Portier L’Elma

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CHF 200.000,-Verhandlungsbasis, bei Einfuhr in die EU werden ev. Zoll und Einfuhrumsatzsteuer erhoben
ca. EUR 206.102,-

1953Baujahr
guter ZustandZustand

20,00 m x 4,00 mLänge x Breite
1,20 mTiefgang
25.000 kgVerdrängung
C - Küstennahe GewässerCE-Kennzeichnung
GleiterRumpftyp
HolzMaterial

25 Personenzugel. Personenzahl
175 cmStehhöhe
2 KabinenAnz. Kabinen
2 KojenAnz. Kojen
1 NasszelleAnz. Naßzellen
500 l WasserFrischwassertank
300 l SchmutzwasserFäkalientank

Wellenantrieb D-DriveAntrieb
GM 6L72Motor
2 x 200 PS / 147 kWMotorleistung
1.250 l DieselTreibstoff
15.000 hMotorstunden

Standort

Schweiz » Genfersee » Genève

Bemerkungen

1953 Portier L’Elma, CHF 200.000,-

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Yacht cabine cruiser 1953 de Portier Meilen ZH
Les plans de L’Elma est sur une base de Chris-Craft Catalina.

Construit spécialement pour Cartier le bijoutier , beaucoup de personnalités sont monté à son bord invité par Louis Cartier
Le yacht est homologué entant que bateau passager sur le lac Léman pour des charters
Par cause du Covid la compagnie doit de résoudre à diminuer sa flotte
Le bateau est vendu 300’000.- €
L’Elma ne pourra pas être exploité comme bateau passager du le Léman
Nous espérons trouver une personne qui a envie d’avoir un yacht hors du commun par son histoire

Le yacht a besoin d’une restauration complète, il n’a pas naviguer sur de longue distance depuis une année , seule quelques sorties pour faire tourner les moteurs

Un échange possible avec un Riva Ariston

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Kabinenyacht Cruiser 1953 von Portier Meilen ZH.
Die Pläne der L'Elma basieren auf einer Chris-Craft Catalina.

Sie wurde speziell für den Juwelier Cartier gebaut und viele berühmte Persönlichkeiten gingen auf Einladung von Louis Cartier an Bord.
Die Yacht wurde als Passagierschiff auf dem Genfer See für Charterfahrten zugelassen.
Wegen der Covid muss die Gesellschaft ihre Flotte verkleinern.
Die Yacht wird für 300.000 € verkauft.
Die Elma kann nicht als Passagierschiff auf dem Genfersee betrieben werden.
Wir hoffen, einen Interessenten zu finden, der Lust auf eine Yacht mit einer außergewöhnlichen Geschichte hat.

Die Yacht muss komplett restauriert werden, da sie seit einem Jahr nicht mehr auf Langstrecken gesegelt ist und nur ein paar Fahrten unternommen hat, um die Motoren laufen zu lassen.

Ein Austausch mit einer Riva Ariston ist möglich.