Anmelden
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • Alubat Ovni 385
  • 289 Aufrufe in den letzten 7 Tagen
  • Bei 97 Personen in den Favoriten97

Gebrauchtboot, Blauwasseryacht, Segelyacht

Alubat Ovni 385

1999 12m/40ft aluminium lifting centreboard yacht

Als Favorit speichern
  • £ 92.000,-Verhandlungsbasis
  • ca. EUR 110.861,-
  • 1999Baujahr
  • befriedigender ZustandZustand
  • RadsteuerungSteuerung
  • HubkielKieltyp
  • 3 KabinenAnz. Kabinen
  • 9 KojenAnz. Kojen
  • 2 NasszellenAnz. Naßzellen
  • Wellenantrieb D-DriveAntrieb
  • Volvo Penta MD20Motor
  • DieselTreibstoff

Standort

Vereinigtes Königreich » Schottland » Near Oban

Liegeplatz verfügbar


Bemerkungen

1999 Alubat Ovni 385, £ 92.000,-

Dies ist der Text in der Originalsprache.

Einen kurzen Moment, der Text wird übersetzt.

Der Text konnte leider nicht automatisch übersetzt werden.

Littlewing - Alubat Ovni 385 - 12m lifting centre board aluminium yacht - UK VAT Paid

Our family has owned Littlewing for the last two years. We sailed her up from Poole to Glencoe in 2023 and this year have spent 3 months exploring the west coast of Scotland on her. Our plans for sailing internationally have been put on hold until our daughter is older so we have decided to downsize in the meantime.

We have fitted new standing rigging, anchor windlass, rudder bearings, and safety equipment in the form of liferaft, epirb and fire extinguishers. The three cabin, two heads layout has been great for family life and having guests on board. We have spent multiple weeks with 4 adults, toddler and dog in comfort and she sleeps a maximum of 8/9.

There are a few areas needing attention depending on the purchaser's preference. Namely some window seals, hydraulic seals, paintwork, sprayhood.

She is on the hard near Oban paid up til spring 2025. Viewing available 7 days per week.

2022 survey with hull measurements available to serious parties.

Priced at £92000 reflecting condition

UK VAT Paid

Full specs below

General Characteristics
Year: 1999, commissioned 2000
LOA: 12.63 m
Hull length: 11.60 m
LWL: 9.55 m
Beam: 3.80 m
Displacement: 8,500 kg
Ballast 2,850 kg
Draught: 0.52 m – 2.05 m
Engine: Volvo MD22 55 hp,
Fuel capacity: 200 litres
Water capacity: 350 litres
CE Category: A Ocean
Standard mainsail area: 31 m2
Genoa: 52 m2
Staysail: 14 m2


This is a 3 cabin, 2 heads layout sleeping max 8/9 people.


Mechanical/Electrical
Engine: Volvo MD22, 55hp with annual service record
Engine hours estimated 2000. Last service: 2023
Prop shaft removed, new cutlass bearing and Volvo stern gland (2019)
Stripper rope cutter (2019)
Engine battery Exide EA1000, 100Ah (November 2021)
Service batteries x 3 Varta 90Ah (approx. 2011/2012)
Anchor windlass Lofrans Cayman 1000w (2023)
Anchor windlass battery Varta LFD90, 90Ah (approx. 2014)
Featherstream 3 blade feathering propeller (2017)
240v shorepower with connection socket on transom
Battery charger
Invertor 12v DC to 240v AC 300W (suitable to charge a laptop computer)
Webasto ThermoTop C diesel water heater – 5 blown radiators (new burner 2019)
50L custom calorifier, heated from engine, Webasto or 240v system (need attention)
Spectra twin pump water maker (pickled since 2004)
4 x solar panels, two on arch, 2 semi-flexible on deck, Solara regulator.
Towed generator
Rudder bearings (2023)


Layout Plan

Accommodation
Elm woodwork, laminated teak and holly floors
1 forward v-berth cabin with additional pilot berth and ensuite toilet/shower
2 aft cabins, 1 large extended double & 1 large single
Custom aft heads/shower compartment,
Holding tank for aft heads in back of hanging locker in stbd aft cabin
Lee cloths on mainsaloon berths, forepeak pilot berth, starboard aft cabin.
Forward facing chart table
Saloon seating either side of centreboard casing.
Mainsaloon seating to port converts to double berth.
Storage lockers behind and below saloon seating with book shelves and lockers above.
Water tanks below mainsaloon floor – emptied each winter
Bar/bottle storage at forward end of centreboard casing unit.
Two fixed skylights and one opening central hatch forward
Galley to port, ample storage and inset 1 ½ sinks
Pressurised water hot/cold mixer tap
Foot pumps (fresh & seawater) to taps at galley
Gimballed two burner cooker with oven & grill with bottle storage behind.
Top access fridge unit on centre line, supports flap to galley.
240v twin socket in galley
1 fire blanket

Sails (original) & Deck Equipment
Standing rigging (2023)
Profurl inboom furling fully battened mainsail
150% genoa on Profurl furler
Self-tacking staysail on detachable inner forestay (lightly used)
Full radial spinnaker with snuffer & pole, (lightly used)
Storm sail – never used.
2 x Harken ST48 genoa sheet/primary winches
2 x Harken ST32 halyard winches
Rear arch with dinghy davits, radar, solar panels, aerials for AIS, Navtex, GPS and Bose speakers
Large cockpit, pedestal mounted table, slatted, draining seating, storage in cockpit lockers.
Sprayhood, bimini, bimini extension (Crusader 2014) needs attention
Additional side and back panels to fully enclose cockpit (Crusader 2014)
Steering wheel on pedestal with chartplotter, instruments, autopilot control, VHF controls.
Large transom platform with draining gas locker, kedge locker and liferaft stowage.
Recessed bathing ladder on bathing platform
Roller and cleat for kedge anchor – Fortress.
Lifelines around deck with side opening gates midships on both sides
Twin anchor rollers on bow
15kg aluminium Spade anchor with 60m G40 chain (2013)

Navigation Equipment/Electronics

Masthead Tricolour Aqua Signal S34 (2023)
Interior LED lighting throughout, white/red LED’s over nav station/galley.
Pioneer FM radio and CD changer, interior speakers, Bose 151 exterior speakers on arch
At chart table:
Simrad/Anritsu radar
Yeoman plotter for paper charts
Furuno GPS
Raymarine ST60 Multi display
Icom 505 VHF
SeaMe Active Radar Transponder
Nasa Navtex Pro
Raymarine 401 hailing system/fog horn
Digital Yacht AIT250 AIS transponder, linked to helm plotter.
USB cable to input data to a laptop (shelf beneath radar).
At helm:
Standard Horizon CP300 chartplotter with AIS input
Icom HM162 CommandMic VHF
ST60 Speed/Depth
ST60 WInd
Simrad AP12 autopilot with L&S hydraulic ram, RPU160 pump, Simrad rate compass.

Dieser Text wurde automatisch übersetzt.

Littlewing - Alubat Ovni 385 - 12m Lifting Center Board Aluminium Yacht - UK VAT Paid

Unsere Familie besitzt Littlewing seit zwei Jahren. Wir sind mit ihr 2023 von Poole nach Glencoe gesegelt und haben dieses Jahr 3 Monate lang die Westküste Schottlands auf ihr erkundet. Unsere Pläne, international zu segeln, haben wir auf Eis gelegt, bis unsere Tochter älter ist, so dass wir beschlossen haben, uns in der Zwischenzeit zu verkleinern.

Wir haben eine neue stehende Takelage, eine Ankerwinde, Ruderlager und eine Sicherheitsausrüstung in Form einer Rettungsinsel, eines Epirb und von Feuerlöschern eingebaut. Das Layout mit drei Kabinen und zwei Köpfen ist ideal für das Familienleben und für Gäste an Bord. Wir haben mehrere Wochen mit 4 Erwachsenen, einem Kleinkind und einem Hund an Bord verbracht und sie bietet maximal 8/9 Schlafplätze.

Es gibt ein paar Bereiche, die je nach den Wünschen des Käufers Aufmerksamkeit erfordern. Nämlich einige Fensterdichtungen, Hydraulikdichtungen, Lackierung, Sprayhood.

Sie liegt auf dem Festland in der Nähe von Oban und ist bis zum Frühjahr 2025 bezahlt. Besichtigungen sind 7 Tage pro Woche möglich.

2022 Besichtigung mit Rumpfabmessungen für ernsthafte Interessenten verfügbar.

Der Preis von £92000 spiegelt den Zustand wider.

UK MwSt. Bezahlt

Vollständige technische Daten unten

Allgemeine Merkmale
Jahr: 1999, in Auftrag gegeben 2000
Länge über alles: 12,63 m
Rumpflänge: 11.60 m
Länge über alles: 9,55 m
Breite: 3,80 m
Verdrängung: 8.500 kg
Ballast 2.850 kg
Tiefgang: 0,52 m - 2,05 m
Motor: Volvo MD22 55 PS,
Treibstoffkapazität: 200 Liter
Fassungsvermögen Wasser: 350 Liter
CE-Kategorie: A Ozean
Standard-Großsegelfläche: 31 m2
Genua: 52 m2
Stagsegel: 14 m2


Dies ist ein Layout mit 3 Kabinen und 2 Köpfen für maximal 8/9 Personen.


Mechanisch/Elektrisch
Motor: Volvo MD22, 55 PS mit jährlichem Serviceprotokoll
Geschätzte Motorstunden: 2000. Letzte Wartung: 2023
Propellerwelle ausgebaut, neues Schwertlager und Volvo-Heckverschraubung (2019)
Stripper Seilschneider (2019)
Motorbatterie Exide EA1000, 100Ah (November 2021)
Servicebatterien x 3 Varta 90Ah (ca. 2011/2012)
Ankerwinde Lofrans Cayman 1000w (2023)
Ankerwinde Batterie Varta LFD90, 90Ah (ca. 2014)
Featherstream 3-Blatt Befiederungspropeller (2017)
240 V Landanschluss mit Steckdose am Heckspiegel
Batterieladegerät
Wechselrichter 12v DC zu 240v AC 300W (geeignet zum Laden eines Laptops)
Webasto ThermoTop C Diesel-Wasserheizung - 5 geblasene Heizkörper (neuer Brenner 2019)
50L kundenspezifischer Wärmetauscher, beheizt vom Motor, Webasto oder 240v System (benötigt Aufmerksamkeit)
Spectra Doppelpumpen-Wassermacher (seit 2004 gebeizt)
4 x Sonnenkollektoren, zwei auf dem Bogen, 2 halbflexible an Deck, Solara-Regler.
Abgeschleppter Generator
Ruderlager (2023)


Grundrissplan

Unterkunft
Holzarbeiten aus Ulme, Böden aus laminiertem Teakholz und Stechpalme
1 vordere V-Kabine mit zusätzlicher Pilotenkoje und eigenem WC/Dusche
2 Achterkabinen, 1 großes erweitertes Doppelbett und 1 großes Einzelbett
Maßgeschneiderte Toiletten/Duschkabine achtern,
Fäkalientank für die Achtertoilette im hinteren Teil des Hängeschranks in der Achterkabine an Backbord
Leetücher auf den Kojen im Großraum, der Lotsenkoje in der Vorpiek und der Achterkabine an Steuerbord.
Nach vorne gerichteter Kartentisch
Salonsitzplätze auf beiden Seiten des Schwertkastens.
Die Sitze im Salon an Backbord lassen sich in eine Doppelkoje umwandeln.
Stauräume hinter und unter der Sitzgruppe im Salon mit Bücherregalen und Schränken darüber.
Wassertanks unter dem Boden des Großraums - werden jeden Winter geleert
Bar/Flaschenstauraum am vorderen Ende des Schwertkastens.
Zwei feste Oberlichter und eine zu öffnende Mittelluke vorne
Pantry an Backbord, reichlich Stauraum und eingelassene 1 ½ Spülen
Druckwasser-Mischbatterie warm/kalt
Fußpumpen (Frisch- und Seewasser) zu den Wasserhähnen in der Kombüse
Kardanischer Zweiflammenkocher mit Backofen und Grill mit Flaschenablage dahinter.
Von oben zugänglicher Kühlschrank in der Mittellinie, der die Klappe zur Kombüse stützt.
240-V-Doppelsteckdose in der Kombüse
1 Feuerlöschdecke

Segel (original) & Decksausrüstung
Stehende Takelage (2023)
Durchgelattetes Großsegel mit Profurl-Rollreffanlage am Ausleger
150% Genua auf Profurl-Rollreffanlage
Selbstwende-Stagsegel auf abnehmbarem inneren Vorstag (wenig benutzt)
Radialer Spinnaker mit Snuffer und Mast (leicht gebraucht)
Sturmsegel - nie benutzt.
2 x Harken ST48 Genuaschot-/Primärwinden
2 x Harken ST32 Fallwinden
Heckbogen mit Davits für das Beiboot, Radar, Sonnenkollektoren, Antennen für AIS, Navtex, GPS und Bose-Lautsprecher
Großes Cockpit, Tisch mit Sockel, Lattenrost, abtropfbare Sitzgelegenheiten, Stauraum in den Cockpitfächern.
Sprayhood, Bimini, Bimini-Verlängerung (Crusader 2014) braucht Aufmerksamkeit
Zusätzliche Seiten- und Rückwände, um das Cockpit vollständig zu verschließen (Crusader 2014)
Steuerrad auf Sockel mit Kartenplotter, Instrumenten, Autopilotsteuerung, VHF-Bedienung.
Große Heckplattform mit abnehmbarem Gasfach, Kedgefach und Stauraum für die Rettungsinsel.
Versenkte Badeleiter auf der Badeplattform
Rolle und Klampe für Kedge-Anker - Fortress.
Rettungsleinen rund um das Deck mit seitlich öffnenden Toren mittschiffs auf beiden Seiten
Doppelte Ankerrollen am Bug
15kg Aluminium Spatenanker mit 60m G40 Kette (2013)

Navigationsausrüstung/Elektronik

Mastkopf Tricolour Aqua Signal S34 (2023)
LED-Innenbeleuchtung im gesamten Schiff, weiß/rote LED-Leuchten über der Navigationsstation/Küche.
Pioneer FM-Radio und CD-Wechsler, Innenlautsprecher, Bose 151 Außenlautsprecher auf dem Bogen
Am Kartentisch:
Simrad/Anritsu-Radar
Yeoman Plotter für Papierkarten
Furuno GPS
Raymarine ST60 Multi-Anzeige
Icom 505 UKW
SeaMe Aktiver Radar-Transponder
Nasa Navtex Pro
Raymarine 401 Hailing System/Nebelhorn
Digital Yacht AIT250 AIS-Transponder, verbunden mit dem Steuerplotter.
USB-Kabel zur Eingabe von Daten in einen Laptop (Ablage unter dem Radar).
Am Steuerstand:
Standard Horizon CP300 Kartenplotter mit AIS-Eingang
Icom HM162 CommandMic VHF
ST60 Geschwindigkeit/Tiefe
ST60 WInd
Simrad AP12 Autopilot mit L&S Hydraulikzylinder, RPU160 Pumpe, Simrad Kompass.

Services


Ähnliche Anzeigen

Segelboot verkaufen