De Skilsø 35 Panorama is het nieuwe model gebouwd op de Viknes werf in Noorwegen. Een volledig en luxe model die aan alle wensen voldoet!
De genoemde prijs is de 'prijs vanaf' van de basisuitvoering, exclusief extra opties.
DEMO BESCHIKBAAR!
Skilsø
Op 2 oktober 1919 begon Nils Roland op het zuidelijkste puntje van het Noorse Tromøy met het bouwen van boten. Aanvankelijk werden de boten in hout gebouwd. Tot aan eind jaren 70 was dit het meest voorkomende materiaal. Vanaf de jaren 60 werd geëxperimenteerd met het bouwen in polyester.
Begin jaren 80 bedroeg de jaarlijkse productie polyester Skilsø schepen zo'n 130 stuks. De modellen bestonden toen uit de Skilsø 750 en later de 850. Later werden deze types vervangen door de Skilsø 33 en 36.
In 2011 nam Viknes de productierechten en tekeningen van Skilsø over en is de productie verplaatst naar Viknes Arendal en Bergen. Viknes staat samen met het merk Skilsø voor de typische perfecte kwaliteit van de Noorse boten.
Skilsø 35 Panorama
In maart 2020 onthulde SkilsØ haar allernieuwste model, de Skilsø 35 Panorama.
Bij Skilsø is men er in geslaagd om de meest voorkomende wensen van de hedendaagse motorboot liefhebber in 1 concept te verpakken. De werf tezamen met de verschillende dealers verwachten dan ook dat dit dan ook een veelgevraagd schip gaat worden.
Alle facetten zijn aanwezig om de moderne watersporter van alle gemakken te voorzien zoals o.a. een schuifdeur naar het gangboord (volledig te openen), 5 vaste slaapplaatsen, alles op één niveau (keuken, salon, kuip), een speciale deur naar het zwemplateau, een licht interieur etc. Zo behoort het grote glazen en elektrisch te bedienen panoramische dakraam in de salon en de elektrisch bedienbare canopy boven de kuip als standaard levering. Dit is maar een greep uit alle voorzieningen van dit nieuwe vlaggenschip. Naast al deze bovengenoemde ingrediënten laat de Scandinavische werf met dit ontwerp ook zien niet alleen hele solide en betrouwbare schepen te kunnen bouwen maar tevens in staat is om een mega modern design op de markt te zetten.
Algemeen
Rompvorm: V-vorm
Roer: Hakroer
Besturing: Hydraulisch
Ramen: In aluminium raamprofiel
Waterverplaatsing: 5500
Ballast: 6100
Doorvaarthoogte normaal: Inclusief mast 3,95m / Exclusief mast 3,00m
CE: B
Overig:
Bezichtiging en proefvaart mogelijk!
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Kersen - Teak
Gordijnen: Naar wens
Verblijfsruimtes: 3
Hutten: 2
Slaapplaatsen: 5
Stahoogte: 2 mtr
Motor, electra, water
Vermogen: 370/400/440 PK
Aantal identieke motoren: 1
Draaiuren: 0
Brandstoftank aantal: 2 x 350 liter
Koeling: Gescheiden, watergekoelde uitlaat
Voortstuwing: Keerkoppelingen, schroefassen
Trimflaps: Zipwake, optioneel
Voltage: 230V / 12V
Windgenerator: Optioneel
Zonnepaneel: Optioneel
Warm water: Boiler 40 liter
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Optioneel
Weatherfax/Navtex: Optioneel
SSB ontvanger: Optioneel
Korte golf zender: Optioneel
Kaarten, gidsen: Optioneel
Uitrusting
Ankerlier: Electrisch
Dekzeil(en): Optioneel
Bijboot: Optioneel
Bijboot buitenboordmotor: Optioneel
Veiligheid
CE-normering: B
Radarreflector: Optioneel
Noodvuurwerk: Optioneel
Reddingsvesten: Optioneel
Type interieur: Modern, light ;Kersen - Teak
- 34
- 2
- Teilen
Neuboot ab Lager, Motoryacht
Skilsø 35
- Skilso 35Schiffsname
- 2025Baujahr
- 10,60 m x 3,52 mLänge x Breite
- 1,15 mTiefgang
- 2 KabinenAnz. Kabinen
- YanmarMotor
- DieselTreibstoff
Brauchen Sie mehr Details?
Standort
Niederlande » In verkoophaven
Bemerkungen
2025 Skilsø 35 zu verkaufen
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Die Skilsø 35 Panorama ist das neue Modell, das auf der Werft Viknes in Norwegen gebaut wird. Ein komplettes und luxuriöses Modell, das allen Anforderungen gerecht wird!
Der angegebene Preis ist der Preis für das Basismodell, ohne zusätzliche Optionen.
DEMO VERFÜGBAR!
Skilsø
Am 2. Oktober 1919 begann Nils Roland mit dem Bau von Booten an der Südspitze von Tromøy, Norwegen. Zunächst wurden die Boote aus Holz gebaut. Bis in die späten 1970er Jahre war dies das gängigste Material. Ab den 1960er Jahren experimentierte man mit dem Bau aus Polyester.
In den frühen 1980er Jahren lag die jährliche Produktion von Skilsø-Booten aus Polyester bei etwa 130 Stück. Die Modelle bestanden damals aus dem Skilsø 750 und später dem 850. Später wurden diese Typen durch die Skilsø 33 und 36 ersetzt.
Im Jahr 2011 übernahm Viknes die Produktionsrechte und Zeichnungen von Skilsø und die Produktion wurde nach Viknes Arendal und Bergen verlegt. Zusammen mit der Marke Skilsø steht Viknes für die typisch perfekte Qualität der norwegischen Boote.
Skilsø 35 Panorama
Im März 2020 enthüllte SkilsØ sein neuestes Modell, die Skilsø 35 Panorama.
Bei Skilsø hat man es geschafft, die häufigsten Wünsche der heutigen Motorbootliebhaber in ein Konzept zu packen. Die Werft und mehrere Händler gehen davon aus, dass dies ein sehr begehrtes Boot werden wird.
Alle Aspekte sind vorhanden, um dem modernen Wassersportler alle Annehmlichkeiten zu bieten, wie z.B. eine Schiebetür zur Gangway (kann komplett geöffnet werden), 5 feste Kojen, alles auf einer Ebene (Küche, Salon, Cockpit), eine spezielle Tür zur Badeplattform, ein helles Interieur, usw. So gehören zum Beispiel das große, elektrisch betriebene Panorama-Dachfenster im Salon und das elektrisch betriebene Verdeck über dem Cockpit zur Standardausstattung. Dies ist nur ein Auszug aus allen Merkmalen dieses neuen Flaggschiffs. Neben all diesen oben genannten Zutaten zeigt die skandinavische Werft mit diesem Entwurf auch, dass sie nicht nur sehr solide und zuverlässige Schiffe bauen kann, sondern auch in der Lage ist, ein mega-modernes Design auf den Markt zu bringen.
Allgemein
Rumpfform: V-förmig
Ruder: Fersen-Ruder
Lenkung: Hydraulisch
Fenster: In Aluminium-Fensterprofil
Lastverschiebung: 5500
Ballast: 6100
Stehhöhe normal: Einschließlich Mast 3,95m / Ohne Mast 3,00m
CE: B
Sonstiges:
Besichtigung und Probefahrt möglich!
Unterkunft
Material, Farben: Kirsche - Teak
Vorhänge: Nach Wunsch
Wohnbereich: 3
Kabinen: 2
Kojen: 5
Stehhöhe: 2 mtr
Motor, Strom, Wasser
Leistung: 370/400/440 PS
Anzahl der identischen Motoren: 1
Betriebsstunden: 0
Anzahl der Treibstofftanks: 2 x 350 Liter
Kühlung: Separater, wassergekühlter Auspuff
Antrieb: Umkehrgetriebe, Propellerwellen
Trimmklappen: Zipwake, optional
Spannung: 230V / 12V
Windgenerator: Optional
Solarpanel: Optional
Warmwasser: 40 Liter Boiler
Navigation und Elektronik
Ruderanzeige: optional
Wetterfax/Navtex: optional
SSB-Empfänger: optional
Kurzwellensender: Optional
Karten, Führer: optional
Ausrüstung
Ankerwinde: Elektrisch
Plane(n): Optional
Tender: optional
Beiboot-Außenbordmotor: optional
Sicherheit
CE-Kennzeichnung: B
Radarreflektor: Optional
Notfackeln: Optional
Schwimmwesten: Optional
Innenausstattung: Modern, hell ;Kirsche - Teak
Der angegebene Preis ist der Preis für das Basismodell, ohne zusätzliche Optionen.
DEMO VERFÜGBAR!
Skilsø
Am 2. Oktober 1919 begann Nils Roland mit dem Bau von Booten an der Südspitze von Tromøy, Norwegen. Zunächst wurden die Boote aus Holz gebaut. Bis in die späten 1970er Jahre war dies das gängigste Material. Ab den 1960er Jahren experimentierte man mit dem Bau aus Polyester.
In den frühen 1980er Jahren lag die jährliche Produktion von Skilsø-Booten aus Polyester bei etwa 130 Stück. Die Modelle bestanden damals aus dem Skilsø 750 und später dem 850. Später wurden diese Typen durch die Skilsø 33 und 36 ersetzt.
Im Jahr 2011 übernahm Viknes die Produktionsrechte und Zeichnungen von Skilsø und die Produktion wurde nach Viknes Arendal und Bergen verlegt. Zusammen mit der Marke Skilsø steht Viknes für die typisch perfekte Qualität der norwegischen Boote.
Skilsø 35 Panorama
Im März 2020 enthüllte SkilsØ sein neuestes Modell, die Skilsø 35 Panorama.
Bei Skilsø hat man es geschafft, die häufigsten Wünsche der heutigen Motorbootliebhaber in ein Konzept zu packen. Die Werft und mehrere Händler gehen davon aus, dass dies ein sehr begehrtes Boot werden wird.
Alle Aspekte sind vorhanden, um dem modernen Wassersportler alle Annehmlichkeiten zu bieten, wie z.B. eine Schiebetür zur Gangway (kann komplett geöffnet werden), 5 feste Kojen, alles auf einer Ebene (Küche, Salon, Cockpit), eine spezielle Tür zur Badeplattform, ein helles Interieur, usw. So gehören zum Beispiel das große, elektrisch betriebene Panorama-Dachfenster im Salon und das elektrisch betriebene Verdeck über dem Cockpit zur Standardausstattung. Dies ist nur ein Auszug aus allen Merkmalen dieses neuen Flaggschiffs. Neben all diesen oben genannten Zutaten zeigt die skandinavische Werft mit diesem Entwurf auch, dass sie nicht nur sehr solide und zuverlässige Schiffe bauen kann, sondern auch in der Lage ist, ein mega-modernes Design auf den Markt zu bringen.
Allgemein
Rumpfform: V-förmig
Ruder: Fersen-Ruder
Lenkung: Hydraulisch
Fenster: In Aluminium-Fensterprofil
Lastverschiebung: 5500
Ballast: 6100
Stehhöhe normal: Einschließlich Mast 3,95m / Ohne Mast 3,00m
CE: B
Sonstiges:
Besichtigung und Probefahrt möglich!
Unterkunft
Material, Farben: Kirsche - Teak
Vorhänge: Nach Wunsch
Wohnbereich: 3
Kabinen: 2
Kojen: 5
Stehhöhe: 2 mtr
Motor, Strom, Wasser
Leistung: 370/400/440 PS
Anzahl der identischen Motoren: 1
Betriebsstunden: 0
Anzahl der Treibstofftanks: 2 x 350 Liter
Kühlung: Separater, wassergekühlter Auspuff
Antrieb: Umkehrgetriebe, Propellerwellen
Trimmklappen: Zipwake, optional
Spannung: 230V / 12V
Windgenerator: Optional
Solarpanel: Optional
Warmwasser: 40 Liter Boiler
Navigation und Elektronik
Ruderanzeige: optional
Wetterfax/Navtex: optional
SSB-Empfänger: optional
Kurzwellensender: Optional
Karten, Führer: optional
Ausrüstung
Ankerwinde: Elektrisch
Plane(n): Optional
Tender: optional
Beiboot-Außenbordmotor: optional
Sicherheit
CE-Kennzeichnung: B
Radarreflektor: Optional
Notfackeln: Optional
Schwimmwesten: Optional
Innenausstattung: Modern, hell ;Kirsche - Teak
Ausstattung
- Unterwasseranstrich
- Windsteueranlage
- Autopilot
- Bilgepumpe
- Bimini-Top
- Bug-Ankerwinde
- CD-Player
- Kompass
- Tiefenmesser
- DVD-Player
- Gefrierschrank
- Kühlschrank
- GPS
- Heizung
- Backofen
- Kartenplotter
- Radar
- Landanschluss
- Geschwindigkeitsmesser
- Heck-Ankerwinde
- Badeleiter
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