2012 Powercat 45, USD 49.000,-

Boat Description
Stars and Stripes is one of six custom yachts built for the 34th America's Cup in San Francisco, designed to provide VIP spectators with an exceptional experience. This 45ft Powercat is an ideal project for conversion into a day charter passenger boat, cargo vessel, or even a custom cabin cruiser.
Constructed with cored bi-axial laminate, carbon reinforcement, and Vinylester resin resulted in a hull that is stiff as steel. The vessel sustained hull skin damage during Hurricane Irma in 2017, which has since been repaired to a functional standard, though the roof remains a temporary, non-watertight solution.
The port hull is configured to accommodate separate male and female WC facilities (toilets are included but not currently installed), while the starboard hull serves as a galley and drinks preparation area. The bridge deck and stern are open and spacious, offering guest seating for up to 15 passengers with safety and comfort in mind.
Powered by twin Volvo IPS engines with Dynamic Positioning for precise control and fuel efficiency, Stars and Stripes has the capacity to cruise comfortably at 20 knots and can reach speeds exceeding 25 knots, though the engine conditions are currently unknown.
With significant potential for customization, this yacht presents an excellent opportunity for resorts, businesses, or private owners seeking a versatile and stylish vessel.
Insurance survey available on request and a full portfolio of photos available.
For more details, contact ###@bviyachtsales.com.

Engine Specifications

Engines: (2) Volvo Penta D6-330 Turbocharged Marine Diesels
Engine Make: Volvo Penta
Model: D6 IPS 450 D330D
Drive Type: IPS-E Pod Drive
Port Engine:
Chassis No.: VV 038572
Serial No.: A174020
IPS Drive No.:
Starboard Engine:
Chassis No.: VV 038573
Serial No.: A174021
IPS Drive No.: Not readable
Horsepower: 340 HP (each engine)
Additional Components:
(2) 24V Blowers
Propeller: Dual forward-facing, counter-rotating, three-bladed fixed Nibral
Control: Volvo Aquamatic with Joystick Single Station
Fuel System:
RACOR Filtration: For mains, genset, and fuel transfer system
Diesel Water Separator: A2 marine fuel hose fitted
Fuel Shutoff: Located at the tanks


Accommodations

Galley: Located in the starboard hull, designed for food and drink preparation.
Heads: Two separate male and female WC facilities in the port hull. Toilets are disconnected but included.


Air Conditioning

Port Side:
Unit: Dometic Cruisair 220V/50Hz, 10,000 BTU
Condition: Poor


Starboard Side:
Units:
Dometic Cruisair 12,000 BTU
Dometic Cruisair 220V/50Hz, 10,000 BTU
Condition: Not connected and in poor condition; replacement may be necessary.


Tankage

Water Tanks: (2) Aluminum tanks, each with a capacity of 535L.
Fuel Tanks: (2) Aluminum tanks, 600L capacity each, located in each hull.
Waste Tank: (1) 300L capacity tank in the port hull.


Galley and Water Systems

Fresh Water System:
(2) 24V Whale water pumps with Whale accumulators located in the port and starboard pump rooms (condition unknown).
Water Heater: 240V Isotemp, 24L with engine exchange, located in the port engine room (SN:; condition unknown).


Electrical Systems

Generator: (1) Cummins Onan MDKBM-7469819, 9.5kW.
Inverter: Mastervolt CombiMaster 24V/3000VA-60A Sine Wave, located in the starboard engine room.
Alternators: (2) 24V 80A alternators on each engine (mild corrosion noted).
Battery Chargers:
(1) MasterVolt 12|35-3 Chargemaster.
(2) MasterVolt Chargemaster Plus 24|60-3 units, one in each engine room.
Shore Power:
(1) 50A 230V Marinco shore power connection.
Shore power conditioner eliminates voltage spikes, filters power, and converts between 60Hz and 50Hz as needed.
Outlets: 250V-10A.
Power Monitoring: CZone distributed power monitoring and digital switching system.


Notes: The port side engine room has two chargers: a new VDC Mastervolt charger for the two starting banks, and a 12VDC Mastervolt (original unit) and must be replaced.
To keep the three 12VDC batteries charged, it was said to be re-wired into a 24VDC bank and hooked to the starter battery charger. The little 12V charger must be replaced. Once that's done it can revert the three small batteries to their original functions as (1) generator starter and (2 and 3) for navigational and network ingress.
Much of the wiring in the Helm/Salon area is exposed and unsecured due to the coach house roof needing repair. Wiring is disconnected and/or cut in the engine rooms.

Deck Specifications

Anchor Equipment:
Anchor Windlass: Missing
Anchor and Chain Not Included in the deal
Handrails & Safety Features:
Solid stainless-steel handrails with stanchions.
Bow rail is missing its clear acrylic panels.
Stainless steel transom safety gate for secure access.
Boarding Access:
External integrated doors on both port and starboard sides of the cockpit for easy boarding.
Cockpit Features:
Wet bar sink
Integrated lockers in the cockpit (locker doors are missing).


Disclaimer
The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change or withdrawal without notice.

Boot Beschreibung
Stars and Stripes ist eine von sechs maßgeschneiderten Yachten, die für den 34. America\'s Cup in San Francisco gebaut wurden, um VIP-Zuschauern ein außergewöhnliches Erlebnis zu bieten. Diese 45-Fuß-Powercat ist ein ideales Projekt für den Umbau in ein Tages-Charter-Passagierboot, ein Frachtschiff oder sogar einen maßgeschneiderten Kabinenkreuzer.
Die Konstruktion aus biaxialem Kernlaminat, Kohlefaserverstärkung und Vinylesterharz führte zu einem Rumpf, der steif wie Stahl ist. Die Außenhaut des Schiffes wurde während des Hurrikans Irma im Jahr 2017 beschädigt. Diese Schäden wurden inzwischen funktionstüchtig repariert, das Dach bleibt jedoch eine temporäre, nicht wasserdichte Lösung.
Der Backbordrumpf ist so konfiguriert, dass er getrennte WC-Anlagen für Männer und Frauen beherbergt (Toiletten sind inbegriffen, aber derzeit nicht installiert), während der Steuerbordrumpf als Kombüse und Bereich für die Getränkezubereitung dient. Das Brückendeck und das Heck sind offen und geräumig und bieten Sitzplätze für bis zu 15 Passagiere, wobei Sicherheit und Komfort im Vordergrund stehen.
Angetrieben von zwei Volvo IPS-Motoren mit Dynamic Positioning für präzise Steuerung und Kraftstoffeffizienz kann die Stars and Stripes bequem mit 20 Knoten fahren und Geschwindigkeiten von mehr als 25 Knoten erreichen, wobei der Zustand der Motoren derzeit nicht bekannt ist.
Mit ihrem großen Potenzial für individuelle Anpassungen ist diese Yacht eine hervorragende Gelegenheit für Resorts, Unternehmen oder private Eigner, die ein vielseitiges und stilvolles Schiff suchen.
Ein Versicherungsgutachten ist auf Anfrage erhältlich und ein vollständiges Fotoportfolio steht zur Verfügung.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an ###@bviyachtsales.com.

Motorenspezifikationen

Motoren: (2) Volvo Penta D6-330 Schiffsdiesel mit Turbolader
Motormarke: Volvo Penta
Modell: D6 IPS 450 D330D
Antriebstyp: IPS-E Pod-Antrieb
Hafenmotor:
Fahrgestell-Nr.: VV 038572
Serien-Nr.: A174020
IPS-Antrieb Nr.:
Steuerbordmotor:
Fahrgestell-Nr.: VV 038573
Serien-Nr.: A174021
IPS Drive No.: Nicht lesbar
Pferdestärken: 340 PS (jeder Motor)
Zusätzliche Komponenten:
(2) 24V Gebläse
Propeller: Zwei nach vorne gerichtete, gegenläufige, dreiflügelige feste Nibral
Steuerung: Volvo Aquamatic mit Joystick-Einzelstation
Kraftstoffsystem:
RACOR-Filterung: Für Netz, Aggregat und Kraftstofftransfersystem
Diesel-Wasserabscheider: A2 Marine Kraftstoffschlauch montiert
Kraftstoff-Absperrung: Befindet sich an den Tanks


Unterkünfte

Kombüse: Befindet sich im Steuerbordrumpf und ist für die Zubereitung von Speisen und Getränken vorgesehen.
Toiletten: Zwei separate WC-Anlagen für Männer und Frauen im Backbordrumpf. Die Toiletten sind abgetrennt, aber inbegriffen.


Klimatisierung

Backbordseite:
Gerät: Dometic Cruisair 220V/50Hz, 10.000 BTU
Zustand: Schlecht


Steuerbordseite:
Geräte:
Dometic Cruisair 12.000 BTU
Dometic Cruisair 220V/50Hz, 10.000 BTU
Zustand: Nicht angeschlossen und in schlechtem Zustand; ein Austausch kann erforderlich sein.


Tankinhalt

Wassertanks: (2) Aluminiumtanks mit einem Fassungsvermögen von je 535 l.
Treibstofftanks: (2) Aluminiumtanks mit einem Fassungsvermögen von je 600 Litern, die sich in jedem Rumpf befinden.
Abwassertank: (1) Tank mit 300 l Fassungsvermögen im Backbordrumpf.


Kombüse und Wassersysteme

Frischwassersystem:
(2) 24V Whale-Wasserpumpen mit Whale-Akkumulatoren in den Pumpenräumen an Backbord und Steuerbord (Zustand unbekannt).
Wassererhitzer: 240V Isotemp, 24L mit Motorwechsel, im Backbord-Maschinenraum (SN:; Zustand unbekannt).


Elektrische Systeme

Generator: (1) Cummins Onan MDKBM-7469819, 9,5kW.
Wechselrichter: Mastervolt CombiMaster 24V/3000VA-60A Sine Wave, befindet sich im Steuerbord-Maschinenraum.
Lichtmaschinen: (2) 24V 80A Lichtmaschinen an jedem Motor (leichte Korrosion).
Batterieladegeräte:
(1) MasterVolt 12|35-3 Chargemaster.
(2) MasterVolt Chargemaster Plus 24|60-3 Geräte, eines in jedem Maschinenraum.
Landstrom:
(1) 50A 230V Marinco Landstromanschluss.
Der Landstromaufbereiter eliminiert Spannungsspitzen, filtert den Strom und wandelt ihn je nach Bedarf von 60Hz auf 50Hz um.
Steckdosen: 250V-10A.
Stromüberwachung: CZone verteiltes Stromüberwachungs- und digitales Schaltsystem.


Anmerkungen: Im Backbord-Maschinenraum befinden sich zwei Ladegeräte: ein neues VDC Mastervolt-Ladegerät für die beiden Startbänke und ein 12VDC Mastervolt (Originalgerät), das ersetzt werden muss.
Um die drei 12VDC-Batterien geladen zu halten, sollte es in eine 24VDC-Bank umverdrahtet und an das Starterbatterieladegerät angeschlossen werden. Das kleine 12V-Ladegerät muss ersetzt werden. Sobald das erledigt ist, kann es die drei kleinen Batterien wieder auf ihre ursprünglichen Funktionen als (1) Generatorstarter und (2 und 3) für die Navigation und den Netzzugang zurücksetzen.
Ein großer Teil der Verkabelung im Steuerstand/Salon liegt frei und ist ungesichert, da das Dach der Remise repariert werden muss. In den Maschinenräumen ist die Verkabelung unterbrochen und/oder durchtrennt.

Deck-Spezifikationen

Ankerausrüstung:
Ankerwinde: Fehlt
Anker und Kette sind nicht im Angebot enthalten
Handläufe & Sicherheitsmerkmale:
Solide Handläufe aus Edelstahl mit Stützen.
Bei der Bugreling fehlen die klaren Acrylplatten.
Sicherheitsgitter aus Edelstahl für einen sicheren Zugang.
Zugang zum Boarding:
Integrierte Außentüren auf der Backbord- und Steuerbordseite des Cockpits für einfaches Einsteigen.
Cockpit-Ausstattung:
Waschbecken an der Bar
Integrierte Schränke im Cockpit (Schranktüren fehlen).


Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Details dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann aber weder für die Richtigkeit dieser Informationen noch für den Zustand des Schiffes garantieren oder einstehen. Ein Käufer sollte seine Agenten oder seine Gutachter beauftragen, die Details zu untersuchen, die der Käufer bestätigt haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines Zwischenverkaufs, einer Preisänderung oder eines Rücktritts ohne vorherige Ankündigung angeboten.