren Aussehen! Fügen Sie ein nach achtern versetztes Kajütdach, einen nach vorn versetzten Mast, einen Bugspriet aus Verbundwerkstoff (serienmäßig) sowie umgedrehte und geneigte Bögen für noch mehr Spaß hinzu! Abgerundet wird das Ganze durch ein freiliegendes Vorschiff und Sie haben einen dynamischen Katamaran, der bereit für Abenteuer ist.
Für mehr Sensationen am Steuer wissen Sie, was wir bevorzugen: Steuerstände direkt am Heck in direktem Kontakt mit den Rudern und einer guten Sicht auf die Segel, wie bei Einrumpfbooten inspiriert.
Was Sie vielleicht nicht wissen, ist, dass die Sicht an Bord der Excess 14 durch die nicht getönten Fenster optimal ist - eine Exklusivität von Excess auf dem Markt!
Dieses Modell verfügt über ein optimiertes Flossendesign, und die Ruderblätter sind verlängert worden! Es wurde ein direktes Steuersystem mit Textilleinen für ein besseres Steuergefühl gewählt (denn ja, das ist wichtig!)
Fundamentale, unvoreingenommene Forschung!
Dank unserer Zusammenarbeit mit VPLP Design haben die Linien der Excess 14 von unserem Verständnis für Hochseeregatten profitiert. Mit ihrer Expertise und modernster Software wurde dieses Modell mit einem nach vorne gesetzten Rigg, einem Rahsegel und einer großen überlappenden Genua (serienmäßig) entworfen, um das Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung zu optimieren.
Da man es nicht dabei belassen konnte, wurde die Steghöhe erhöht, um eine bessere Passage durch das Wasser zu ermöglichen, und die Rümpfe wurden asymmetrisch gestaltet, um den Störwiderstand zu verringern.
Die Fortsetzung dieses innovativen Ansatzes ist auch hier zu finden:
Ein niedrigerer Schwerpunkt
Eine optimierte Struktur (Schaumstoff-Sandwich, Carbon-Verstärkungen, etc.)
Eine neue Volumenverteilung in Längsrichtung Bei Excess machen wir keine halben Sachen!
Die Excess 14 ist ein Fahrtenkatamaran, der auch Komfort und Modularität in den Wohnräumen bietet. Das Ziel war es, das Volumen und die Kopffreiheit zu erhalten, und das alles in einem warmen und hellen Innenraumdesign. In den Rümpfen finden Sie breite, sehr bequeme Betten und Bäder mit separater Dusche. Für den Start in Ihr Abenteuer wurden große und unterteilte Stauräume geschaffen! Und weil es keine Kompromisse zwischen Segel- und Wohnbereich gibt, ist der ausfahrbare Kartentisch wirklich genial!
ÜBER EXCESS-KATAMARANE:
Eine Welt, in der es genauso viel Spaß macht, auf einem Katamaran zu leben wie zu segeln. Ein elegantes Aussehen, erstaunliche Farben und raffinierte Linien vereinen sich in einem Katamaran, der einfach ein Vergnügen zum Segeln ist. Das ist es, was sich die neuen Segler von heute wünschen. Excess ist für sie.
Die vergrößerte Segelfläche der Excess-Katamarane, der vor dem Kajütdach liegende Mast oder die beiden Steuerstände am Heck, die es Ihnen ermöglichen, mit direkter Verbindung zu den Rudern zu segeln. Was das Volumen an Bord betrifft, so sind sie für einen von den Ozeanen inspirierten Lebensstil konzipiert.
Die architektonischen Entscheidungen wurden von VPLP Design getroffen, einem Spezialisten für Hochseeregatten. Eine perfekte Kombination für das Leben auf dem Meer; und das Leben auf dem Meer in aller Einfachheit.
Alles wurde sorgfältig entworfen, um die Erwartungen der Generationen zu erfüllen, die sich ein modernes, lebendiges und ästhetisches Boot wünschen, das an die neuen Denkweisen über das Leben auf dem Wasser angepasst ist, ein Segelboot, das zu ihrem Lebensstil passt.
SPEZIFIKATIONEN
KONSTRUKTION
RCD-Status:
Die Excess 14 wurde gemäß den Anforderungen der EU-Richtlinie für Sportboote (RCD) gebaut und entspricht der Entwurfskategorie A - \'Ocean\'.
Konstruktion von Rumpf, Deck und Aufbauten:
Vakuum-infundierter Rumpf und Deck
Polyester und hochwertiges antiosmotisches Harz
Sandwich-Rumpf mit Balsaholzkern niedriger Dichte
Grauer Gelcoat-Rumpf [Ral 7004]
Sandwich-Deck mit PET-Schaumkern
Dach : Injektion & Infusion mit Carbonverstärkung
PET-Schaumkern-Infusion / Laminierte Sperrholzschotten, mit Kohlefaserverstärkung
Kiel und Ruder:
Geformte GFK-Stummelkiele
Zwillings-GFK-Ruder mit Edelstahlschäften
MASCHINEN
Motor und Getriebe:
2x Yanmar 4JH57CR 57 PS 4-Zylinder Schiffsdieselmotoren mit 57 PS bei 3.000 U/min
Frischwasserkühlung des Motors über Seewassereinlässe und Wärmetauscher
Yanmar Saildrive-Getriebe
Luftabsaugung im Motorraum
Elektronische Ultraflex MKII-Getriebe-/Drosselklappensteuerung mit Einheiten an Backbord- und Steuerbordsteuerstand
Wartung des Motors:
Motorstunden: ca. 450 Stunden ab Januar 2025
Antrieb & Steuerung:
Feste 18" x 14" 3-Blatt-Propeller
Zwei Lewmar-Steuersäulen mit Carbonnautica Pulse Line Komposit-Steuerrädern
Steueranlage mit Textilübertragung
Verbindungsrohr zwischen den Rudern
Notpinne
ELEKTRISCHE SYSTEME
Spannungssysteme:
12vDC Haushaltssysteme mit 220vAC über Landstrom
Sentinel BM40 NMEA Seanapps®Fernüberwachungssystem mit direktem Zugriff auf die Batteriestände und GPS-Positionierung über eine mobile App
Batteriebänke:
2x 50Ah AGM 12vDC Motorstartbatterien mit Batterie-Parallelschalter und Ladebalancer
4x 95Ah AGM 12vDC Servicebatterien, die parallel geschaltet sind und 380Ah @ 12vDC liefern
Aufladen:
Cristec YPower+ 12v/40A automatisches Batterieladegerät
Lichtmaschine:
2x 125Amp 12vDC am Motor montierte Lichtmaschinen
Landstrom:
220vAC 32Amp 50Hz Landstromanlage
220vAC Steckdosen im Inneren
Doppelte USB-Steckdosen im Innenraum und eine weitere Steckdose am Steuerbord-Steuerstand
SANITÄR- UND GASSYSTEME
Frischwasser:
Frischwassersystem mit Druckbeaufschlagung über eine 12-VDC-Hochdruckpumpe
Warmes und kaltes Frischwasser über einen motorbetriebenen Wärmetauscher oder über einen 220-VAC-Tauchheizkörper in einem gut isolierten 40-Liter-Tank
Wassermacher:
ZP Dissalatori Umkehrosmose-Wassermacher
Dissalator-Stunde 7,3 ab 2025
Grau- und Schwarzwasser:
12vDC Duschpumpen mit automatischem Abfluss
Schwarzwasser wird in Fäkalientanks abgeleitet
Bilgepumpen:
Manuelle Bilgepumpen an Backbord und Steuerbord im Rumpf
Automatische elektrische 12vDC Bilgepumpen an Backbord und Steuerbord
Seanapps® angeschlossener Bilgensensor pro Rumpf
TANKEN
Treibstoff:
Ca. 400 Liter Kraftstoffkapazität in 2x rotationsgeformten Tanks
Decktanks auf dem Achterbalken an Backbord und Steuerbord
Kraftstoffabsperrventile unter den Kojen in den Achterkabinen
Füllstände der Tanks werden über einen Bildschirm am Kartentisch überwacht
Frischwasser:
Ca. 300 Liter Frischwasserkapazität in 1x rotationsgeformtem Tank
Füllstände der Tanks werden über einen Bildschirm am Kartentisch überwacht
Schwarzwasser:
2x 80 Liter Schwarzwassertanks mit See- und Decksabflüssen
NAVIGATIONS- UND KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
Garmin GPSMap 12\" Kartenplotter und MFD-Display am Steuerbord-Steuerstand
Garmin Autopilot mit hydraulischer Linearantriebseinheit
Intelligenter Geber für Geschwindigkeit, Tiefe und Temperatur
Mastkopf-Windgeber
Silva Handkompass
Kommunikationsausrüstung:
Garmin VHF-System mit DSC und AIS
2x Icom Handheld VHFs
HAUSHALTSGERÄTE
Kombüse:
Dynacook 220vAC Induktionskochfeld mit eingebautem Dunstabzug
Eno Gasherd
Panasonic 220vAC Mikrowellenherd
Isotherm 12vDC Edelstahl-Kühlschrank mit Frontöffnung
Zusätzliche Isotherm 12vDC 155 Liter Kühl-/Gefrierkombination
Zwillings-Spülbecken aus Edelstahl mit heißem und kaltem Frischwasser unter Druck
Toiletten:
Elektrische Jabsco-Toiletten mit Seewasserspülung
Warmes und kaltes Frischwasser für Waschbecken und Duschen
Unterhaltung:
Fusion Stereoanlage mit Lautsprechern im Inneren und an Deck
Beleuchtung:
Direkte und indirekte LED-Beleuchtung im gesamten Schiff
Dimmer für Cockpit- und Salonbeleuchtung
UNTERBRINGUNG
Zusammenfassung der Unterbringung:
Bis zu 8 Schlafplätze in den vorderen Kabinen, den hinteren Kabinen und im Salon. Drei Bäder.
Ausführung der Unterkünfte:
Alpi Honey Teak-Sperrholz mit UV-Lackierung
Sperrholzboden, Sand
Unterkunft Layout:
Salon:
L-förmiges Sofa mit darunter liegendem Stauraum
Zusätzliche Sitzbank
Salontisch aus Holz
Kartentisch mit Bedienfeld, Stauraum und Schiebeplatte
Kombüse:
Achterlich des Salons an Backbord und Steuerbord
Doppelspüle aus rostfreiem Stahl
Induktionsherd mit elektrischem Backofen darunter
Mülleimer, Besteckschublade und verschiedene Stauräume, darunter ein oberer Schrank mit Fächern an Backbord
Stauraum unter dem Fußboden
Zweite Arbeitsplatte an Steuerbord mit Kühlschrank und Gefrierschränken darunter
Zusätzlicher oberer Stauraum
Eignerkabine :
Befindet sich im Steuerbordrumpf und nimmt den gesamten Rumpf ein, komplett mit Toilette und begehbarem Ankleidezimmer im Bug
Unabhängiger Zugang direkt vom Salon
Schiebetür mit Stauraum
Bett mit seitlichen Zugängen (2 x 1,60 m)
Leselampen
Nachttische
Großer Stauraum unter der Matratze mit Zugang von vorne und oben
Großer Schreibtisch mit Kunstlederschreibtafel und breitem Spiegel
3-stöckiges Bücherregal mit Fächern
Hocker
2-türiger Schrank & große Schublade
Hängeschrank
Stauraum für Textilien
Panorama-Rumpffenster mit integriertem Bullauge zum Öffnen
Jalousien für Panoramafenster und Bullaugen
Jalousien und Fliegengitter für Decksluken
Angrenzendes Haupt-Waschbecken mit direktem Zugang
Ensuite-Badezimmer des Eigners:
GFK-Waschbecken mit Warm-/Kaltwasserhahn
Stauraumschränke [hoch und niedrig] mit Fideln und Spiegel
Zugang zur Toilette vom Niedergang durch eine Holztür
Zweites GFK-Waschbecken mit Warm-/Kaltwasserhahn
Stauraumschränke [hoch und niedrig]
Separate Dusche mit Plexiglastür
Elektrische Seewasser-Toilette
Begehbarer Ankleideraum des Eigners:
Großer begehbarer Ankleideraum im Bug, mit direktem Zugang über den Niedergang
Niedrige Stauräume, geschlossener Schrank, Regale, gegenüberliegender Hängeschrank
VIP-Gästekabine:-
Befindet sich im Backbordrumpf achtern.
Bett mit seitlichen Zugängen (2 x 1,60 m)
Leselampen
Nachttische
Nische und Hängeschrank mit Regalen
Großer Stauraum unter der Matratze mit Zugang von vorne und oben
Stauraum für Textilien
Panoramafenster im Rumpf mit integriertem Bullauge zum Öffnen
Sonnenschutz für Panoramafenster
Jalousie und Fliegengitter für Decksluke
VIP-Badezimmer mit Bad:
Zugang vom Niedergang durch eine Holztür
GFK-Waschbecken mit Warm-/Kaltwasserhahn
Schränke [hoch und niedrig] mit Fideln und Spiegel
Separate Dusche mit Plexiglastür
Nasser Hängeschrank in der Dusche des Vorstehers (achtern)
Elektrische Seewasser-Toilette
Jalousie und Schirm für Decksluke
Vordere Gästekabine:-
Befindet sich im Backbordrumpf
Bett mit Zugang von vorne (2 x 1,95/1,35m)
Leselampen
Nachttische
Doppelter Hängeschrank mit Regalen
Niedrige Stauräume
Großer Stauraum unter der Matratze mit Zugang von vorne und oben
Stauraum für Textilien
Panoramafenster im Rumpf mit integriertem Bullauge zum Öffnen
Verdunkelung für Panoramafenster
Jalousie und Fliegengitter für Decksluke
Vordere Gästetoilette mit Bad:
Zugang vom Niedergang durch eine Holztür
GFK-Waschbecken mit Warm-/Kaltwasserhahn
Schränke [hoch und niedrig] mit Fideln und Spiegel
Separate Dusche mit Plexiglastür
Elektrische Seewasser-Toilette
Jalousie und Schirm für Decksluke
DECK-AUSRÜSTUNG
Rigg:
Performance \'Pulse\' Segelpaket mit größerem Mast.
Deckgestufter Mast aus eloxiertem Aluminium
2 Salingssätze
Deckslicht und Dampferlicht am Mast
Eloxierter Aluminium-Baum
Eloxierter Aluminium-Querträger mit Befestigungspunkt für das Vorstag
Beschichtete Ober- und Unterwanten
Vorstag mit manuellem Genua-Rollreff von Facnor
Verstellbare Lazy-Jacks
2 Wantenkettenplatten und 1 Vorstagkettenplatte am Querträger
Reibungsarme, kugelgelagerte Facnor Großsegelschiene mit Dyneema 2:1 Großsegelfall
Harken Großschotschiene mit kugelgelagertem Harken Flatwinder elektrisch trimmbaren Traveller, Führungsblöcken und Kupplungen
Harken Genua-Schotwagen auf Schienen, trimmbar mit Pinstop
Block, Klüsen und Kupplung an Deck für Rollgenua-Manöver [Steuerbord]
Dyneema Genua-Fall
Großschot mit Dyneema-Stropp
3x Großsegel Reffs mit Dyneema Leinen
Winschen:
2x Harken 50.2.2 STA manuelle Cockpit-Winschen
1x Harken 50.2.2 STE elektrische Cockpit-Hauptwinsch an Steuerbord
Segel:
Elvstrom Laminat Tri-Radial Quadrat-Top durchgelattetes 83qm Großsegel - 2023
Elvstrom Laminate tri-radial überlappende 40sqm Genua - 2023
Rollfock Code0
Allgemein:
Bündige Decksluken
2x Notluken unter der Treppe
Edelstahl-Guardwire-Rungen mit Textil-Guardwires
Handläufe aus rostfreiem Stahl
Beiboot-Davits aus Komposit
GFK-Cockpittisch
75 Liter 12vDC Edelstahl-Cockpit-Kühlschrank
Doppelter Steuerbord-Steuersitz
Abdeckungen & Segeltuch:
Cockpit-Kissen
Stackpack und Lazyjacks
Ankern & Festmachen:
Bugspriet aus Verbundwerkstoff [weiß] mit integriertem Kettenlauf, Bugrolle und Festmacherklemme
Lewmar 1.500W elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung
20kg verzinkter Anker mit 75m 10mm Kette und 20m 18mm Warp
8x Verankerungsklampen
Warps und Fender
Beiboot & Außenborder:
Hypalom RIB Beiboot
Suzuki DF6A 4-Takt-Außenbordmotor mit 6 PS
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Allgemeiner Hinweis zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtkugeln usw. gehören normalerweise dem/den derzeitigen Eigner(n) und müssen, wenn sie im Rahmen des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord gelassen werden, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder an die speziellen Bedürfnisse des neuen Eigners angepasst werden.
Lebensrettend:
ACR RLB 41 Globalfix V4 EPIRB
Plastimo Kanister-Rettungsinsel in einer Halterung unter dem Achterbalken
Feuerschutz:
Zugang zur Feuerlöscherdüsenöffnung für den Motorraum
Manuelle Feuerlöscher
AUSSICHTSPUNKTE
Liegend - Varazze, Italien
Besichtigung nur nach Vereinbarung möglich
Bürozeiten Mo - Fr 0900 - 17.00
Samstag nach vorheriger Vereinbarung
Für weitere Informationen oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins kontaktieren Sie uns bitte.
Bitte beachten Sie: Aufgrund der unterschiedlichen Standorte unserer Yachten, Ihrer Reisezeit und der damit verbundenen Entfernungen empfehlen wir Ihnen, nur dann einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, wenn Sie den Kauf aktiv in Betracht ziehen.
Lead Broker: Michele Antonini - Grabau International (Italien)
Tel: +39 333 74 89 281
E-Mail: #######@grabauinternational.com
WEITERE KOMMENTARE DES MAKLERS:
Die 2023 vom Stapel gelaufene ALARA ist ein "neuwertiges" Exemplar des fantastischen neuen Excess 14 Kreuzfahrtkatamarans von Groupe Beneteau. Zu den Highlights ihrer Ausstattung gehören:-
3-Kabinen, 3-Kopf-Layout
Innenausstattung aus Alpi-Honig-Teakholz
Performance \'Pulse\'-Segeloption mit Tri-Radial-Laminatsegeln, Großsegel mit quadratischer Spitze, kugelgelagerten trimmbaren Genuawagen und Steuerrädern aus Verbundwerkstoff
ZP Wassermacher
Elektrische primäre Cockpitwinde von Harken
Harken elektrischer Großschot-Traveller
Garmin Navigationsinstrumente mit 12-Zoll-Kartenplotter am Steuerbord-Steuerstand
Garmin VHF mit DSC und AIS
Aufgerüsteter 75 PS Yanmar-Motor (Option) mit Motorsteuerung an Backbord- und Steuerbordsteuerstand
Sentinel BM40 NMEA-Fernüberwachungssystem
Fusion Innen- und wasserdichte Lautsprecher
Zusätzliche Cockpit-Kühlung
Cockpit-Polster-Paket
Komposit-Davits
Beiboot und Außenbordmotor
Alpi Honig Teakholz Innenausbau
Kerrock-Arbeitsplatten in der Kombüse
220vAC Induktionskochfeld
Eno Gasherd
Elektrisch betriebene Toiletten
Rollfock Code0
Schenker Wassermacher
Waschmaschine
Beiboot mit Außenbordmotor
KOMMENTARE DES HERSTELLERS:
Die Excess 14 ist die reine Verkörperung der Excess-DNA. Sie ist das Ergebnis einer engagierten Designarbeit und einer industriellen Ausführung, die einzigartig für die Marke ist. Sie ist eine Fahrtenyacht, die Spaß macht und verspielt ist, mit schlanken Linien.
Ein Design, das sofort erkennbar ist:
Nehmen Sie einen niedrigen Ausleger, weniger Wind dank eines niedrigeren Freibords, straffe Linien und neu gestaltete Rumpffenster, und Sie erhalten einen Katamaran mit einem unverwechselbaren Aussehen! Fügen Sie ein nach achtern versetztes Kajütdach, einen nach vorn versetzten Mast, einen Bugspriet aus Verbundwerkstoff (serienmäßig) sowie umgedrehte und geneigte Bögen für noch mehr Spaß hinzu! Abgerundet wird das Ganze durch ein freiliegendes Vorschiff und Sie haben einen dynamischen Katamaran, der bereit für Abenteuer ist.
Für mehr Sensationen am Steuer wissen Sie, was wir bevorzugen: Steuerstände direkt am Heck in direktem Kontakt mit den Rudern und einer guten Sicht auf die Segel, wie bei Einrumpfbooten inspiriert.
Was Sie vielleicht nicht wissen, ist, dass die Sicht an Bord der Excess 14 durch die nicht getönten Fenster optimal ist - eine Exklusivität von Excess auf dem Markt!
Dieses Modell verfügt über ein optimiertes Flossendesign, und die Ruderblätter sind verlängert worden! Es wurde ein direktes Steuersystem mit Textilleinen für ein besseres Steuergefühl gewählt (denn ja, das ist wichtig!)
Fundamentale, unvoreingenommene Forschung!
Dank unserer Zusammenarbeit mit VPLP Design haben die Linien der Excess 14 von unserem Verständnis für Hochseeregatten profitiert. Mit ihrer Expertise und modernster Software wurde dieses Modell mit einem nach vorne gesetzten Rigg, einem Rahsegel und einer großen überlappenden Genua (serienmäßig) entworfen, um das Verhältnis von Segelfläche zu Verdrängung zu optimieren.
Da man es nicht dabei belassen konnte, wurde die Steghöhe erhöht, um eine bessere Passage durch das Wasser zu ermöglichen, und die Rümpfe wurden asymmetrisch gestaltet, um den Störwiderstand zu verringern.
Die Fortsetzung dieses innovativen Ansatzes ist auch hier zu finden:
Ein niedrigerer Schwerpunkt
Eine optimierte Struktur (Schaumstoff-Sandwich, Carbon-Verstärkungen, etc.)
Eine neue Volumenverteilung in Längsrichtung Bei Excess machen wir keine halben Sachen!
Die Excess 14 ist ein Fahrtenkatamaran, der auch Komfort und Modularität in den Wohnräumen bietet. Das Ziel war es, das Volumen und die Kopffreiheit zu erhalten, und das alles in einem warmen und hellen Innenraumdesign. In den Rümpfen finden Sie breite, sehr bequeme Betten und Bäder mit separater Dusche. Für den Start in Ihr Abenteuer wurden große und unterteilte Stauräume geschaffen! Und weil es keine Kompromisse zwischen Segel- und Wohnbereich gibt, ist der ausfahrbare Kartentisch wirklich genial!
ÜBER EXCESS-KATAMARANE:
Eine Welt, in der es genauso viel Spaß macht, auf einem Katamaran zu leben wie zu segeln. Ein elegantes Aussehen, erstaunliche Farben und raffinierte Linien vereinen sich in einem Katamaran, der einfach ein Vergnügen zum Segeln ist. Das ist es, was sich die neuen Segler von heute wünschen. Excess ist für sie.
Die vergrößerte Segelfläche der Excess-Katamarane, der vor dem Kajütdach liegende Mast oder die beiden Steuerstände am Heck, die es Ihnen ermöglichen, mit direkter Verbindung zu den Rudern zu segeln. Was das Volumen an Bord betrifft, so sind sie für einen von den Ozeanen inspirierten Lebensstil konzipiert.
Die architektonischen Entscheidungen wurden von VPLP Design getroffen, einem Spezialisten für Hochseeregatten. Eine perfekte Kombination für das Leben auf dem Meer; und das Leben auf dem Meer in aller Einfachheit.
Alles wurde sorgfältig entworfen, um die Erwartungen der Generationen zu erfüllen, die sich ein modernes, lebendiges und ästhetisches Boot wünschen, das an die neuen Denkweisen über das Leben auf dem Wasser angepasst ist, ein Segelboot, das zu ihrem Lebensstil passt.
SPEZIFIKATIONEN
KONSTRUKTION
RCD-Status:
Die Excess 14 wurde gemäß den Anforderungen der EU-Richtlinie für Sportboote (RCD) gebaut und entspricht der Entwurfskategorie A - \'Ocean\'.
Konstruktion von Rumpf, Deck und Aufbauten:
Vakuum-infundierter Rumpf und Deck
Polyester und hochwertiges antiosmotisches Harz
Sandwich-Rumpf mit Balsaholzkern niedriger Dichte
Grauer Gelcoat-Rumpf [Ral 7004]
Sandwich-Deck mit PET-Schaumkern
Dach : Injektion & Infusion mit Carbonverstärkung
PET-Schaumkern-Infusion / Laminierte Sperrholzschotten, mit Kohlefaserverstärkung
Kiel und Ruder:
Geformte GFK-Stummelkiele
Zwillings-GFK-Ruder mit Edelstahlschäften
MASCHINEN
Motor und Getriebe:
2x Yanmar 4JH57CR 57 PS 4-Zylinder Schiffsdieselmotoren mit 57 PS bei 3.000 U/min
Frischwasserkühlung des Motors über Seewassereinlässe und Wärmetauscher
Yanmar Saildrive-Getriebe
Luftabsaugung im Motorraum
Elektronische Ultraflex MKII-Getriebe-/Drosselklappensteuerung mit Einheiten an Backbord- und Steuerbordsteuerstand
Wartung des Motors:
Motorstunden: ca. 450 Stunden ab Januar 2025
Antrieb & Steuerung:
Feste 18" x 14" 3-Blatt-Propeller
Zwei Lewmar-Steuersäulen mit Carbonnautica Pulse Line Komposit-Steuerrädern
Steueranlage mit Textilübertragung
Verbindungsrohr zwischen den Rudern
Notpinne
ELEKTRISCHE SYSTEME
Spannungssysteme:
12vDC Haushaltssysteme mit 220vAC über Landstrom
Sentinel BM40 NMEA Seanapps®Fernüberwachungssystem mit direktem Zugriff auf die Batteriestände und GPS-Positionierung über eine mobile App
Batteriebänke:
2x 50Ah AGM 12vDC Motorstartbatterien mit Batterie-Parallelschalter und Ladebalancer
4x 95Ah AGM 12vDC Servicebatterien, die parallel geschaltet sind und 380Ah @ 12vDC liefern
Aufladen:
Cristec YPower+ 12v/40A automatisches Batterieladegerät
Lichtmaschine:
2x 125Amp 12vDC am Motor montierte Lichtmaschinen
Landstrom:
220vAC 32Amp 50Hz Landstromanlage
220vAC Steckdosen im Inneren
Doppelte USB-Steckdosen im Innenraum und eine weitere Steckdose am Steuerbord-Steuerstand
SANITÄR- UND GASSYSTEME
Frischwasser:
Frischwassersystem mit Druckbeaufschlagung über eine 12-VDC-Hochdruckpumpe
Warmes und kaltes Frischwasser über einen motorbetriebenen Wärmetauscher oder über einen 220-VAC-Tauchheizkörper in einem gut isolierten 40-Liter-Tank
Wassermacher:
ZP Dissalatori Umkehrosmose-Wassermacher
Dissalator-Stunde 7,3 ab 2025
Grau- und Schwarzwasser:
12vDC Duschpumpen mit automatischem Abfluss
Schwarzwasser wird in Fäkalientanks abgeleitet
Bilgepumpen:
Manuelle Bilgepumpen an Backbord und Steuerbord im Rumpf
Automatische elektrische 12vDC Bilgepumpen an Backbord und Steuerbord
Seanapps® angeschlossener Bilgensensor pro Rumpf
TANKEN
Treibstoff:
Ca. 400 Liter Kraftstoffkapazität in 2x rotationsgeformten Tanks
Decktanks auf dem Achterbalken an Backbord und Steuerbord
Kraftstoffabsperrventile unter den Kojen in den Achterkabinen
Füllstände der Tanks werden über einen Bildschirm am Kartentisch überwacht
Frischwasser:
Ca. 300 Liter Frischwasserkapazität in 1x rotationsgeformtem Tank
Füllstände der Tanks werden über einen Bildschirm am Kartentisch überwacht
Schwarzwasser:
2x 80 Liter Schwarzwassertanks mit See- und Decksabflüssen
NAVIGATIONS- UND KOMMUNIKATIONSAUSRÜSTUNG
Garmin GPSMap 12\" Kartenplotter und MFD-Display am Steuerbord-Steuerstand
Garmin Autopilot mit hydraulischer Linearantriebseinheit
Intelligenter Geber für Geschwindigkeit, Tiefe und Temperatur
Mastkopf-Windgeber
Silva Handkompass
Kommunikationsausrüstung:
Garmin VHF-System mit DSC und AIS
2x Icom Handheld VHFs
HAUSHALTSGERÄTE
Kombüse:
Dynacook 220vAC Induktionskochfeld mit eingebautem Dunstabzug
Eno Gasherd
Panasonic 220vAC Mikrowellenherd
Isotherm 12vDC Edelstahl-Kühlschrank mit Frontöffnung
Zusätzliche Isotherm 12vDC 155 Liter Kühl-/Gefrierkombination
Zwillings-Spülbecken aus Edelstahl mit heißem und kaltem Frischwasser unter Druck
Toiletten:
Elektrische Jabsco-Toiletten mit Seewasserspülung
Warmes und kaltes Frischwasser für Waschbecken und Duschen
Unterhaltung:
Fusion Stereoanlage mit Lautsprechern im Inneren und an Deck
Beleuchtung:
Direkte und indirekte LED-Beleuchtung im gesamten Schiff
Dimmer für Cockpit- und Salonbeleuchtung
UNTERBRINGUNG
Zusammenfassung der Unterbringung:
Bis zu 8 Schlafplätze in den vorderen Kabinen, den hinteren Kabinen und im Salon. Drei Bäder.
Ausführung der Unterkünfte:
Alpi Honey Teak-Sperrholz mit UV-Lackierung
Sperrholzboden, Sand
Unterkunft Layout:
Salon:
L-förmiges Sofa mit darunter liegendem Stauraum
Zusätzliche Sitzbank
Salontisch aus Holz
Kartentisch mit Bedienfeld, Stauraum und Schiebeplatte
Kombüse:
Achterlich des Salons an Backbord und Steuerbord
Doppelspüle aus rostfreiem Stahl
Induktionsherd mit elektrischem Backofen darunter
Mülleimer, Besteckschublade und verschiedene Stauräume, darunter ein oberer Schrank mit Fächern an Backbord
Stauraum unter dem Fußboden
Zweite Arbeitsplatte an Steuerbord mit Kühlschrank und Gefrierschränken darunter
Zusätzlicher oberer Stauraum
Eignerkabine :
Befindet sich im Steuerbordrumpf und nimmt den gesamten Rumpf ein, komplett mit Toilette und begehbarem Ankleidezimmer im Bug
Unabhängiger Zugang direkt vom Salon
Schiebetür mit Stauraum
Bett mit seitlichen Zugängen (2 x 1,60 m)
Leselampen
Nachttische
Großer Stauraum unter der Matratze mit Zugang von vorne und oben
Großer Schreibtisch mit Kunstlederschreibtafel und breitem Spiegel
3-stöckiges Bücherregal mit Fächern
Hocker
2-türiger Schrank & große Schublade
Hängeschrank
Stauraum für Textilien
Panorama-Rumpffenster mit integriertem Bullauge zum Öffnen
Jalousien für Panoramafenster und Bullaugen
Jalousien und Fliegengitter für Decksluken
Angrenzendes Haupt-Waschbecken mit direktem Zugang
Ensuite-Badezimmer des Eigners:
GFK-Waschbecken mit Warm-/Kaltwasserhahn
Stauraumschränke [hoch und niedrig] mit Fideln und Spiegel
Zugang zur Toilette vom Niedergang durch eine Holztür
Zweites GFK-Waschbecken mit Warm-/Kaltwasserhahn
Stauraumschränke [hoch und niedrig]
Separate Dusche mit Plexiglastür
Elektrische Seewasser-Toilette
Begehbarer Ankleideraum des Eigners:
Großer begehbarer Ankleideraum im Bug, mit direktem Zugang über den Niedergang
Niedrige Stauräume, geschlossener Schrank, Regale, gegenüberliegender Hängeschrank
VIP-Gästekabine:-
Befindet sich im Backbordrumpf achtern.
Bett mit seitlichen Zugängen (2 x 1,60 m)
Leselampen
Nachttische
Nische und Hängeschrank mit Regalen
Großer Stauraum unter der Matratze mit Zugang von vorne und oben
Stauraum für Textilien
Panoramafenster im Rumpf mit integriertem Bullauge zum Öffnen
Sonnenschutz für Panoramafenster
Jalousie und Fliegengitter für Decksluke
VIP-Badezimmer mit Bad:
Zugang vom Niedergang durch eine Holztür
GFK-Waschbecken mit Warm-/Kaltwasserhahn
Schränke [hoch und niedrig] mit Fideln und Spiegel
Separate Dusche mit Plexiglastür
Nasser Hängeschrank in der Dusche des Vorstehers (achtern)
Elektrische Seewasser-Toilette
Jalousie und Schirm für Decksluke
Vordere Gästekabine:-
Befindet sich im Backbordrumpf
Bett mit Zugang von vorne (2 x 1,95/1,35m)
Leselampen
Nachttische
Doppelter Hängeschrank mit Regalen
Niedrige Stauräume
Großer Stauraum unter der Matratze mit Zugang von vorne und oben
Stauraum für Textilien
Panoramafenster im Rumpf mit integriertem Bullauge zum Öffnen
Verdunkelung für Panoramafenster
Jalousie und Fliegengitter für Decksluke
Vordere Gästetoilette mit Bad:
Zugang vom Niedergang durch eine Holztür
GFK-Waschbecken mit Warm-/Kaltwasserhahn
Schränke [hoch und niedrig] mit Fideln und Spiegel
Separate Dusche mit Plexiglastür
Elektrische Seewasser-Toilette
Jalousie und Schirm für Decksluke
DECK-AUSRÜSTUNG
Rigg:
Performance \'Pulse\' Segelpaket mit größerem Mast.
Deckgestufter Mast aus eloxiertem Aluminium
2 Salingssätze
Deckslicht und Dampferlicht am Mast
Eloxierter Aluminium-Baum
Eloxierter Aluminium-Querträger mit Befestigungspunkt für das Vorstag
Beschichtete Ober- und Unterwanten
Vorstag mit manuellem Genua-Rollreff von Facnor
Verstellbare Lazy-Jacks
2 Wantenkettenplatten und 1 Vorstagkettenplatte am Querträger
Reibungsarme, kugelgelagerte Facnor Großsegelschiene mit Dyneema 2:1 Großsegelfall
Harken Großschotschiene mit kugelgelagertem Harken Flatwinder elektrisch trimmbaren Traveller, Führungsblöcken und Kupplungen
Harken Genua-Schotwagen auf Schienen, trimmbar mit Pinstop
Block, Klüsen und Kupplung an Deck für Rollgenua-Manöver [Steuerbord]
Dyneema Genua-Fall
Großschot mit Dyneema-Stropp
3x Großsegel Reffs mit Dyneema Leinen
Winschen:
2x Harken 50.2.2 STA manuelle Cockpit-Winschen
1x Harken 50.2.2 STE elektrische Cockpit-Hauptwinsch an Steuerbord
Segel:
Elvstrom Laminat Tri-Radial Quadrat-Top durchgelattetes 83qm Großsegel - 2023
Elvstrom Laminate tri-radial überlappende 40sqm Genua - 2023
Rollfock Code0
Allgemein:
Bündige Decksluken
2x Notluken unter der Treppe
Edelstahl-Guardwire-Rungen mit Textil-Guardwires
Handläufe aus rostfreiem Stahl
Beiboot-Davits aus Komposit
GFK-Cockpittisch
75 Liter 12vDC Edelstahl-Cockpit-Kühlschrank
Doppelter Steuerbord-Steuersitz
Abdeckungen & Segeltuch:
Cockpit-Kissen
Stackpack und Lazyjacks
Ankern & Festmachen:
Bugspriet aus Verbundwerkstoff [weiß] mit integriertem Kettenlauf, Bugrolle und Festmacherklemme
Lewmar 1.500W elektrische Ankerwinde mit Fernbedienung
20kg verzinkter Anker mit 75m 10mm Kette und 20m 18mm Warp
8x Verankerungsklampen
Warps und Fender
Beiboot & Außenborder:
Hypalom RIB Beiboot
Suzuki DF6A 4-Takt-Außenbordmotor mit 6 PS
SICHERHEITSAUSRÜSTUNG:
Allgemeiner Hinweis zur Sicherheitsausrüstung: Alle Sicherheitsausrüstungen wie Rettungsinseln, Epirbs, Feuerlöscher und Leuchtkugeln usw. gehören normalerweise dem/den derzeitigen Eigner(n) und müssen, wenn sie im Rahmen des Verkaufs eines gebrauchten Schiffes an Bord gelassen werden, möglicherweise routinemäßig gewartet, ersetzt oder an die speziellen Bedürfnisse des neuen Eigners angepasst werden.
Lebensrettend:
ACR RLB 41 Globalfix V4 EPIRB
Plastimo Kanister-Rettungsinsel in einer Halterung unter dem Achterbalken
Feuerschutz:
Zugang zur Feuerlöscherdüsenöffnung für den Motorraum
Manuelle Feuerlöscher
AUSSICHTSPUNKTE
Liegend - Varazze, Italien
Besichtigung nur nach Vereinbarung möglich
Bürozeiten Mo - Fr 0900 - 17.00
Samstag nach vorheriger Vereinbarung
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